中國萬億順差不是終點，是全球格局重構的起點，百年大局已成

2025年，中國貨物貿易順差首次突破1萬億美元大關，達到1.076萬億美元，同比增長21.7% ，這一數字不僅刷新了自身紀錄，更在全球經濟領域投下了一顆震撼彈，成為改寫世界經濟格局的關鍵節點。

回溯往昔，2019年之前，我國年度貿易順差還維持在3000 - 4000億美元區間，彼時出口產品多集中于勞動密集型領域，如衣服鞋帽、簡單組裝電子產品等，賺取的是微薄的加工利潤。短短五年，順差實現了數倍增長，背后是中國制造業從量變到質變的深刻蛻變。

如今，每1萬元出口貨中，6000元都是機電產品，集成電路出口暴漲25.6%，汽車出口登頂世界第一，電動車、光伏、鋰電池“新三樣”更是以絕對優勢橫掃全球市場。在全球504種主要工業產品中，中國220多種產量世界第一，光伏組件、稀土加工、鋰電池等領域產能占全球70%以上 ，這是中國工業實力的有力證明，更是中國參與全球產業分工地位變遷的直接體現。

萬億順差的出現，深刻影響著全球經濟格局。曾經，西方發達國家憑借技術壟斷、規則霸權在全球貿易中占據主導，肆意收割財富。但如今，中國以強大的產業實力打破了這種長期存在的壟斷局面。美國霸權被戳中痛點，二戰后如日中天的美國、上世紀80年代狂購美國資產的日本，巔峰時期的貿易順差也遠不及中國今日之規模。

美國試圖通過加征關稅、科技封鎖等手段圍堵中國，卻發現自身的貨架離不開中國商品，產業鏈缺不了中國配套，不僅未能縮小貿易逆差，反而讓美國家庭年均多支出1300美元。歐洲同樣陷入困境，馬克龍氣急敗壞地喊出“不能接受”，但德國依賴中國市場維持工業出口，法國奢侈品行業離不開中國消費者，歐洲內部矛盾重重，難以形成統一的對華制裁力量。

而中國，早已跳出“零和博弈”的狹隘思維。自2013年提出“一帶一路”倡議以來，積極倡導“人類命運共同體”理念，主動從“商品輸出”邁向“資本輸出 + 產能輸出”。去墨西哥建汽車廠，去越南建光伏廠，去印尼建鎳礦加工廠，去非洲建紡織廠，在當地創造就業崗位、增加稅收、完善基建，幫助當地發展經濟。

這種模式不僅為中國商品開拓了更廣闊的市場，還帶動了全球經濟的共同發展，構建起互利共贏的新型經濟關系。在全球經濟權力轉移的進程中，中國3萬億美元左右的外匯儲備成為抵御外部沖擊、反制美元霸權的堅實后盾。

研發經費投入占GDP比重預計達3.2%，為關鍵領域技術突破提供了充足資金；人民幣跨境收付金額同比增長14%，國際地位穩步提升，正逐步動搖“石油美元”體系。

當然，萬億順差也帶來了新的課題。前11個月出口增長6.2%，進口僅增長0.2% ，反映出國內需求尚未完全激活，貿易盈余未能充分轉化為國內投資與消費。但這并非發展的阻礙，而是高質量發展的新契機。未來，中國將在航空航天、高端醫療器械等領域持續發力，推動順差結構持續優化，讓經濟增長更具韌性。

1萬億美元順差，不是中國發展的終點，而是全球格局重構的沖鋒號。中國正以全新的姿態，引領全球經濟秩序向更加公平、多元、共贏的方向發展，一個由中國深度參與塑造的新型全球經濟格局正在加速形成 。