本文轉自:人民網-貴州頻道
人民網三都12月30日電 (記者涂敏)12月29日,記者在G76廈蓉高速公路猴子河特大橋恢復重建現場看到,建設者正在抓緊安裝大橋檢修通道,為12月31日24時的恢復通車做最后的準備。歷經180多天的連續奮戰,猴子河特大橋即將恢復通車。
6月24日,G76廈蓉高速格都線廣西至貴州都勻方向K1264處(貴州省三都縣境內)猴子河特大橋,因持續強降雨誘發山體滑坡,導致引橋發生垮塌。事故發生后,貴州省交通運輸廳、貴州高速集團等單位負責人第一時間趕赴現場,指揮現場應急調度、部署相關工作,并組建專項攻堅工作組,迅速組織實地勘查,制定災后恢復重建方案。
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G76廈蓉高速公路猴子河特大橋恢復重建現場。人民網記者 涂敏攝
經過實地勘察和多輪方案論證,恢復重建方案以“安全升級、適配地形、綠色環保”核心目標,確定都勻岸垮塌引橋部分T梁加固補強利用,部分T梁改造為鋼箱梁結構的恢復重建方案。
貴州高速集團總工程師石大為表示,采用鋼箱梁構造的設計方案和頂推精準架設的施工方案,在保證結構使用性能與施工質量安全的同時,大幅縮短了工程周期。通過該重建方案恢復后的大橋既適配山區復雜地質條件,又能顯著提升橋梁整體穩定性與行車安全性。
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G76廈蓉高速公路猴子河特大橋恢復重建現場。人民網記者 涂敏攝
據介紹,該項目采用步履式頂推法實現大重量鋼箱梁精準架設,高效破解施工難題;針對復雜路段鋼箱梁架設“一彎四大一高”(曲線型、大跨度、大縱坡、大截面、大噸位、高位連續落梁)的核心技術挑戰,成功攻關并達到國內先進水平;創新構建“綠色施工閉環管理體系”,量身定制混凝土T梁加固、動態降塵、噪聲隔離等環保措施,實現施工與生態保護的協同推進,最大限度降低對周邊環境的影響。
猴子河特大橋恢復重建工程現場負責人林春表示:“針對山區地形復雜、作業面受限等實際難題,我們建立實時調度機制,動態優化施工方案,同時運用國內先進檢測監控手段,精準排查地質隱患并實施實時動態監控,將安全理念貫穿施工全過程的每個環節。”
猴子河特大橋重建通車后,貴州高速集團將堅持以“智慧化管理 + 精細化養護”為核心手段,深耕大橋全壽命周期科學管養工作。聚焦特殊氣象精準監測與實時預警能力建設,全方位護航司乘群眾安全順暢出行,為區域經濟社會發展提供穩固可靠的交通支撐。
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