工業(yè)強(qiáng)國(guó)沖頂必有一戰(zhàn)？德國(guó)沒(méi)跨過(guò)去的坎，中國(guó)正在面對(duì)！

1913年5月的柏林，空氣里似乎還飄著香檳發(fā)酵的甜味，德意志皇帝威廉二世嫁女兒這場(chǎng)盛事，把英國(guó)國(guó)王喬治五世和俄國(guó)沙皇尼古拉二世都給盼來(lái)了。

這簡(jiǎn)直是扯淡。

在這張溫情脈脈的家族合影背后，真正的絞索早就已經(jīng)套在了德國(guó)的脖子上，并且正在一點(diǎn)點(diǎn)收緊，勒得這個(gè)新興工業(yè)巨人幾乎窒息。

那時(shí)候的德國(guó)，就像是一個(gè)練出了一身恐怖肌肉的壯漢，克虜伯工廠鍛造出的鋼材硬度讓英國(guó)人嫉妒得發(fā)狂，西門子的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)了半個(gè)世界的機(jī)器，巴斯夫的化學(xué)試管里更是流淌著壟斷全球的染料和炸藥配方，甚至連英國(guó)紳士手里拿的精致剃須刀，翻過(guò)來(lái)一看都刻著“Made in Germany”。

這本是英國(guó)人為了羞辱德國(guó)貨而強(qiáng)制貼上的標(biāo)簽，沒(méi)想到最后竟成了高質(zhì)量的代名詞，這種感覺(jué)大概就像是搬起石頭狠狠砸了自己的腳，疼都沒(méi)法喊出聲。

但這有什么用呢？

德國(guó)人悲哀地發(fā)現(xiàn)，自己雖然造出了世界上最好的商品，卻根本沒(méi)法把它們賣出去。

地球上肥得流油的市場(chǎng)和原材料產(chǎn)地，早就被那位坐在倫敦的表兄弟給瓜分干凈了，英國(guó)人手里攥著蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)關(guān)，控制著直布羅陀海峽的大門，就像是一個(gè)貪婪的收租婆，一邊把棉花和礦石高價(jià)倒賣給德國(guó)，一邊又堵在路口向德國(guó)商品收保護(hù)費(fèi)。

這種“有產(chǎn)能沒(méi)市場(chǎng)、有工廠沒(méi)原料”的憋屈感，讓每一個(gè)德國(guó)資本家夜里都睡不著覺(jué)，他們盯著墻上的地圖，眼神里噴出的火甚至能把紙張燒穿。

既然大路不通，那就甚至有些瘋狂地去挖一條新路吧。

威廉二世把賭注全押在了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌上，這就是著名的“巴格達(dá)鐵路”，這東西與其說(shuō)是一項(xiàng)工程，不如說(shuō)是一把試圖捅破大英帝國(guó)海權(quán)鐵網(wǎng)的利刃。

德國(guó)人的算盤(pán)打得噼里啪啦響：從柏林出發(fā)，一路向南穿過(guò)維也納，跨過(guò)波濤洶涌的博斯普魯斯海峽，直接把鐵軌鋪到中東的巴格達(dá)，甚至是波斯灣的科威特。

只要這列火車跑起來(lái)，德國(guó)的工業(yè)品就能徹底甩開(kāi)英國(guó)皇家海軍的監(jiān)視，順著陸地把觸角伸進(jìn)印度洋，而中東的礦產(chǎn)也能順著這條血管回流到魯爾區(qū)。

這條鐵路就像是有生命一樣，它在貧瘠的安納托利亞高原上野蠻生長(zhǎng)，它吞噬著枕木和碎石，渴望著打破百年的封鎖。

英國(guó)人怕了。

這幫搞了幾百年離岸平衡手的老狐貍，嗅覺(jué)比獵狗還靈敏，他們?cè)具€能勉強(qiáng)容忍德國(guó)做點(diǎn)小生意，可當(dāng)1908年中東那口高產(chǎn)油井噴出黑色的黃金時(shí)，英國(guó)人的神經(jīng)徹底崩斷了。

石油不僅僅是錢，那是未來(lái)戰(zhàn)艦的血液，要是讓德國(guó)人通過(guò)鐵路控制了石油，大英帝國(guó)的艦隊(duì)就得在港口里趴窩。

于是，一場(chǎng)不見(jiàn)血的謀殺開(kāi)始了。英國(guó)人不再講什么紳士風(fēng)度，他們像幽靈一樣在巴爾干半島游蕩，塞給當(dāng)?shù)孛褡逯髁x者大把的英鎊和步槍，煽動(dòng)他們?nèi)ニ阂У聡?guó)的盟友奧斯曼帝國(guó)。

更狠的是，英國(guó)人硬是把俄國(guó)這個(gè)一百年的死對(duì)頭拉進(jìn)了懷里，哪怕在波斯和西藏問(wèn)題上大出血也在所不惜，目的只有一個(gè)：堵死德國(guó)。

可憐的德國(guó)人還在做著和平突圍的美夢(mèng)，殊不知前面的路基早就被挖空了。科威特的酋長(zhǎng)被英國(guó)威逼利誘，把波斯灣的大門砰地一聲關(guān)上了；巴爾干那群被英國(guó)資助的瘋子，把鐵路必經(jīng)之地炸成了一鍋粥；原本是盟友的俄國(guó)為了所謂的斯拉夫兄弟情誼，轉(zhuǎn)頭就成了圍堵德國(guó)的急先鋒。

當(dāng)薩拉熱窩那兩聲槍響劃破天空時(shí)，巴格達(dá)鐵路其實(shí)已經(jīng)死了，它靜靜地躺在荒野里，像具沒(méi)能下葬的尸體，訴說(shuō)著一個(gè)后起國(guó)家試圖挑戰(zhàn)霸權(quán)時(shí)的下場(chǎng)。

這很絕望。

時(shí)光輪轉(zhuǎn)了一百多年，當(dāng)我們站在世界地圖前，看著我國(guó)作為全球最大的制造業(yè)中心，看著那每年占全球三成以上的工業(yè)產(chǎn)值，再看看馬六甲海峽那條細(xì)細(xì)的咽喉水道，是不是覺(jué)得背脊發(fā)涼？

歷史這東西，最喜歡搞惡作劇，它總是換個(gè)馬甲又跑回來(lái)。我們今天搞一帶一路，去修路、去架橋、去港口，其實(shí)就是不想重蹈德國(guó)人的覆轍，我們不想被困死在陸地上，也不想被鎖死在第一島鏈里。

那些把持著舊秩序的人，他們的眼神和當(dāng)年的英國(guó)人一模一樣，充滿了警惕和敵意。他們不會(huì)因?yàn)槲覀冋f(shuō)“和平崛起”就放下手里的刀子，就像當(dāng)年喬治五世不會(huì)因?yàn)橥朗潜淼芫褪窒铝羟椤?/strong>

德國(guó)人當(dāng)年輸就輸在太急躁，帶著一股子帝國(guó)主義的霸氣去搶地盤(pán)，結(jié)果惹了一身騷；而我們現(xiàn)在走的路，是靠互利共贏去換取朋友，是用基建狂魔的能力去把大家的利益捆在一起。但這道坎，那個(gè)從大國(guó)變成強(qiáng)國(guó)的最后一道鬼門關(guān)，我們必須得跨過(guò)去，沒(méi)得選，也退不得。

畢竟，血淋淋的教訓(xùn)就擺在那兒呢。