美軍變身“現(xiàn)代海盜”？強(qiáng)扣中國油輪，特朗普：石油歸美國了！

美國總統(tǒng)特朗普在12月23日正式宣布，被扣押的中國香港“世紀(jì)號”油輪所載180萬桶原油以及船舶本身將由美國“永久保留”。他在公開講話中表示：“也許我們會賣掉它，也許我們會保留它，也許我們會用它作為戰(zhàn)略儲備。我們也要保留這些船只?！?/p>

這艘懸掛巴拿馬國旗的油輪實際上由中國香港世紀(jì)航運有限公司運營，船上原油歸中國大型石油企業(yè)所有，從委內(nèi)瑞拉裝貨后準(zhǔn)備運往廣東揭陽的煉化基地。

而就在“世紀(jì)號”被扣押后不到24小時，美國海岸警衛(wèi)隊又在委內(nèi)瑞拉附近國際水域試圖攔截第三艘油輪“貝拉1號”。

美國對委內(nèi)瑞拉的海上施壓行動正在迅速升級。根據(jù)多家媒體報道，12月20日凌晨，美國海岸警衛(wèi)隊攔截并登船檢查了“世紀(jì)號”超級油輪。

這艘油輪裝載了180萬桶委內(nèi)瑞拉原油，卻不在美國發(fā)布的制裁名單上。美方攔截的唯一理由是油輪所裝載的原油來自受美國制裁的委內(nèi)瑞拉國家石油公司。

12月10日，美國已在委內(nèi)瑞拉附近海域武力扣押了“船長號”油輪，并宣布沒收其所載石油。

特朗普于12月16日下令對所有進(jìn)出委內(nèi)瑞拉的受美國制裁油輪實施“全面徹底的封鎖”。

中國商務(wù)部發(fā)言人何詠前在12月25日的例行記者會上，對美國的行為進(jìn)行了三方面回應(yīng)：堅決反對美國的長臂管轄；指出美國在公海上的行為已成為地區(qū)不穩(wěn)定的重要導(dǎo)火索；明確表示中國支持委內(nèi)瑞拉合法參與全球合作。

委內(nèi)瑞拉政府則強(qiáng)烈譴責(zé)美方攔截行動，稱其為“嚴(yán)重的國際海盜行為”。

委內(nèi)瑞拉國防部長弗拉基米爾·帕德里諾·洛佩斯公開表示：“特朗普曾說我們是埋藏在我們土地下的石油的小偷。這完全是前后矛盾的?！瘪R杜羅總統(tǒng)本人也斥責(zé)美方做法為“海盜式劫掠行徑”。

中國已成為委內(nèi)瑞拉石油的最大買家。2025年以來，委內(nèi)瑞拉每天出口的石油中約90%都運往中國。11月份的數(shù)據(jù)顯示，委內(nèi)瑞拉每天有77.8萬桶石油流向中國，占總出口量的81.7%。

中國與委內(nèi)瑞拉之間的“石油換貸款+人民幣結(jié)算”合作模式，讓委內(nèi)瑞拉在美國長期制裁下仍能維持經(jīng)濟(jì)運行。而美國扣押中國油輪的行為，直接威脅到了這一能源合作的生命線。

受美國攔截行動影響，目前有超過1100萬桶原油滯留在委內(nèi)瑞拉水域無法啟運，主要原因是船東要求增加戰(zhàn)爭條款費用以應(yīng)對美國軍事攔截風(fēng)險。

特朗普的言論揭示了美國行動背后的真實動機(jī)。他在12月23日表示，美國對委內(nèi)瑞拉的目標(biāo)“可能”是迫使馬杜羅總統(tǒng)下臺。

資源控制是這場沖突的核心。委內(nèi)瑞拉擁有全球最大的已探明原油儲量，約3030億桶，占全球總儲量的約17%。

特朗普曾多次表示，美國應(yīng)奪取其他國家的石油資源。他在2015年接受ABC采訪時曾說：“你贏了戰(zhàn)爭，你就拿走它。這不是偷竊……我們是在補(bǔ)償自己?！?/p>

分析人士認(rèn)為，美國的行動反映了一種“資源帝國主義”，即通過武力或威脅使用武力來確保對關(guān)鍵資源的控制。

聯(lián)合國的記錄顯示，聯(lián)合國秘書長古特雷斯已對美委緊張局勢升級表示關(guān)切。12月23日，聯(lián)合國安理會也就美國扣押委內(nèi)瑞拉石油一事展開了討論。

美國的行為引發(fā)了國際社會對“長臂管轄”和“選擇性執(zhí)法”的質(zhì)疑。值得注意的是，美國雖然對中國油輪采取了強(qiáng)制措施，但對俄羅斯“海伯利安”號油輪卻未采取同樣行動。

石油市場已開始受到影響。由于運輸風(fēng)險增加，委內(nèi)瑞拉主要原油品種Merey對中國的貼水已從每桶14-15美元擴(kuò)大至21美元，創(chuàng)下歷史新高。

根據(jù)“油輪追蹤”網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，目前有數(shù)十艘被列入美國制裁名單的油輪停留在委內(nèi)瑞拉附近水域，不敢冒險離港。

委內(nèi)瑞拉石油對中國的出口折扣已創(chuàng)下每桶21美元的歷史新高，而在加勒比海國際水域，超過1100萬桶原油因美國的海上封鎖而滯留在油輪中無法啟運。

美國總統(tǒng)特朗普宣布將“永久保留”扣押的中國油輪和原油，這一表態(tài)與他在2015年所說的“贏了戰(zhàn)爭就拿走石油”的邏輯一脈相承。

當(dāng)懸掛不同國旗的油輪在加勒比海水域面臨截然不同的命運時，國際航運界流傳著一句新警告：“在這片海域，決定你能否安全通行的不是國際法，而是你船舷上的旗幟和華盛頓的意志。”