燃煤鍋爐退出濟南供熱歷史，“跨城余熱”何以實現多贏？

齊魯晚報·齊魯壹點 李夢瑤 石晟綺

編者按：國務院印發的《2024—2025年節能降碳行動方案》提到，持續推進燃煤鍋爐關停整合，到2025年底，基本淘汰35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐及各類燃煤設施。山東在今年年初也提到，到2027年底，全省供暖燃煤鍋爐基本替代退出。近年來，為“鐵腕治霾、保衛藍天”，濟南以“壓減燃煤”為主線，驅動系統性供暖革命，一步步實現供暖“無煤化”的目標。這場供暖方式的變革，不僅關乎民生溫度，更是“綠水青山就是金山銀山”發展智慧的生動實踐，為城市構筑起長遠的可持續發展韌性。

12月28日，“聊熱入濟”南線順利投產，標志著“聊熱入濟”雙線全面運行。一場以“溫暖”保障與“藍天守護”雙贏為目標的能源結構性變革，在濟南邁出關鍵一步。

“聊熱入濟”暖流入城

域外熱源撐起“半壁江山”

“壓力正常，溫度正常，流速正常。”12月28日，濟南長清區“聊熱入濟”工程N2泵站控制室內，“聊熱入濟”項目南線N2泵站負責人王學龍專注地注視著智慧屏幕上的數據曲線，“聊熱入濟”南線升溫運行一切順利。

8小時前，聊城郝集電廠內，“啟泵”指令正式下達。隨著循環水泵啟動，來自聊城的清潔熱源沿管道向南輸送至濟南。幾乎同一時間，濟南能源集團調度中心的智慧大屏上，代表管道溫度的數據曲線平穩攀升。這條全長40.8公里的供熱管網，從濟南西部進入市區，與“石熱入濟”管網匯合，構筑起西部城區“郝集+石橫”雙熱源保障新格局。

走進N2泵站，四臺大型加壓泵低沉而穩定地運轉，將長途輸送而來的熱水再次加壓，送往濟南市區。“南線總共建設了兩座中繼泵站，作用如同管網‘心臟’，為熱源注入強勁動力，助推其輸入城市供熱系統。”王學龍介紹，南線設計最大流量達每小時14200噸，可達供熱負荷1460兆瓦。

隨著南線的貫通，這也意味這“聊熱入濟”全線正式投運，可滿足約1億平方米供熱需求，替代主城區54臺燃煤鍋爐。這標志著濟南主城區持續數十年的集中燃煤供暖歷史正式終結。

隨著“聊熱入濟”全線投產，一個全新的“一網多源”供熱體系已然成型：長輸供熱和大型清潔煤電機組供熱為主，燃氣和新能源為輔。至此，長距離輸送的域外清潔熱源，占據了濟南供熱市場的“半壁江山”，深刻重塑了泉城的能源消費結構與生態底色。

既要“溫暖” 也有“藍天”

踐行綠色低碳發展路徑

這場“無煤化”轉型背后，是濟南作為京津冀大氣污染傳輸通道城市，在供熱需求增長與環境容量約束之間的長期攻堅，也是山東省統籌能源轉型、協同推進降碳減污擴綠增長的縮影。

過去，分散燃煤供熱設施能耗高、排放壓力大，曾是制約城市環境質量提升的痛點。推動供暖清潔化、低碳化，不僅是民生所系，更是山東深化新舊動能轉換、推動綠色低碳高質量發展的必然要求。山東省“十四五”能源發展規劃明確提出“積極布局長輸供熱、形成以集中供熱為主，分布式供熱為輔的清潔化、集約化供熱格局”。

“‘外熱入濟’的核心，是打破行政區劃與資源壁壘，在更大范圍內實現能源優化配置。”濟南能源集團相關負責人表示。集團按照“廠網分離、一網多源”原則，展開了一場系統性的“一張網”整合與重構。

“一張網”建設的第一步是“連通”。以往，不少小區依賴物業或單位自建的“自管站”供熱，形成一個個“供熱孤島”，服務水平參差不齊。近年來，集團全面接收并改造了主城區585座住宅小區自管站，將其接入城市供熱主網，實現了統一調度與專業化“能源管家”服務。此外，集團還陸續整合了匡山、綠園等城區多家供熱公司及長清、平陰等區縣供熱業務，“一張網”覆蓋范圍持續擴大。

“一張網”的第二步是“引源”。2023年，來自泰安石橫電廠的工業余熱，通過80公里長的“石熱入濟”管線率先抵達濟南，開創了“跨城引熱”的先河。而規模更為宏大的“聊熱入濟”工程，則將聊城電廠發電過程中產生的、原本通過冷卻塔散失的工業余熱，轉化為主城區新的基礎熱源。這些“遠水”解了城市的“近渴”，也從根本上重塑了濟南的供熱版圖。

技術與管理雙輪驅動

筑牢智慧低碳供熱安全基座

如此長距離輸送熱量，溫度能保障嗎？這成為不少市民心中的疑問。王學龍告訴記者，其實，長距離輸送熱源在國內已有成熟經驗；濟南也通過一系列工程實踐，積累了寶貴的技術與管理能力。

在濟南，早在2016年，章丘電廠的工業余熱就通過18.3公里管道引入城區，替代了多臺小型燃煤鍋爐，使供暖用煤減少約兩成。“石熱入濟”一期項目是濟南首次實現“跨城運熱”，當時即創下國內城市長輸供熱項目的四項“第一”：管網最長、管徑最大、施工難點最多、建設工期最短。該工程當年開工、當年投運，在2023年采暖季提供了約400萬平方米的供暖保障，相當于2臺100噸/時鍋爐的供熱能力。

而“聊熱入濟”項目則再次突破歷史難度，被稱為“全國最長暖氣管”，其建設復雜程度遠超尋常。管線跨越濟南、聊城、德州三市五縣區，穿越17個鄉鎮、140個自然村，沿途需克服縣道、鄉道、高速公路、鐵路、河流等重要節點110處。

僅南線這40.8公里，特殊穿越節點就有34處，尤其是黃河穿越段，面臨技術與協調的雙重考驗。黃河河床地層多為粉土、粉砂，穩定性差，盾構施工中易發生沉降和涌水涌沙。同時，隧道位于地下水位以下，承受巨大水壓，對盾構機密封和管片防水性能提出極高要求。

為保障長輸管網安全高效運行，濟南能源集團所屬熱力集團聯合浙江大學產業化團隊，打造了“智慧供熱大腦”——長輸管網綜合管控平臺。該平臺融合物聯網、大數據與人工智能技術，通過一張智慧大屏即可實時監控管道流量、壓力、溫度等關鍵參數，為長輸管網的安全優化運行提供全方位技術支撐。

深化區域協同發展

打造都市圈能源合作“山東樣板”

“聊熱入濟”工程的成功實踐，超越了單純的技術項目范疇，成為山東推動濟南都市圈乃至更大范圍區域協同發展的基礎設施紐帶和制度創新范例。

“其順利推進與投產，得益于省級層面的統籌協調與各地市之間的密切協作，充分體現了山東推動基礎設施互聯互通、促進要素資源跨域流動的決心與能力。”相關專家指出，這不僅是熱量的流動，更是發展效益的共享：輸出地聊城將工業余熱轉化為經濟效益和環保效益；輸入地濟南獲得了穩定可靠的清潔熱源，提升了環境容量和發展質量；區域整體實現了能源利用效率提升與生態環境協同治理。

隨著外熱項目提供穩定可靠的基礎熱源，主城區內分散低效的燃煤供熱設施正加速退出歷史舞臺。下一步，城區的熱源廠角色將從“供熱主力”轉向“應急保障”，在長輸熱源臨時故障時快速啟用，成為供熱系統安全穩定運行的重要后備力量。

“家里特別暖和，一開始還對從那么遠來的熱水有點顧慮，現在看完全多慮了。”“聊熱入濟”北線投用后，華山片區居民吳先生這樣說道。這種“穩”，成為濟南市民對新供熱模式的普遍感受。跨區域調配的工業余熱，因其熱源穩定、供應量大，顯著增強了濟南應對極端天氣的供熱韌性，提升了居民供暖體驗。

截至目前，濟南能源集團供熱開戶面積已達4.04億平方米，服務熱用戶277萬戶。從54臺燃煤鍋爐關停，到跨域清潔熱源貫通，不僅是供暖方式的變化，更是發展理念的升級。在山東省全面布局“十五五”能源轉型、縱深推進綠色低碳高質量發展的新征程上，濟南“外熱入濟”的實踐，為區域能源協同與城市低碳轉型提供可復制、可推廣的區域實踐。

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