業界熟悉的全球集裝箱班輪公司運力排名中,每家船公司的運力一般包括兩部分:自有運力(Owned)和租用運力(Chartered)。
自有運力(Owned)一般是指集裝箱班輪公司直接投資建造或購買、并擁有船舶所有權的船舶和運力。租用運力(Chartered)指集裝箱班輪公司通過期租、短租等方式,從船東或租船公司租入的船舶和運力,船公司有使用權但不擁有所有權。
今天,壹航運為大家帶來業界首份全球集裝箱班輪公司自有運力排行榜,帶大家看看各大船公司的真實“家底”!
最新的全球集裝箱班輪公司自有運力排行榜顯示:全球前10大集裝箱整體(自有運力+租用運力)排名中,前五大船公司排名沒有變化。
但是TOP5-TOP10的排名出現較大變化:其中,長榮Evergreen超越ONE,在自有運力排行榜中位列第六;萬海航運力壓陽明海運和以星航運,殺入自有運力全球前十。
值得特別注意的是,現全球集裝箱運力運力(自有運力+租用運力)TOP100中,有多達13家船公司旗下沒有一艘自有船舶,自有運力為零!這意味著這些船公司所有船舶和運力均來自租賃市場。
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