山東
日前，全球最大等級(jí)、20萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱船“中海環(huán)球”輪平穩(wěn)駛過(guò)新擴(kuò)建的條帚門航道，順利靠泊寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭，標(biāo)志著該港核心港區(qū)第二條30萬(wàn)噸級(jí)深水主通道條帚門航道進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)行階段，也使寧波舟山港成為中國(guó)首個(gè)核心港區(qū)擁有超大型船舶進(jìn)出港“雙通道”的港口。
條帚門航道全長(zhǎng)48公里，外接?xùn)|航路、內(nèi)連佛渡水道等，可直達(dá)六橫、梅山等核心港區(qū)，是天然的大型深水航道優(yōu)良選址。為順應(yīng)船舶大型化趨勢(shì)、契合港口能級(jí)躍升需求，該原為15萬(wàn)噸級(jí)的航道被納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程，2023年啟動(dòng)擴(kuò)建，總投資約8.9億元，擴(kuò)建后可滿足30萬(wàn)噸級(jí)油輪候潮進(jìn)出、20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船全天候通航，預(yù)計(jì)核心港區(qū)超大型船舶通行能力提升50%以上，將有效緩解單一航道的通航壓力。
此外，據(jù)浙江海事局測(cè)算，僅船舶大型化帶來(lái)的運(yùn)輸成本節(jié)約與運(yùn)輸組織優(yōu)化產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，每年即可達(dá)2.3億元以上。條帚門航道的運(yùn)行將進(jìn)一步提升寧波舟山港保障大宗商品戰(zhàn)略安全、增強(qiáng)集裝箱國(guó)際運(yùn)輸能力的核心作用。（金薇薇）
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