2025年終回顧 | 創(chuàng)新與安全兩翼齊飛　低空經(jīng)濟+迎來“落地潮”

（記者　林碧涓）31個省份將低空經(jīng)濟寫入2025年政府工作報告；ZT-1000 大型系留飛艇懸停千米高空織就信號網(wǎng)；首個自主研制的電動型載人飛艇AS700D完成科研首飛……“十四五”期間，低空經(jīng)濟迎來快速發(fā)展期，從打“飛的”逛景區(qū)，到在公園中喝一杯無人機送來的咖啡，低空不再是飛行器的活動空間，更是與數(shù)字技術(shù)深度耦合的新型經(jīng)濟形態(tài)，千米之下，機遇無限。

（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

技術(shù)驅(qū)動場景落地，智能連接助推低空應(yīng)用“飛得廣”

“準(zhǔn)備就緒，起飛！”在新疆疏附縣，無人機翻山越嶺，以疏附縣維吾爾醫(yī)醫(yī)院新院區(qū)為樞紐，將醫(yī)療物資配送至全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，最遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)僅需25分鐘即可抵達，極大縮短了急救物資的運輸時間；無人駕駛器穿越城市樓宇，精準(zhǔn)懸停在百米高樓的失火窗口，高效投送滅火彈與救援物資；江蘇東臺市許河鎮(zhèn)利用“無人機+AI”低空巡檢監(jiān)管模式，通過AI紅外熱感與圖像比對技術(shù)，實現(xiàn)秸稈禁燒秒級告警、違建精準(zhǔn)識別……在各大城市中，低空經(jīng)濟加速從“概念熱”走向生產(chǎn)生活場景，從應(yīng)急救援到旅游消費，從物流配送到城市管理，一批可復(fù)制、可推廣的示范場景正在全國多地涌現(xiàn)。

應(yīng)用落地潮的背后是低空經(jīng)濟部署從“局部試點”到“體系化建設(shè)”的轉(zhuǎn)變。北京市、廣州市、深圳市、南京市、合肥市、蘇州市等地紛紛描繪出推動應(yīng)用場景落地的“路線圖”，圍繞多應(yīng)用場景出臺多方面鼓勵政策。產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)日益凸顯，今年以來，各大eVTOL整機廠也相繼宣布eVTOL訂單，不少訂單達到了百架級，總金額以億元計，表明行業(yè)的商業(yè)化探索正逐步得到市場驗證。

“十五五”規(guī)劃建議明確，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。在政策強力引領(lǐng)、技術(shù)持續(xù)突破、應(yīng)用場景不斷創(chuàng)新等因素的共同驅(qū)動下，低空經(jīng)濟已展現(xiàn)出強勁的發(fā)展?jié)摿?。中國民航局預(yù)測，2025年中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。

構(gòu)筑低空智能底座，從“能飛”到“智飛”

實現(xiàn)低空應(yīng)用的前提，是部署覆蓋能力足夠的基站，為其提供感知、數(shù)據(jù)傳輸、信號導(dǎo)航等服務(wù)?！兜涂诊w行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺規(guī)范》，把“通信保障”放在了低空管理體系的第一位，明確要求2026年前實現(xiàn)“全域通信覆蓋、毫秒級數(shù)據(jù)回傳”。以中國電信為代表的通信運營商積極構(gòu)筑立體化數(shù)字底座，助力低空經(jīng)濟從“能飛”到“智飛”。

在低空智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，通信運營商以5G-A通感一體技術(shù)作為核心支撐，構(gòu)建連續(xù)覆蓋。例如，中國電信在武漢關(guān)南工業(yè)園區(qū)等重點區(qū)域部署低空通感一體化基站，借助毫米波波束賦形技術(shù)，同步實現(xiàn)8Gbps單用戶峰值速率與分米級軌跡追蹤能力，構(gòu)建起立體式數(shù)字通信與感知網(wǎng)絡(luò)。

三大運營商也結(jié)合自身優(yōu)勢，形成各具特色的能力體系。中國電信在今年全新升級AI+“1+1+4+N”低空經(jīng)濟能力體系，為低空經(jīng)濟構(gòu)建全鏈條的解決方案。其中，“雙1”指的是，一張全連接智能網(wǎng)絡(luò)打通低空通信壁壘，一套全體系數(shù)智管理能力實現(xiàn)資源整合。

中國移動構(gòu)建“通、導(dǎo)、感、管”一體化的低空智聯(lián)網(wǎng)，打造全球首個“四驅(qū)兩翼”低空能力體系，將感知能力和通信網(wǎng)結(jié)合，傾力打造跨地域、多場景、多高度、多長度的低空智聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿應(yīng)用。

中國聯(lián)通則建立“1+1+2+N”低空智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，即1類服務(wù)低空場景應(yīng)用和低空安全監(jiān)管所需的網(wǎng)聯(lián)機載終端、1張低空全域無縫覆蓋和關(guān)鍵區(qū)域精確感知的無線網(wǎng)絡(luò)、提供低空飛行服務(wù)和低空監(jiān)管服務(wù)的2大核心平臺、N個低空典型場景應(yīng)用標(biāo)桿。涵蓋終端、網(wǎng)絡(luò)、平臺與應(yīng)用多個層級，致力于打造無縫覆蓋、精準(zhǔn)感知、服務(wù)多樣的低空生態(tài)。

安全為基，護航萬億產(chǎn)業(yè)“飛得穩(wěn)”

低空經(jīng)濟在邁入規(guī)?；l(fā)展關(guān)鍵期的同時，安全始終是其生命線。2025年《政府工作報告》提出，開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動，推動低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。安全是低空經(jīng)濟生命線，今年以來，低空經(jīng)濟安全從“探索管理”向“技術(shù)賦能治理”加快發(fā)展，數(shù)字化的空中交通管理成為現(xiàn)實剛需。中國工程院院士陳志杰在2025粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會上表示，低空安全已經(jīng)成為新的安全域，必須要從全社會、全領(lǐng)域的角度來關(guān)注。

在加強低空監(jiān)管方面，運營商依托技術(shù)優(yōu)勢構(gòu)筑起立體防線。例如，中國電信部署城市級低空服務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)，星巡平臺依托5G-A通感一體與量子加密技術(shù)，實現(xiàn)300米以下空域99.99%的感知覆蓋率，重慶實踐中非法入侵識別率達100%。中國移動研究院牽頭完成“低空智聯(lián)核心網(wǎng)+平臺”關(guān)鍵技術(shù)驗證，助力構(gòu)建“接入+管控+保障”全鏈條能力體系。中國聯(lián)通推出了極目無人機監(jiān)管平臺，則為監(jiān)管部門提供飛行器精準(zhǔn)定位、軌跡監(jiān)測預(yù)警等監(jiān)管功能。

技術(shù)賦能精準(zhǔn)防控。激光反制等先進手段成為應(yīng)對“黑飛”的有效舉措。例如，天翼星盾與云獵平臺形成“偵測-識別-反制”閉環(huán)，可瞬時切斷非法目標(biāo)通信鏈路。中國聯(lián)通依托自研AF低空智聯(lián)共享平臺，在南沙區(qū)的應(yīng)用中，該系統(tǒng)通過雷達發(fā)現(xiàn)“黑飛”入侵后，3秒內(nèi)完成監(jiān)管大屏標(biāo)紅定位與光電系統(tǒng)自動追蹤。

低空經(jīng)濟已從“試驗田”成為社會經(jīng)濟發(fā)展的“新增長極”。當(dāng)這片“第三發(fā)展空間”真正與地面、海洋并列，其長遠(yuǎn)發(fā)展必將建立在安全、智能、堅實的數(shù)字基礎(chǔ)之上。