新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車限速被破解？為什么車主甘冒風(fēng)險(xiǎn)仍要解碼？3大原因

2025年12月1日起，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)全面實(shí)施，對(duì)原來(lái)的舊國(guó)標(biāo)進(jìn)行了修正與優(yōu)化，符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車變得更安全與實(shí)用，特別是加強(qiáng)了電動(dòng)車的防篡改，防止車主進(jìn)行解碼提速。目前有商家聲稱，已經(jīng)可以破解新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的限速，為什么車主寧可冒著風(fēng)險(xiǎn)也要對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行解碼呢？主要有3大原因。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車限速已被破解

自從新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，電動(dòng)車嚴(yán)格控制限速，要求最高時(shí)速不能超過(guò)25km/h，而且新國(guó)標(biāo)車型已經(jīng)做了防篡改設(shè)計(jì)。

以前我們說(shuō)過(guò)道高一尺、魔高一丈，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的嚴(yán)格限速遲早會(huì)被破解，只是時(shí)間的問(wèn)題，現(xiàn)在新國(guó)標(biāo)車型上市不到一個(gè)月，新國(guó)標(biāo)解碼器已經(jīng)悄然熱銷。

網(wǎng)絡(luò)上熱賣的解碼模塊，只需要80~100元，而且商家宣稱即插即用，能夠輕松的突破時(shí)速限制，可以讓車輛恢復(fù)原始的動(dòng)力，通過(guò)查看商家的店鋪，目前銷量已經(jīng)數(shù)千。

明知有風(fēng)險(xiǎn)，車主仍要解碼提速的原因分析

眾所周知，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行解碼提速屬于違規(guī)行為，被交警查處，還被罰款，甚至扣車，為什么車主寧可冒著風(fēng)險(xiǎn)也要進(jìn)行解碼提速呢？主要有三大原因。

動(dòng)力性能不足，影響騎行體驗(yàn)

在騎行新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的時(shí)候，很多車主反饋，明明是電動(dòng)車上的橋還要下來(lái)推，電動(dòng)車停在地下車庫(kù)，要想騎上來(lái)是不可能的，必須要下來(lái)推車，這是不少車主的真實(shí)遭遇。

新國(guó)標(biāo)對(duì)電機(jī)功率進(jìn)行嚴(yán)格控制，這就導(dǎo)致了車輛面臨著少長(zhǎng)的陡坡，或者稍微陡一些的坡道，動(dòng)力性能就會(huì)捉襟見(jiàn)肘。

不僅在爬坡的時(shí)候力不從心，而且在日常起步或者超車時(shí)也出現(xiàn)提速緩慢，路上騎行，新國(guó)標(biāo)車的車主幾乎是同樣的速度在行駛，還導(dǎo)致了本來(lái)不寬的非機(jī)動(dòng)車道擁堵。

現(xiàn)在大城市只允許新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上路，已經(jīng)成為主要的代步工具，但是這種軟綿綿的騎行體驗(yàn)，已經(jīng)影響了車主的出行效率與基本的使用，需要解碼提速，提高動(dòng)力性能。

外賣騎手耽誤送餐

對(duì)于外賣小哥來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車不僅僅是代步工具，而是謀生的戰(zhàn)車，時(shí)間就是好評(píng)，速度就是收入。但是新國(guó)標(biāo)車的嚴(yán)格限速，對(duì)外賣小哥而言，意味著單位時(shí)間內(nèi)接單量下降、送餐延誤風(fēng)險(xiǎn)的增加，因此也會(huì)導(dǎo)致收入縮水。

其他人快速的飛馳在送餐的路上，自己騎的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車慢悠悠的，哪個(gè)外賣小哥不著急，在面對(duì)升級(jí)與現(xiàn)實(shí)面前，他們別無(wú)選擇，只能通過(guò)“技術(shù)手段”來(lái)提高速度。

城市禁摩，用戶別無(wú)選擇

在很多禁摩限摩的城市，電動(dòng)摩托車是無(wú)法上路行駛的。但是對(duì)于追求高效率通勤的用戶來(lái)說(shuō)，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車成了他們唯一的合法兩輪選擇。

但是當(dāng)通勤距離較長(zhǎng)，路況稍微復(fù)雜時(shí)，嚴(yán)格的限速很容易導(dǎo)致上班遲到，會(huì)打亂一整天的節(jié)奏，不允許電摩上路，很多車主不得已在“合法但慢”與“違規(guī)但快”之間選擇了后者，希望能夠提高電動(dòng)車的速度。

品牌方推出簡(jiǎn)易款電摩

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上市以來(lái)，車輛的銷量數(shù)據(jù)并不樂(lè)觀，面對(duì)用戶對(duì)速度的剛需，品牌方做出了相應(yīng)的反應(yīng)。

目前，雅迪、愛(ài)瑪?shù)阮^部品牌，剛剛發(fā)布的新款電動(dòng)摩托車，開(kāi)始向新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車看齊，外觀與新國(guó)標(biāo)車極為相似，但是卻擁有電動(dòng)摩托車的內(nèi)核。

也就是說(shuō)，從外觀上看非常像電動(dòng)自行車，但是內(nèi)部卻配備更大功率的電機(jī)和更大容量的電池，從而實(shí)現(xiàn)更快的速度與更遠(yuǎn)的續(xù)航。

這種“形似神不似”的產(chǎn)品策略，在某種程度上，也折射出了整個(gè)行業(yè)對(duì)“一刀切”限速政策的某種回應(yīng)。

總結(jié)

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的設(shè)計(jì)初衷是為了安全，但是當(dāng)速度被過(guò)度限制，甚至影響了基本的出行效率，出現(xiàn)民眾生計(jì)與通勤剛需的沖突，部分車主會(huì)選擇解碼提速，期待能夠有更好的處理方式，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)用性與安全性的平衡，讓車主更安全的使用電動(dòng)車。