奔馳“平價轎跑”要來了！智能化出色，絕美顏值！

說到奔馳燃油車，很多小伙伴都太熟悉了，在我國有著非常多的用戶，但是說到電動汽車，可能小伙伴們熟悉的程度還不夠，因為奔馳之前的EQ系列銷量極為低迷，但在今年11月份全新奔馳CLA新能源汽車正式迎來了上市。沒想到這款新車上市一個月都不到的時間，月銷居然超過了1000輛，一旦產(chǎn)能爬坡完成，我認為銷量還會進一步增長，這其實也是奔馳廠家小試牛刀。目前奔馳CLA新能源汽車在國內(nèi)共擁有三款配置，指導價24.9-29.99萬元，這些配置都稱為2025款300L超長續(xù)航版。

看到這樣的名稱，小伙伴們有什么感想？道理非常簡單，這款新車全系采用了強電機版本的單電機驅(qū)動，電動機總功率200kW，而且這項配置做到了全系標配。除此之外，該新車搭載了寧德時代的三元鋰電池，達到了89度電，純電續(xù)航里程為866km，并且全系擁有800V的高壓快充設計。

為什么突然介紹到這款新車，因為我們發(fā)現(xiàn)2025款300L超長續(xù)航版的價格極有可能會進一步下降，所以覺得現(xiàn)款車型價格偏高一些的小伙伴可以關注一些。近期我們發(fā)現(xiàn)又有新款的純電奔馳CLA迎來了申報，此次申報的叫做260L，與現(xiàn)款車型相比，動力進行了下降，現(xiàn)款車型上是200Kw，而申報的新車信息顯示電動機的功率只有165Kw，所以毫無疑問，門檻將進一步降低。

除此之外，電池設計也發(fā)生了變化，由現(xiàn)款車型上的三元鋰電池變成了磷酸鐵鋰電池，動力系統(tǒng)以及續(xù)航會有著一定程度的下降，所以沒有太多疑問，純電奔馳CLA的價格還會變得更加便宜一些。其實在海外，這款新車并不是國內(nèi)的89度電池，而是56度電，所以我們懷疑應該是將海外版的車型給引入到了國內(nèi)。

現(xiàn)款車型根據(jù)高低配置的不同，擁有普通版本的外觀，以及AMG的運動套件外觀，此次申報采用了普通外觀設計，所以毫無疑問此次申報的就是入門款車型。近期如果對新車的動力系統(tǒng)要求并不是特別高的，而且覺得600km續(xù)航能力足夠的，還想要價格更便宜一些的，那么可以等一等這款有著一定程度減配的純電奔馳CLA。

當然了，整車的運動化外觀，豪華的內(nèi)飾，以及不錯的數(shù)字座艙，智能駕駛輔助系統(tǒng)，這些配置我認為依然不會缺席。這也是純電奔馳CLA的優(yōu)勢所在。事實上，市面上有很多小伙伴根本就不需要那么長的續(xù)航，因為有家庭充電樁！而且動力也不需要那么快，因為只是日常代步。如果新車便宜幾萬元，我覺得正好符合這些用戶的需求。