印媒：伊朗買到了中國殲-10CE戰機，五角大樓不承認巴鐵買到殲-35

最近國際軍貿圈子里鬧得挺大的事兒，就是印度媒體那邊爆出伊朗已經從中國手里拿到了殲-10CE戰機，這事兒直接戳中了中東空權的敏感神經。

伊朗空軍這些年一直卡在老舊裝備的瓶頸上，主力還是上世紀的F-14和米格-29，面對周邊壓力，總得想辦法補齊短板。中國這邊的殲-10CE，以單引擎多用途定位，價格實惠，技術也跟得上國際水準，成了伊朗的一個現實選項。

印度《歐亞時報》在12月27日放出這個消息，說伊朗已經開始接收這些飛機，雖然具體數量沒細說，但這步棋下得及時，正好趕在中東局勢緊繃的時候。

伊朗空軍急需現代化，采購蘇-35的計劃拖了又拖，俄羅斯那邊因為各種原因交付不穩，轉頭找中國合作，就顯得順理成章。殲-10CE帶AESA雷達，能掛PL-15導彈，射程遠，機動性強，對伊朗來說是填補空防空白的實用貨。

五角大樓剛出的2025年中國軍力報告，也在這事兒上添了把火。 報告承認中國現在是全球第四大軍貿出口國，重點推銷三款戰機：殲-35的出口版FC-31、殲-10CE和梟龍。里面提到中國向巴基斯坦交付了20架殲-10CE，還有16架在路上，總訂單從2020年起就訂了36架。

但詭異的是，在談FC-31時，只說埃及、沙特和阿聯酋有興趣，卻對巴基斯坦的事兒只字不提。 巴基斯坦空軍早就公開過對FC-31的興趣，甚至有消息說中國提供了40架的報價，這事兒在南亞戰略平衡上分量不輕。

五角大樓這份報告出爐于12月23日，偏偏漏掉這個關鍵點，讓人覺得像是故意回避。巴基斯坦和中國軍貿合作深厚，從梟龍到殲-10CE，一路走來都是鐵哥們兒，FC-31如果落地，會讓巴空軍跨入五代機時代，對抗印度空軍時更有底氣。

報告不承認這個，可能是情報評估保守，或者地緣政治考量，總之這讓外界議論紛紛。

中國軍貿崛起不是一夜之間的事兒，這些年靠著技術進步和靈活政策，慢慢蠶食美俄的市場份額。殲-10CE類似于美制的F-16，成本控制在4000萬美元左右，比西方同類便宜一半多，還不帶政治附加條件。 伊朗選擇這個，就是看中了性價比高，能快速部署。

報告里提到伊朗對殲-10CE表達興趣，但沒確認成交，這和印度媒體的說法有點出入?；蛟S五角大樓的情報截止到5月，沒趕上最新進展。伊朗空軍缺口大，估摸著需要300架左右，蘇-35頂多補48架，殲-10CE如果真拿下100架，就能大幅緩解壓力。

中國還提供易貨貿易，伊朗用石油換飛機，這對經濟受制裁的國家來說，太接地氣了。巴基斯坦那邊，梟龍出口也風生水起，阿塞拜疆、緬甸、尼日利亞已經交付，伊拉克和利比亞在談單。 中國軍機不光便宜，技術上也追得上，殲-35作為F-35的對手，隱身性能和傳感器融合都過硬。

美國自然不樂見中國軍貿擴張，報告里就透著不安。 中國從第四大軍貿國起步，雖然離霸主地位遠，但飛機出口用戶越來越多。俄羅斯軍貿受烏克蘭沖突拖累，蘇-35外銷不順，美國的CAATSA法案擋了印尼和埃及的路，中國正好撿漏。

法國陣風貴得離譜，生產又跟不上，印巴空戰后名聲受損。中國戰機交付快，融資靈活，讓發展中國家覺得靠譜。伊朗采購殲-10CE，如果屬實，會刺激中東軍備競賽，沙特和阿聯酋可能跟進FC-31。

五角大樓報告只提這些國家感興趣，沒巴基斯坦份兒，但現實中巴基斯坦空軍司令早就在2024年談過FC-31，這省略讓人琢磨不透。或許美國情報網沒全覆蓋，或者是為了淡化中國在南亞的影響。

中國和伊朗、巴基斯坦的合作，不只是買賣，還牽扯戰略互信。伊朗這些年制裁纏身，空軍更新慢，飛行員訓練和維護都吃力，殲-10CE進來，能讓基層官兵多點自信。巴基斯坦空軍從F-7到F-16，再到中國戰機，一步步現代化，官兵們對新裝備的期待，像是自家孩子長大。

報告不承認巴基斯坦買FC-31，可能是美方視角偏頗，但事實擺在那兒，中國軍貿正悄然改變全球格局。 埃及等國表達興趣，說明中國戰機競爭力實打實。俄羅斯蘇-57只賣給阿爾及利亞，蘇-35外銷受阻，中國填補空白，用實際行動贏得市場。

伊朗空軍更新路漫長，殲-10CE是起步，蘇-35談判雖有進展，但中國選項更穩。 巴基斯坦空軍司令推動現代化，FC-31報價40架，如果落地，南亞平衡會傾斜。中國軍貿不光賣飛機，還帶培訓和后勤，這對用戶來說是長遠投資。

全球軍貿競爭激烈，中國優勢明顯，未來訂單會多。伊朗殲-10CE和巴基斯坦FC-31，象征中國軍貿新篇章。 中東南亞用戶增多，中國軍機可靠性經考驗。報告不承認巴基斯坦買殲-35，但消息滿天飛，這對比有意思。美國不安，中國穩扎穩打，軍貿故事繼續。

中國航空技術趕超，殲-10CE出口主力，殲-35潛力大。

軍貿關乎和平穩定，中國提供平衡選項。全球格局變遷，中國角色關鍵。

參考資料
大手筆來了!巴10架殲-10CE緊急移交伊朗?殲-35產線大膽公開? 搜狐娛樂