當“熱愛”成為價值共鳴，長城汽車要攀豪車高峰

帕卡德。

“我把帕卡德的展位空出來了，接下來放什么呢？” 三和老爺車博物館創始人黃宗敏望著身旁的魏建軍，滿是期許。

他口中的帕卡德，是20世紀初風靡全球的美國頂級豪華車，為這個國內“館藏級”數量最多的經典車博物館核心藏品之一。此刻，這輛經典的帕卡德已經借給了魏建軍，到達了保定長城總部全球技術中心。

一個深耕經典車收藏數十年的博物館創始人，為何愿意借出珍藏的經典豪車？魏建軍的魅力究竟為何如此之大？答案或許正藏在兩人跨越圈層的熱愛共鳴里，藏在長城汽車35年的長期主義堅守中，更藏在超級豪車的戰略布局里。

熱愛：知音之遇，因車結緣的共鳴

熱愛，是魏建軍與黃宗敏最直接的連接點。

在行業傳播聚焦銷量、產品力時，長城汽車選擇深耕文化深度。企業此前已聚焦都江堰、敦煌等中國文化符號進行了致敬，此次與三和老爺車博物館的攜手，更將“熱愛”推到了一個新的高峰。魏建軍與黃宗敏雖有著不同的身份，卻都有著對汽車最純粹的癡迷：黃宗敏創辦的三和老爺車博物館，館藏經典車數量居國內民辦博物館之首，更擁有全國最早、規模最大的經典車修復中心，每一輛藏品背后都凝聚著他對汽車文化的敬畏。魏建軍則是公認的資深車迷，從少年時與汽車結緣，到駕車參與拉力賽，再到將對汽車的摯愛融入企業戰略，這份熱愛無關商業利益，純粹源于對機械的好奇、對駕駛的熱愛。

魏建軍在經典車修復中心與黃宗敏互動。

魏建軍不僅“愛”車，更“懂”車。在博物館的修復工坊里，他與黃宗敏圍著經典老車深度交流。在發動機修復區，魏建軍展現出了自己對于技術細節的專業性。他口中不停地講出專業的術語，并提出專業的問題，與黃宗敏交流老爺車修復的細節，如“鏜缸”“換鋼套”“活塞環”“連桿瓦”等等，讓人為其專業的表達折服。

這種懂車，更是源于魏建軍對汽車技術真正的熱愛，也讓深耕行業多年的黃宗敏刮目相看。這位長城汽車的掌舵人，不是只會在辦公室里做決策的領導者，而是能鉆進車間、讀懂機械語言的“汽車人”。

魏建軍的這份熱愛，更是對中國汽車文化的赤誠。黃宗敏說，他見過太多國外經典豪車的輝煌，但始終遺憾中國缺少能與之比肩的高端產品和文化符號。魏建軍從創業之初便憋著一股勁，在央視《對話》節目中他明確表態：“我們想為國人爭爭光，中國能做真正意義上的跑車。”

相同的家國情懷，讓兩個熱愛汽車的人在“讓中國汽車文化走向世界”的愿景里，達成了最深的默契。

堅持：長期主義，在風浪中筑牢根基

黃宗敏的信任，不止源于一時的共鳴，更源于魏建軍35年的長期主義堅持。

黃宗敏為魏建軍介紹博物館館藏。

長城汽車的創業之路，從不是坦途。早年從皮卡起家時，面對市場對“中國皮卡質量差”的偏見，魏建軍帶著團隊泡在車間改工藝、提品質，硬生生用“耐用、靠譜”的口碑打開市場。后來進軍SUV領域，面對合資品牌的壟斷，他砸重金投入研發，推出的哈弗系列憑借扎實產品力成為中國SUV市場標桿。如今向智能新能源全面轉型，長城汽車堅守“有質量的市占率”，在核心技術研發、生態出海等領域穩步推進。

這條路，布滿了市場競爭、技術瓶頸、變革風浪，但魏建軍始終帶著一股“不服輸”的韌勁。他曾說：“做汽車就得耐得住寂寞，扛得住風浪。”這種堅持，體現在戰略的篤定上——2025年1月，長城正式成立“超豪車事業群（BG）”，聚焦超跑、D+級轎車等百萬級高端品類，并非一時沖動，而是長期籌備的戰略落地：體現在對技術的執著上，長城汽車每年將大量營收投入研發，從自主發動機到新能源核心技術，構建起完善的技術體系；更體現在對用戶的真誠上，魏建軍要求團隊“把用戶的聲音當指令”，從產品設計到售后服務，以務實態度回應需求。

35年來，長城汽車從一家地方小廠，成長為擁有8.5萬名員工、年銷超百萬輛的中國汽車龍頭企業，支撐起數萬個中國汽車人的家庭。“永葆對造車事業純粹熱愛”的長期主義，讓團隊愿意追隨，讓用戶愿意信賴，這或許正是黃宗敏看在眼里的品質，“一個對汽車有熱愛、對事業有堅持、對用戶有真誠的人，值得被期待。”

攀登：從致敬經典到制造經典

魏建軍與長城汽車正一起走向新的征程。

近期，在長城汽車35周年高管大合影中，一臺神秘車型占據C位——結合魏建軍在《對話》中的表態與超豪車事業群的成立，或許2026年長城汽車將推出屬于中國的超豪車。

長城汽車35周年高管大合影。

這不是一時興起的跨界炒作，而是長城汽車“攀登”之路的必然。從皮卡之王到 SUV領軍者，從燃油車到智能新能源車，從國內市場到高質量生態出海，長城的每一步都是在跨越新高度。此次將經典老爺車引入現代技術中心，更是一次向經典的致敬，向經典學習，更是魏建軍對打造中國超豪車的決心。

有長城汽車相關人士表示，魏建軍向黃宗敏借來帕卡德，就是要和團隊一同從經典老爺車的設計美學和工藝制造理念中學習、尋找并總結經驗。

此次向超豪車進軍，是長城汽車的又一次“向上攀登”。這背后，是超豪車事業群的組織支撐，是長城汽車35年技術積累的底氣，更是“打造中國高級車標準”的戰略野心——不是簡單模仿外資品牌，而是要沉淀屬于中國汽車的文化底蘊和經典符號。長城汽車要打造的超豪車，不僅是長城高端化的突破，更承載著中國汽車產業從“規模領先” 到“文化引領”的夢想。

“熱愛可抵歲月漫長”，這句話放在魏建軍身上再合適不過。對汽車的熱愛，讓他在35年創業路上始終保持初心與激情。這讓他贏得團隊追隨、用戶信賴，也讓他敢于直面行業亂象、堅持自主創新。

如今，帕卡德已到達保定，中國汽車文化的高端化之路仍在前行。魏建軍與長城汽車，正以熱愛為底色，以專業為支撐，以長期主義為階梯，向著“制造中國經典”的高峰奮力攀登。這場長城汽車與三和老爺車博物館的聯動，不僅是一次品牌傳播，更是中國汽車品牌主動鏈接文化價值鏈的覺醒——當技術參數逐漸趨同，唯有文化共鳴與情感聯結能構建不可復制的品牌護城河。

我們有理由相信，懷揣赤誠與韌勁的魏建軍終將帶著中國超豪車的驕傲，讓世界看到：中國不僅能造好車，更能造出足以與全球豪車同臺競技的經典。

下一座高峰，已在前方。熱愛與堅持，終將照亮中國汽車文化的未來。

文/白昊天 圖/企業供圖

編輯 楊娟娟

校對 柳寶慶