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地鐵三線齊發(fā),下一站,新濟(jì)南
12月27日上午10點(diǎn)15分,濟(jì)南地鐵4號(hào)線、8號(hào)線和6號(hào)線東段準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。為了體驗(yàn)首班列車,不到10點(diǎn),已經(jīng)有市民陸續(xù)趕到站點(diǎn)入口。當(dāng)閘門打開,人群涌入站廳,一起見證地鐵新線開通。
從來沒有哪一天,像今天這樣,讓濟(jì)南人的通勤地圖被如此有力地重新繪制。
4號(hào)線像一道潛行于經(jīng)十路之下的城市動(dòng)脈,將西客站、CBD、奧體中心、唐冶等關(guān)鍵區(qū)域串聯(lián)成珠。它不只是“鋪”在經(jīng)十路上,更是鋪在了無數(shù)市民日常生活的軌跡中,將成為這座城市“班味兒”最濃、也最貼近心跳的通勤線。8號(hào)線向東延伸,將章丘納入軌道交通網(wǎng)絡(luò),讓大學(xué)城、科創(chuàng)走廊與中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)高頻共振;6號(hào)線東段則率先打通中央商務(wù)區(qū)、軟件園、濟(jì)南東站等重要節(jié)點(diǎn),提前勾勒出未來貫穿三大火車站、連接明湖與趵突泉的“文旅線”雛形。
三車齊發(fā),發(fā)的不僅是列車,更是濟(jì)南從“公交城市”向“軌道城市”演進(jìn)的關(guān)鍵加速度。三條新線投運(yùn),濟(jì)南軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將躍升,這意味著,更多市民將習(xí)慣以軌道重新定義距離,更多資源將沿著鐵軌高效流轉(zhuǎn),城市空間在拉伸中重構(gòu),產(chǎn)城在人流中融合。
地鐵從來不只是軌道和列車,這三條線從規(guī)劃之日起,就被賦予了超越交通的使命。我們看到,站點(diǎn)設(shè)計(jì)融入了泉水文化基因,成為彰顯城市美學(xué)的窗口;沿線環(huán)境經(jīng)過系統(tǒng)整治,力求“車窗外的風(fēng)景”整潔亮麗;公交接駁網(wǎng)絡(luò)提前優(yōu)化,正在織就“地鐵送到站、公交送到家”的微循環(huán)。就連非機(jī)動(dòng)車泊位、站點(diǎn)商業(yè)配套等細(xì)節(jié),也已在開通前周密布局。這一切努力,指向同一個(gè)目標(biāo):讓地鐵不僅快,而且好;不僅是通道,更是場(chǎng)所;不僅運(yùn)人,更承載生活。
從2019年就開通了1號(hào)線,到如今迎來“多線齊發(fā)”的爆發(fā),濟(jì)南完成了軌道交通骨架的初步構(gòu)建。這背后,是對(duì)城市發(fā)展規(guī)律的尊重,是對(duì)市民出行需求的回應(yīng),更是對(duì)未來競(jìng)爭(zhēng)力的投資。
列車已經(jīng)進(jìn)站,城市已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。請(qǐng)上車,讓我們一同駛向一個(gè)聯(lián)系更緊密、節(jié)奏更從容、生活更精彩的泉城新時(shí)空。
視頻:陳威
撰稿:李雨
美編:馬官民
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