滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線將于明天10時通車

主線高架航拍圖

滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線新建工程已基本建成，計劃于2025年12月31日10時正式開放通車。該工程通車后，將實現(xiàn)S5滬嘉高速與嘉閔高架的互聯(lián)互通，提前分流省際交通，減少長距離省際過境交通對嘉定主城區(qū)壓力，提升S5快速路服務(wù)主城區(qū)和郊區(qū)新城的市域交通功能，支撐嘉定新城建設(shè)與發(fā)展。

滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線新建工程，由上海城投公路投資（集團）有限公司負責建設(shè)，上海建工集團股份有限公司、上海公路橋梁（集團）有限公司負責施工。工程西起嘉閔高架，以高架形式跨越德園路、古猗園路，東至滬嘉高速，長約1公里，兩端設(shè)置嘉閔高架、滬嘉高速2座互通立交。主線采用雙向6車道，地面輔路為雙向4至6車道。其中、滬嘉高速立交WS和SW匝道因需與滬嘉高速功能提升工程同步實施，暫不開通。

滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線通車范圍

滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線工程臨近居民區(qū)及學校路段100%采用全封閉聲屏障設(shè)計，最大化地阻隔高架噪音，可使周邊敏感點噪聲值降低10-15分貝，遠優(yōu)于常規(guī)直立式聲屏障降噪效果。

全封閉聲屏障

同時，工程全封閉聲屏障采用大弧形橫斷面鋼架結(jié)構(gòu)，配合透光率達85%的聚碳酸酯隔聲屏體，靈動的弧形設(shè)計與高透的視覺體驗深度融合，在實現(xiàn)降噪的同時兼顧車輛駕駛?cè)藛T視覺體驗，避免“隧道效應(yīng)”，確保交通安全。

工程區(qū)位圖

作為上海五個新城建設(shè)的關(guān)鍵交通配套設(shè)施，滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線的通車，顯著縮短了虹橋國際中央商務(wù)區(qū)與嘉定新城核心區(qū)的通行時間，強化了普陀桃浦、寶山南大與嘉定南翔的協(xié)同聯(lián)動效應(yīng)。同時，該工程進一步完善了上海西北部的高快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有力提升了上海對長三角地區(qū)的輻射帶動作用，為區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展注入強勁交通動能。

原標題：《滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線將于明天10時通車》

欄目編輯：金旻矣

本文作者：新民晚報 裘穎瓊

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