造超級跑車、發黃金，造掃地機器人的追覓哪來的底氣？

貝克街探案官

具身智能，是不是“掃地機們”反內卷的良藥

作者：車行運

2025年9月，追覓做了一件讓行業坐不住的事。

在“敢夢敢為”全場景新品發布會上，它一次性鋪開了智能清潔、智能家電、家庭健康與個護多個核心領域。

更關鍵的是，追覓同時拋出一組數字：僅上半年營收，已經超過2024年全年。

從這一刻起，追覓不再只是“清潔電器品牌”。

圖源：追覓發布會

時隔三個月，年終獎每人多發1克黃金，粗略計算公司將多支出2600萬元，并獎勵十名員工南極游等詞條，再次將追覓推上熱搜。

圖源：微博博主電商行業

在智能家電這個高度成熟、競爭白熱化的行業里，追覓為何能實現業績大幅增長，敢于開拓造車業務，并將每個企業苦苦追求的現金流分給員工，成為市場關注的焦點。

在追覓所處的清潔電器賽道，大多數廠商的技術路線正在趨同，更大的吸力、更復雜的參數、更密集的SKU。但在參數競賽逐漸逼近邊際效應的當下，追覓卻明顯在走一條更慢、但更長線的技術路徑。

這條路徑的關鍵詞不是“清潔”，而是——具身智能。

01 掃地機雖小，卻有深護城河

追覓以掃地機器人發家，市場也習慣將和追覓相似的企業，看作一個普普通通的“清潔機器人制造商”。

但在清潔機器人的表象下，隱藏的是掃地機器人如何實現在復雜場景精準規劃清掃路線，這個技術可以平移到汽車自動駕駛上，這或許也是追覓8月份宣布造車的底氣之一。

毫不夸張地說，看似簡單的掃地機，可能是當前技術背景下，家庭場景中技術密度最高的消費級機器人之一，一個在消費者眼中擦得干凈，不會動不動碰撞家具的掃地機，自動駕駛水平不低于L4。

首先家庭場景中地面材質隨時變化，家具位置不固定，光線明暗無規律，還要應對電線、地毯、門檻、寵物糞便、孩子玩具等高度隨機的干擾物。任何一次判斷失誤，都可能直接體現在用戶體驗上——被卡住、亂撞、漏掃，或者干脆“失聯”。

這就要求掃地機并不是“會走路的吸塵器”，而應具備完整的“感知—決策—執行”閉環系統，需要同時處理視覺、激光、紅外、觸碰等多種傳感信息，在極低功耗和有限算力條件下，實時完成環境建模、路徑規劃與動態避障。這類系統，難點不在單一技術指標，而在于多系統協同的穩定性。

以追覓X50 Pro增強版全自動掃地機為例，搭載的仿生機械足系統越障高度突破8CM，AI智能識別障礙及調整不同材質清潔目標，從而協同調整清潔方式。這個看似不起眼的“仿生機械足”系統，卻標志著追覓X50Pro增強版已經成為具身智能設備。

在“敢夢敢為”全場景新品發布會上，追覓又首次將“具身智能”理念融入洗地機，進一步推動具身智能商業化落地。

圖源：追覓官方微博

追覓之所以能夠率先向具身智能方向延伸，并不是因為某一次靈光乍現，而是建立在長期、系統化的技術積累之上。自成立至今，依托深厚的技術積累，申報專利6379項，獲得專利3155項。

追覓的6379項專利并不是為了構建“技術壁壘敘事”，更像是在無數細碎、重復、枯燥的工程優化中，逐步形成了一套可復制、可演進的技術底盤。這套底盤，決定了追覓不只是“能做出一個具身智能產品原型”，而是有能力把相關技術，真正壓縮進一個需要長期穩定運行的消費級設備中。

02 具身智能的核心是“閉環”，不是“外形”

很多人認為“具身智能”特指人形機器人，可以雙足行走、類人操作、自然交互，但從工程與產業現實出發，具身智能真正可落地的形態，反而更可能是掃地機這樣的“非擬人機器人”。

具身智能的本質，是前文提及的“感知—決策—執行”閉環系統，只要形成這個閉環系統，無論設備有沒有類人形態，外形是洗地機、掃地機還是新能源車，這和目前清潔機器人研制公司長期耕耘的方向一致。

作為清潔機器人行業的資深玩家，追覓早在2021年就曾發布仿生四足機器狗，2023年發布通用人形機器人，2024年8月面向AI+機器人賽道成立追創機器人產業創投基金；2024年12月投資具身智能機器人公司魔法原子，2025年領投泳池機器人公司浪涌未來（追覓生態鏈企業）、聯合領投“機器人大腦”千訣科技（決策與規劃大模型）。

相較科沃斯等同業公司，追覓涉及具身智能開發、3D打印等更廣泛的周邊領域，以發布會公布的融合了具身智能理念的掃地機“洗地機T 60 ultra”為例，作為全球首款雙機械臂洗地機器人，產品搭載AI具身智能，兩只機械臂模擬人手分工協作，可以通過AI系統識別污漬在機械手前方還是后方，從而使用不同機械臂操作高頻刮除頑固污漬，或者貼邊清潔并同步刮水，官方演示可輕松清理地面口香糖殘漬，在當前熱銷款單臂掃地機基礎上，實現具身智能模擬人手協同清潔。

通過追覓T60Ultra的演示視頻不難發現，機械手、機械臂、機械足的協同，已經讓掃地機完成了從二維地面清潔向三維空間操作的跨越，而AI能力與關節系統，決定的正是這種跨越的上限——它是否足夠靈巧、足夠穩定、足夠可控。

但如果把視角再拉遠一步，會發現一個更值得注意的事實：當一家公司開始系統性解決“復雜機械系統+智能決策+高可靠性”的協同問題時，它所積累的能力，已經不再局限于某一類家電產品。

從工程本質上看，T60Ultra所展示的，并不是“掃地機的新形態”，而是一套完整的機電智能系統：多執行機構并行工作、高精度運動控制、實時環境感知、毫秒級決策響應，以及對安全性與穩定性的極端要求。

這類系統的技術難度，與其說接近傳統家電，不如說更接近低速、受限場景下的智能移動平臺。而這恰恰是智能汽車技術體系中的核心底層能力之一。

無論是智能駕駛、底盤控制，還是座艙交互，本質上都離不開對復雜硬件的實時調度，以及對環境信息的連續理解與反饋。不同的是，掃地機面對的是家庭空間，汽車面對的是開放道路；但在系統架構層面，它們同樣依賴感知—決策—執行的閉環穩定性。

于是，做清潔機器人發家的追覓，不出意外地切入新能源車領域。

03 具身智能的大規模應用場景，首選新能源車

2025年12月，追覓科技官宣"星空計劃官宣概念車照片，實車將在2026 CES展會呈現。

站在產業角度，具身智能和新能源車這兩個看似割裂的行業，其實是同一條技術鏈條的不同形態。

新能源車是規?；瘜崿F具身智能最成熟的形態，即使未來人形機器人售價可以被大眾消費者接受，但能接受一個“力大無窮的人形鋼鐵機器”在家里進進出出的家庭，顯然少于能接受一輛新能源車的家庭。

一輛新能源車具備全方位感知系統、持續可靠的決策能力、迅速的執行系統，每天都可以隨時在高度復雜、不可控、風險極高的環境中穩定運行，如果在此基礎上進一步實現“感知—決策—執行”閉環系統，那新能源車自然就是現成的具身智能設備。

更加值得注意的是，在L3級自動駕駛有條件運行的今天，車企已經做好準備，對其售賣車型搭載的“感知—決策—執行”閉環系統（智駕系統）產生的結果負責。這也和汽車行業的固有文化有關，畢竟汽車行業天生是一個以安全和可靠性為核心的產業，任何技術創新都必須通過極其嚴格的驗證體系。

得益于前些年的智駕平權，智駕車型價格下探至10萬元以下。其中以比亞迪發布的“天神之眼”高階智能駕駛系統市占率最為突出，首批21款車型全系搭載天神之眼，覆蓋比亞迪旗下7萬-20萬全價格段車型，進一步推動全民智駕。

有老玩家們在前邊培育市場，作為后來者，追覓只需要將產品打磨好產品。在此背景下，追覓加速推進造車計劃，據公開消息，星空計劃（上海）汽車科技有限責任公司成立后，旗下迅速注冊13家全資控股公司。

星空科技由星空計劃（上海）汽車有限責任公司100%控股，后者控股股東是天空無限智能科技（蘇州）有限公司，持股比例為75.6109%，天空無限又由天空翱翔科技（上海）有限公司100%控股，而天空翱翔科技則由俞浩100%控股，俞浩持有追覓科技（蘇州）有限公司31.15股權。

圖源：星空計劃汽車官微

在即將舉辦的CES2026國際消費電子展上，星空將發布首款純電動超級跑車，外形極具賽道風，性能參數方面，0-100km/h加速低于1.8秒，最大功率超1000馬力，搭載通過制冷劑（如R134a）直接接觸發熱部件快速降溫的冷媒強冷技術，劍指突破全球量產車百公里加速記錄，即特斯拉Roadster的1.9S，該車對標的布加迪中，百公里加速最快的Chiron也需2.4秒。

如果星空造車計劃成功落地，未來全球最快量產車將花落追覓。追覓也將從清潔機器人公司，搖身一變成為具備覆蓋多場景應用能力的具身智能企業。

結語

今天的追覓，正在完成一次從產品公司向具身智能公司的躍遷，清潔機器人只是它最早、也是最成熟的載體之一，新能源車大概率也只是其中一個躍遷節點，不是終點。

如果仍然把追覓簡單理解為一家清潔機器人公司，本身就是一種滯后的判斷。更準確地說，追覓正在從單一產品導向，轉型為以“感知—決策—執行”閉環為核心的具身智能企業。

隨著追覓能力邊界從二維清潔向三維操作、多任務協同擴展，追覓解決的已不再是“清潔問題”，而是復雜智能體如何在現實世界中持續運轉的問題。市場自然需要重新認識追覓。

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素材皆來自官方公開資料

本文不構成任何投資建議。