任職僅兩個月，眾泰汽車董事長辭職！整車業務未能復工復產，公司仍處于虧損狀態

12月29日晚間，眾泰汽車（000980.SZ）發布公告稱，公司董事長李立忠因個人家庭原因申請辭去董事長、董事職務，同時辭去董事會戰略委員會主任委員、提名委員會委員職務。辭職后，李立忠不再擔任公司任何職務。

圖片來源：眾泰汽車公告

公開消息顯示，李立忠曾在奇瑞汽車任職多年，曾任奇瑞新能源汽車董事長，主導過奇瑞“全面新能源化”戰略。

10月30日，眾泰汽車新董事會正式履職，李立忠任董事長。這意味著，截至申請辭職前，李立忠擔任眾泰汽車董事長僅兩個月。

李立忠，圖據“奇瑞新能源汽車”微信公眾號

眾泰汽車在公告中稱，李立忠的辭職不會影響公司董事會的正常運行，亦不會對公司的日常經營產生不利影響。

圖片來源：眾泰汽車公告

同時，眾泰汽車公布提名非獨立董事候選人的情況，董事會同意提名韓必文為公司第九屆董事會非獨立董事候選人，任期自股東會審議通過之日起至第九屆董事會屆滿之日止。

韓必文同樣擁有“奇瑞系”背景。官方資料顯示，韓必文在奇瑞體系內長達23年，曾負責奇瑞捷豹路虎和觀致汽車的生產制造與質量管理等工作，于今年11月底開始擔任眾泰汽車總裁。

值得一提的是，多位“奇瑞系”“步步高系”背景高管入局眾泰汽車，被外界解讀為奇瑞汽車和步步高參與眾泰汽車重組的重要信號。不過，12月17日，眾泰汽車公開回應稱，“目前，公司與奇瑞及步步高沒有合作。未來如有合作，公司會按照相關法律法規要求及時履行信息披露義務”。

日前，眾泰汽車在投資者關系平臺上回復投資者關心的恢復整車業務計劃問題時表示，公司目前致力于整車板塊的復工復產工作。

據報道，自2019年以來，眾泰汽車已連續虧損6年。2020年9月，眾泰汽車因資不抵債宣布破產重整。2021年10月，深商控股集團有限公司成為其“白衣騎士”。重整完成后的眾泰，選擇了新能源汽車作為復活的賽道，但公司的業績不僅未發生實質性改善，反而陷入頹勢。

公司的主要銷售收入來自車用儀表件、沖壓焊接件、門業，整車的生產銷售基本陷入停滯。2022年至2024年，汽車產量分別僅為524臺、1108臺、0臺，銷量分別為502臺、1112臺、14臺。

財報顯示，2025年前三季度，眾泰汽車實現營業收入約4.19億元，凈虧損2.23億元，資產負債率達到了99.41%。“因缺乏運營資金，整車業務未能復工復產，仍處于虧損狀態。”眾泰汽車解釋稱。

為推動復工復產，眾泰汽車近期動作頻頻。例如，12月10日，眾泰汽車發布公告稱，公司破產企業財產處置專用賬戶所持本公司約3.13億股股票已解除司法凍結，占其所持股票比例93.42%，占公司總股本比例6.2%。

圖片來源：眾泰汽車公告

12月12日晚間，眾泰汽車宣布，為滿足公司日常生產經營所需，補充公司流動資金，公司于12月12日與深圳安吉宣科技有限公司簽訂《借款合同》，借款金額不超過3800萬元，借款期限不超過6個月；借款利率為固定月利率0.5%。“本次借款是為了保證公司經營資金需求，緩解公司階段性資金壓力，對公司的可持續發展無不利影響。”眾泰汽車方面稱。

12月16日，眾泰汽車稱，公司收到浙江永康農村商業銀行股份有限公司（以下簡稱“永康農商行”）《預授信意向書》，永康農商行意向性授予公司5億元整的綜合預授信額度，授信有效期為6個月。眾泰汽車方面表示，公司本次取得銀行預授信額度所獲得的借款主要用于公司經營，有利于緩解公司階段性資金壓力。

12月24日，眾泰汽車發布公告稱，眾泰汽車全資子公司浙江深康汽車車身模具有限公司起訴上海汽車變速器有限公司買賣合同糾紛一案，雙方達成調解。被告上汽變速器公司支付2900萬元調解協議款給眾泰汽車。“公司本次訴訟和解所取得的協議賠款將主要用于補充公司流動資金，若協議賠款按約定在2025年12月31日前到賬將對公司本期業績產生積極影響。”眾泰汽車方面稱。

12月24日晚間，眾泰汽車再次發布公告稱，與中國銀行股份有限公司永康支行、中國建設銀行股份有限公司永康支行兩家銀行債權人達成和解。“公司本次與兩家銀行債權人達成和解，避免了大額金融借款糾紛進入強制執行階段，規避了因判決敗訴可能引發的資產進一步被查封、拍賣的極端風險。”眾泰汽車方面表示，此次和解，有利于公司盤活資產和復工復產。

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記者|李星

編輯|陳柯名 裴健如 杜波

校對|程鵬

封面圖來源：視覺中國

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