面對比亞迪即將于2026年在日本推出的Racco純電K-Car,日本本土車企感受到了前所未有的競爭壓力。作為回應,本田正加速布局,計劃在2027年前推出暢銷輕型車N-Box的純電動版本。
![]()
這款常年穩居日本銷量榜首的K-Car,自第三代車型發布以來持續熱銷,2023年銷量突破20.6萬輛。盡管目前僅提供658毫升小排量汽油引擎,但電動版的加入將標志著其首次邁入純電領域。據悉,為與比亞迪Racco正面抗衡,本田正圍繞180公里左右的續航里程和合理定價進行技術評估,力求在關鍵性能上不落下風。
![]()
值得注意的是,電動版N-Box并不會取代現有燃油車型,而是與其并行銷售,以尊重日本消費者對傳統動力的偏好。這一策略也折射出日本市場電動化轉型的緩慢現實——目前電動車在全國新車銷量中占比僅約2%。除本田外,鈴木也在秘密研發電動微型車,試圖在這場小型電動車競賽中搶占先機。而當前市場上的成功案例,如日產Sakura與三菱eK X,已證明小型純電K-Car在日本具備一定接受度。隨著比亞迪等中國品牌強勢入場,日系車企正被迫加快步伐,在家門口展開一場關乎未來主導權的較量。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.