2035年煙臺蝶變！交通織網+市政提質，城市這樣規劃

膠東在線12月29日訊（記者 王向榮 攝影 李剛）12月29日下午，煙臺市政府新聞辦舉行新聞發布會，市自然資源和規劃局黨組書記、局長劉增貴詳細解讀《煙臺市綜合交通體系規劃（2023-2035年）》和《煙臺市市政基礎設施綜合規劃》。未來十年間，煙臺將以交通暢行、設施提質為抓手，打造安全便捷、綠色韌性的現代化國際濱海城市，讓市民出行更舒心、生活更安心。

綜合交通：對外強樞紐，對內暢脈絡

此次綜合交通規劃聚焦戰略布局、運行效能等短板，從市域和中心城區雙向發力，構建安全便捷、高效綠色的現代化綜合交通運輸體系，兼顧對外聯通與市內暢通需求。

對外：四大領域升級，提升城市交通樞紐地位

航空樞紐升級：打造區域性樞紐機場、面向東北亞的重要門戶，建成面向日韓、溝通國際國內的客貨中轉樞紐。適時啟動蓬萊國際機場二跑道建設，推進城區接駁轉換集疏運工程,構建“空陸聯運”高效銜接體系；布局通用機場，培育低空經濟新業態。

港口布局優化：推動芝罘灣港區大宗貨運疏解，推動“一港十區”差異化發展，加快蓬萊東港區、龍口港區等疏港鐵路建設完善“鐵水聯運”通道，增強港口綜合競爭力。

織密鐵路網絡：2035年全市鐵路總里程預計達1200公里，規劃預控渤海海峽跨海通道登陸條件，將煙臺中心城區打造為國家東部沿海大通道樞紐；強化鐵路樞紐面向區域的輻射能力，服務市域城鎮與產業發展。

完善公路體系：規劃形成“四橫六縱”高速網、“四橫兩縱”國道網和“五橫九縱兩聯”省道網，實現縣級單元直連直通，推動G228等普通干線公路城區段外繞改線，提升通行效率與安全性。

對內：四大重點發力，提升出行品質與效率

路網高效聯通：規劃“一軸一橫三縱”180公里快速路、“一橫一縱”Ⅰ級主干路，新增跨龍煙鐵路、沈海高速等通道16條、跨夾河通道5條，規劃新增次干路及Ⅰ級支路1400公里，Ⅰ級支路以上路網密度提升至每平方公里6.27公里。

公交服務升級：構建以市域（郊）鐵路為骨干、常規公交為支撐的公共交通系統，推進龍煙市域化鐵路建設，預控城市軌道交通線網；完善500公里公交專用道，布局27處公交樞紐，打造“四主八輔多點”客運樞紐格局。

慢行旅游融合：保障慢行路權，構建濱海、濱河等四類休閑綠道，打造特色旅游交通體系，實現市轄區3A級及以上景區300米內公交站點全覆蓋。

停車難題破解：劃定三類停車管控分區，實行差別化管理，構建“配建為主、路外為輔、路內補充”的停車供應結構，搭建停車“一張網”，提升設施周轉率。

市政設施：四大核心系統，筑牢城市生命線

水循環系統優化：夯實生態宜居根基

打造“多源一網、多源互補”供水格局，實施11座水廠新建擴建工程，推進跨區域主干管網連通；擴建7座、新建5座污水處理廠，提升資源化利用水平；將城市防洪標準提至“百年一遇”，構建全域防洪排澇防線。

能源保障系統強化：賦能綠色低碳發展

提升清潔能源供電占比，推進煙臺電廠搬遷等電源建設；構建“多氣源、一張網”燃氣系統，建設4座LNG碼頭；布局17座集中熱源、48座可再生能源站，可再生能源供熱比例超40%，打造橫貫四區的供熱主軸；推進“油、氣、電、氫”一體化加能站建設，優化5G通信布局。

防災減災系統完善：筑牢城市安全防線

優化107處消防站點布局，實現“5分鐘救援可達”；統籌175處“平急兩用”應急避難場所，整合32處“海陸空”立體化救援通道，提升綜合應急保障能力。

綜合統籌系統升級：提升空間利用效能

推行“市政綜合體”建設模式，規劃5處市政綜合體、2處環衛循環經濟產業園；整合市域4700多公里市政廊道，優化中心城區地下綜合管廊布局，消除“馬路拉鏈”問題，實現設施集約利用與高效運維。

交通織網暢行八方，市政提質溫暖萬家，2035年的煙臺，將以現代化國際濱海城市的嶄新姿態，讓市民的獲得感、幸福感、安全感持續升級。