北京
臨近新年，年宵花市進(jìn)入旺季。全國每10枝鮮切花，有7枝來自云南。一束鮮花，從麗江智能溫室到昆明的花卉市場，再到全國消費者家中，有一條“產(chǎn)地直采—市場集散—全國配送”的全鏈路保鮮體系。
穿越冰雪覆蓋的大興安嶺，來自云南的鮮花，新鮮抵達(dá)漠河的大小花店里。
最快48小時從平均氣溫15℃的云南送到-40℃的漠河，嬌嫩的鮮花如何一路保鮮？這還要從鮮花切下來的那一刻說起。在云南麗江現(xiàn)代花卉產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，冷鏈物流區(qū)一片忙碌。在自動化設(shè)備加持下，采摘后的彩色馬蹄蓮、玫瑰等鮮切花快速完成分揀打包。
這些帶著晨露的鮮花很快被碼進(jìn)冷鏈車廂，組成每日5萬枝的“鮮切花專列”奔赴昆明斗南。為鎖住新鮮，企業(yè)對冷鏈運輸各環(huán)節(jié)精準(zhǔn)把控。
下午6點半左右，冷鏈車準(zhǔn)時抵達(dá)全國最大的鮮切花集散中心——昆明斗南。在各快遞分撥中心，工作人員會根據(jù)花材特性、配送目的地精細(xì)化打包。
隨著載滿鮮花的航班降落在哈爾濱太平國際機(jī)場，一場“極寒防護(hù)”接力立刻開展起來。
隨著消費市場需求的不斷增長，鮮花的空中配送通道網(wǎng)絡(luò)也不斷織密，配送范圍最遠(yuǎn)可以抵達(dá)新疆烏魯木齊、伊犁等地區(qū)，“鮮花專機(jī)”也成為重要的航空運輸主力。
烏魯木齊的花店店主介紹，以前從云南進(jìn)一批花最快要3天，現(xiàn)在凌晨交易，當(dāng)天下午3點落地，下午5點就能到店里。
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