北京
來源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】12月28日消息，據(jù)BBC報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日的一則表態(tài)引發(fā)全球汽車行業(yè)安全爭議。他公開表示，將允許用戶在使用最新自動駕駛軟件時邊開車邊發(fā)信息，這一言論被安全倡導者怒斥為“縱容違法”，也讓特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的安全爭議再度升溫。
馬斯克在回應(yīng)投資者及社交平臺提問時明確稱，“本質(zhì)上會允許用戶邊開車邊發(fā)信息，具體取決于周圍交通環(huán)境”。這一決定與美英等國禁止開車使用手機的法律直接沖突，畢竟特斯拉的Autopilot和FSD系統(tǒng)均要求駕駛員全程監(jiān)控。美國汽車安全中心執(zhí)行董事邁克爾·布魯克斯直言，特斯拉此舉未能充分把握技術(shù)變革后果，本質(zhì)是在允許駕駛員違法。
消費者對這一政策的態(tài)度兩極分化。得州用戶杰夫·珀爾曼雖認可軟件性能，但堅持駕駛時不玩手機；而新澤西州車主優(yōu)素福·卡邁勒則承認會無視警告查看信息，即便曾險些引發(fā)事故。更有用戶反饋，特斯拉FSD系統(tǒng)在閃爍黃燈等場景下仍會出現(xiàn)異常，遠未達到真正自動駕駛標準。
目前，特斯拉已因自動駕駛系統(tǒng)面臨多重壓力：加州要求其更改Autopilot名稱，美國監(jiān)管機構(gòu)就系統(tǒng)缺陷和駕駛員監(jiān)控問題展開多項調(diào)查，還面臨欺詐、設(shè)計缺陷等相關(guān)訴訟。業(yè)內(nèi)專家指出，特斯拉試圖通過激進政策搶占自動駕駛市場，但在Waymo等對手已實現(xiàn)規(guī)模化安全運營的背景下，這種“高風險游戲”若引發(fā)頻發(fā)事故，終將損害品牌聲譽。（旺旺）
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