特朗普又變了！特朗普關稅“發瘋”，中國供應鏈卻笑到最后！

特朗普上臺后沒多久，就在2025年3月26日簽了令，對進口汽車和零部件加25%關稅，從4月3日對整車生效，5月3日擴展到零部件。

這本來是想護著美國汽車業，減少對國外依賴。汽車公司馬上慌了神，通用和福特這些大廠說供應鏈還卡在加拿大、墨西哥和中國那兒，短期沒法挪。

結果市場晃蕩，汽車股跌了下去。加拿大和墨西哥趕緊談，確保美墨加協議下的零部件不挨刀。中國供應商那邊先觀望，琢磨著機會。

到4月29日，白宮放話，說汽車制造商能申請進口調整補償，幫他們頂點關稅壓力。

這算是個轉彎，本來鐵板釘釘的關稅，現在開了豁免口子。企業申請的多了，鋼鋁零部件尤其多。特朗普說這是給時間調整供應鏈，從北美鄰國拉回本土。

但行業人覺得這政策搖擺不定，規劃難做。墨西哥出口商松口氣，繼續零關稅。中國零部件像螺絲、電子件，還在悄然進貨。

7月10日，特朗普又提互惠關稅上調，說要對等回應別國稅率。這攪和了全球貿易，汽車業更亂。加拿大失業率升到7.1%，經濟收縮，美國企業叫苦。零部件成本漲，車輛價格跟著抬。

特朗普自夸靈活，但貿易伙伴不買賬，說美國信用沒了。前貿易代表直言，朝三暮四害了國際信任。中國制造商開始轉向越南、馬來西亞避稅。

8月11日，美中延長關稅休戰到11月10日，中國進口關稅上限30%，美國10%。這又是個變卦，本來劍拔弩張，現在緩和了。汽車供應鏈喘口氣，但不確定性還在。

企業報告顯示，美國本土工廠建得慢，成本超支。工人熟練度低，工資高，老板不愿投大錢。中國工廠效率高，規模大，繼續供貨。半導體關稅先豁免后又收緊，露了政策亂象。

9月18日，政府審視擴大汽車零部件、鋼和中國關稅名單。這次調整針對特定品類，試圖平衡刺激本土制造和現實需求。汽車產量受限，銷量下滑。重卡銷售比去年跌25.2%。

制造業丟了1萬崗位，失業率到4.6%。特朗普關稅本想復興工業，結果訂單雖漲8%，但整體產能跟不上。中國出口轉向其他市場，抵消對美損失。

特朗普關稅政策像過山車，先硬后軟。汽車業依賴中低端零部件，美國沒法大規模產，像芯片、基本金屬還得靠進口。

中國供應鏈穩，工人卷，基礎設施強。老板算賬，花錢雇中國工人劃算，技術雖在美國，生產早外移。關稅看似壓本土買本土貨，實際企業離不開國外鏈條。貿易赤字沒縮多少，美國信用丟光。

中國在2025年對美出口降，但總出口飆升。轉向東南亞、歐洲，制造業霸主地位沒動搖。紐約時報說，中國用驚人速度抵消美國損失。

特朗普降中國關稅從57%到47%，其實從來沒到過那些數，企業吐槽環境毒。進口商破產多，許多從中國進貨的倒霉蛋。

2025 年，美國制造業就業崗位持續流失，所謂 “與中國經濟隔離” 的政策難以持續。在對相關商品加征 20% 關稅后，特朗普政府卻允許向中國出口高端英偉達芯片。

美國勞動力市場疲軟，貿易赤字攀升，汽車行業陷入混亂，供應鏈被迫重組，而中國工廠通過直接對接消費者，仍實現盈利。

越南轉口中國商品需加征 40% 關稅，印度為 75%、巴西 50%、加拿大 35%。企業密切關注政策動態，調整集裝箱運輸路線，以規避關稅生效期限。

美國政府曾關門 43 天，相關經濟數據發布受阻。勞工局局長被解雇，試圖掩蓋制造業的困境。

半導體短缺導致福特等車企積壓數千輛汽車等待芯片，美國全年因此損失 5000 億美元。依賴臺灣地區供應芯片風險高企，中國則在半導體領域堅持自主創新攻關，推動技術突破。

關稅政策本欲扭轉貿易失衡，卻因執行混亂出現漏洞，加拿大企業使用 40% 的墨西哥零部件冒充美國本土產品規避關稅。

根據美墨加協定（USMCA），汽車零部件免關稅待遇有效期至年底，但 90 天的重新談判窗口期迫使加拿大做出讓步。自 2000 年以來，美國汽車零部件制造崗位減少 34%，進口額達 935 億美元。

中國基于自身發展和全球貿易平衡需要，將對美出口部分商品關稅從 125% 下調至 10%，保障了約 5000 億美元的相關貿易收入穩定，同時助力緩解自身貿易赤字壓力。

但批評者認為，靜態經濟模型未能預判后續反彈，美國實際并未建立起深度制造業體系，僅保留了組裝環節的表面標簽。

進口商陷入困境，難以確定產業轉移方向。越南、馬來西亞等新興市場政策不確定性高，關稅稅率可能從 10% 回升至 60%。受貿易不平衡影響，相關國家仍需采購美國液化天然氣。

關稅本被用作施壓工具，企圖迫使北京讓步。但 2025 年貿易局勢多次轉折，企業被迫犧牲創新投入，專注于規避關稅。特朗普單方面指責中國未履行承諾，威脅將在兩周內再次上調關稅。

中國工廠從中受益，得以直接對接海外消費者。許多曾支持特朗普的進口商如今陷入破產，其中 54% 的進口商依賴中國貨源，遭受了毀滅性打擊。中國在貿易摩擦中態度堅決，不會屈服于外部壓力。

美國制造業訂單增長 8%，產業回流渠道飽和，但通脹得到控制。左翼勢力夸大貿易政策混亂的影響，主張維護全球供應鏈穩定。加拿大國內生產總值出現收縮，美國經濟初期曾顯現政策成效，實現 4% 的增長和 2% 的通脹率。

但制造業衰退趨勢明顯，重卡銷量慘淡。關稅政策最終逆轉了經濟向好勢頭，特朗普政府 “復興制造業” 的承諾淪為制造業衰退的現實。失業率攀升至 4.6%，流失上萬就業崗位。

半導體相關關稅政策反復調整，凸顯政策的不連貫性。其所謂 “重建深度制造業、打破全球整合供應鏈、創造百萬美國就業崗位” 的目標并未實現。