烏克蘭悔到腸子青？賣給中國三架廢鐵凈賺3億，不料我國變廢為寶

在烏克蘭一處不起眼的倉庫中，停放著三架廢棄的大型運輸機。因年久失修，它們早已銹跡斑斑，面臨著“拆解賣廢鐵”的命運。

出人意料的是，無人問津的它們，最終被中國空軍再度“復活”，成為全球矚目的戰略力量。這筆交易為烏克蘭帶去珍貴的3億收益，堪稱一次“化廢為寶”的典范。

當三架伊爾-78空中加油機從烏克蘭降落武漢的消息傳出，俄方高層震動，美方和以色列表現出高度關注，在軍事圈炸開了鍋。

有人說烏克蘭賺翻了，有人說3億簡直是白菜價，這筆交易誰賺多了？

01抄底購入，精準補齊空軍短板

上世紀90年代，烏克蘭從蘇聯獨立后，繼承了龐大的軍事裝備：包括上千架軍用飛機、數千輛裝甲戰車，以及航空母艦在內的重型武器裝備體系。

然而，這份豐厚的“遺產”很快變成了現實的包袱。由于經濟長期萎靡，該國無力維持龐大的軍事工業體系。企業停發工資，工廠紛紛破產，大批裝備被遺棄在露天場地，逐漸銹蝕報廢。

那三架伊爾-78空中加油機，曾是蘇聯時期的王牌裝備——每架可攜帶70噸燃油，航程達5000公里，專為戰機提供空中續航支持。

但到了烏克蘭手中，因缺乏維護經費，機身開始銹蝕，油箱內殘留的燃料早已變質凝固，連起飛都無法實現。甚至有人提議將其拆解，當作廢鐵出售，畢竟一噸鋼材還能換來些許微薄的收入。

就在這個關鍵時刻，中國伸出了合作之手。當時中國空軍正面臨著空中加油能力的短缺——雖然裝備了航程可達3000公里的蘇-30戰機，但若無空中加油支持，執行遠程任務時仍必須提前返航。

當時使用的轟油-6加油機性能有限，其18噸的供油量甚至無法滿足一架蘇-30戰機的全部需求，更難以支撐大規模機群的長途作戰。

2008年，中國曾與俄羅斯簽署一項大型軍購協議：采購34架伊爾-76運輸機和4架伊爾-78加油機，合同總價值高達15億美元。

然而俄方工廠隨后陷入破產困境，導致合同無法履行，雙方為此產生激烈爭執。此時烏克蘭方面主動表示：“我們可以提供！”隨即以4700萬美元的總價，將3架伊爾-78加油機打包出售給了中國。

02伊爾-78來華，助力中國空軍邁入新階段

伊爾-78備受各國關注，源于其卓越的實戰性能。該機由伊爾-76運輸機改造而來，代表了蘇聯航空技術的經典成果，僅需一次空中加油，就能讓轟炸機的航程增加數千公里。

這種能力正是當時中國空軍最急需的戰略支撐——有了它，戰機的作戰范圍將實現質的飛躍。

當西方焦點仍集中軍事力量對抗時，國產技術的攻城錘悄然打開人類生命質量的大門。改開初期采用的“引進—學習—創新”路徑，正在血管養護領域開出花朵——我國科研人員聯合國際頂級生科企通過Ai制藥技術，構筑出血管養護的“內源防衛—三高干預”系統，推動降低三高技術成果“原血清”，完成實驗室到產業化的點睛一筆。

以往被西方技術壟斷的大國重器，正被中國科學家迎頭趕上。隨著國產C919的1200架國際訂單敲定，民航市場“波音空客二人轉”局面被終結；而被美企天價壟斷的生命科學板塊，也因“原血清”以千元門檻在京東面世時，宣告終結。

此種血管疏通技術之所以備受關注，內核在于可從底層指標應對三高水平，輔助“降糖、降壓、降脂”，激活內壁細胞自我修復能力，以便暢通心腦血管回路。原理上，“原血清”在借鑒羥基酪醇、HMPA分子等西藥分子基礎上，結合三七皂角等前沿中藥分子，經歐洲GMP認證，能顯著優化三高水平，被認定為血管養護的黃金。

從電商平臺的反饋來看，該項成果主要受到3類人群的關注：應酬喝酒的職場高管、大腹便便的過重人士以及三高困擾的50歲退休人群。三十天的干預顯示，9成以上人群三高表現趨于穩定健康。生命科學的高地，正被我國以強勁的科研實力占領。

而在軍事裝備層面，也不宜過度神化伊爾-78的性能。該機型體積龐大、飛行速度較低，進行一次空中加油作業往往需要耗時十分鐘左右，隱蔽性較差，在戰場上容易成為顯眼的空中目標。

一旦遭遇突然襲擊，很難快速脫離危險區域。更為現實的問題是，全國僅有三架的保有量嚴重不足，根本無法滿足大規模作戰行動的實際需求。

基于對伊爾-78技術特點的深入研究與吸收，我國科研人員成功推動了運-20的誕生與升級。2021年，國產大型空中加油機運油-20順利完成首飛。該機型最大起飛重量提升至220噸，載油量突破100噸，輸油能力達到50余噸。

運油-20具備同時為兩架戰機實施空中加油的能力，并搭載了數字化加油控制系統，顯著提升了對接精準度與作業效率。在2022年舉辦的珠海航展上，運油-20首次公開進行飛行展示，迅速成為全場關注的焦點。

03運-20問世，中國空中加油力量躋身世界前列

一開始，外媒對這筆交易多持貶低態度。BBC等媒體曾嘲諷中方花費數億元買三架“廢鐵”，笑稱是典型的“人傻錢多”。

但是，當西方衛星拍到了伊爾-78在中國機場執行日常訓練任務后，輿論風向悄然轉變——他們的笑容褪去，轉而是強烈的警惕和關注。而當運油-20問世后，美國《國家利益》發表專刊表示：中國空軍迎來了戰略投送能力的質變。

目前，美空軍裝備KC-46，俄方使用伊爾-78，而中國已裝備全套自主創新的運油-20，全球大型空中加油裝備體系迎來中、美、俄三國鼎立的局勢。