小鵬再陷風(fēng)波！部分車型被指涉嫌「銷售欺詐」

據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》調(diào)查披露，小鵬汽車被指在部分G6車型上擅自取消毫米波雷達(dá)配置，且未告知消費(fèi)者，由此陷入消費(fèi)欺詐爭(zhēng)議。

這場(chǎng)風(fēng)波的起因是北京車主鄧女士在車輛維修時(shí)發(fā)現(xiàn)，自己的2023款小鵬G6缺少了兩顆前角毫米波雷達(dá)，而該配置原本被納入車輛高階輔助駕駛系統(tǒng)的宣傳范疇。

鄧女士表示，小鵬此前曾以“配備31個(gè)智能駕駛傳感器”“超級(jí)感知能力”“上帝視角”等賣點(diǎn)對(duì)G6車型進(jìn)行推廣。

2025年2月，鄧女士就硬件缺失問(wèn)題與小鵬汽車交涉，卻被相關(guān)工作人員以“通過(guò)全新的‘AI鷹眼純視覺方案’實(shí)現(xiàn)了硬件精簡(jiǎn)、功能不減”為由搪塞。

就在她提出投訴后不久，鄧女士注意到小鵬汽車在官方App中悄然修改了電子版用戶手冊(cè)，將毫米波雷達(dá)的標(biāo)注數(shù)量從5個(gè)縮減為3個(gè)。

據(jù)悉，類似問(wèn)題并非個(gè)例，已有至少159位小鵬車主聯(lián)名簽署維權(quán)函，反映同款問(wèn)題。許多車主都是在常規(guī)保養(yǎng)或維修過(guò)程中，才發(fā)現(xiàn)車輛存在雷達(dá)缺失的情況。

針對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》的問(wèn)詢，小鵬汽車回應(yīng)稱，在升級(jí)為純視覺輔助駕駛方案后，公司確實(shí)“取消了前角毫米波雷達(dá)的搭載”。同時(shí)，小鵬方面堅(jiān)稱，配置變更的相關(guān)信息已通過(guò)官方渠道同步公示，否認(rèn)存在任何欺詐行為。

但受影響的車主并不認(rèn)可這一說(shuō)法，他們表示，雷達(dá)數(shù)量減少直接導(dǎo)致車輛輔助駕駛性能明顯下降，尤其是在夜間行車、隧道通行、強(qiáng)光逆光、雨雪天氣等復(fù)雜工況下，問(wèn)題更為突出。

車主們反映，車輛在高速公路上頻繁出現(xiàn)幽靈剎車現(xiàn)象，跟車距離測(cè)量不準(zhǔn)，在施工路段或超越大型車輛時(shí)，輔助駕駛系統(tǒng)更是難以穩(wěn)定工作。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》援引行業(yè)專家觀點(diǎn)指出，盡管目前業(yè)界對(duì)于不同自動(dòng)駕駛技術(shù)路線的優(yōu)劣仍存爭(zhēng)議，但多數(shù)車企為保障系統(tǒng)冗余性與安全性，仍會(huì)采用多傳感器融合方案。

法律專家則表示，小鵬汽車刻意隱瞞直接影響消費(fèi)者購(gòu)車決策的關(guān)鍵信息，其行為可能已違反《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條，涉嫌構(gòu)成銷售欺詐。

此前，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》就曾曝光小鵬汽車在未啟動(dòng)官方召回的情況下，私下更換P7+車型缺陷零部件的問(wèn)題。該報(bào)道最終推動(dòng)小鵬汽車召回了近4.8萬(wàn)輛P7+車型。（轉(zhuǎn)載自：電車界）

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