“史上最嚴”電動車新國標落地滿月，南京有門店生意不如之前，消費者持幣觀望

現代快報訊（記者 徐夢云 文/攝）新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》于2025年12月1日結束過渡期并正式實施，舊國標電動自行車全面停售，符合新國標的車型陸續投放市場。新規實施一個月以來，南京電動自行車市場運行情況如何？12月31日現代快報記者走訪南京多處電動車門店，有的門店生意不如之前，有的門店表示剛需仍然會購買。南京市電動自行車行業協會秘書長王春嵩表示，目前市場新車“青黃不接”，消費者持幣觀望。

在玄武區北門橋的一家小牛電動車門店，新國標電動車售價4499元，店內員工表示購買新國標電動車可以加裝后座，牌照也可代辦。當記者詢問是否還有之前國標的車售賣時，店員表示還有四五輛在清庫存，售完就沒有了。新國標落地一個月市場受歡迎程度如何？店員表示，之前的車更好賣點，新國標生意不太好。

12月31日上午，記者來到秦淮區龍蟠路附近，在雅迪電動車店內，正有購買新國標電動車的消費者在安裝牌照，店內工作人員說，新國標后有剛需的消費者還是會購買。店內新國標車售價為3997元，材質較好，都為金屬設計。當記者詢問是否有此前國標的車售賣，他表示早就賣完了。

在另一家愛瑪電動車門店，店內工作人員表示之前國標的車上個月也已經賣完了，現在生意和之前差不多，沒有太大區別。店內新國標車有兩種款式，一種售價3699元，一種售價2699元，價格區別主要在電動車的設計上。

新國標電動車引發不少消費者吐槽，載人限制，對接送孩子的家長來說增加了出行成本。限速后要求車速不得超過25km/h，不少消費者認為這一車速過慢。部分消費者選擇在11月換購新的電動車，探訪過程中，記者也發現之前國標的車大部分在11月銷售一空。

南京電動車市場與新國標磨合得如何呢？12月31日，現代快報記者采訪了南京市電動自行車行業協會秘書長王春嵩，他表示，目前市場上新車“青黃不接”，消費者持幣觀望。消費意愿不強，由于可選車少、價格上漲以及對性能的擔憂，多數消費者選擇觀望。所有銷售商和消費者都在等待更多車型上市。

王春嵩表示，新國標并非簡單“加碼”，而是一次系統性升級。它放寬了鉛酸電池車型的整車質量上限至63公斤，提升續航能力；首次限制塑料使用比例不超過整車質量的5.5%，并強化阻燃性能，直指近年來頻發的電動車火災問題。更關鍵的是要求電池、控制器防篡改，并推行“一車一池一充一碼”追溯機制，從源頭遏制非法改裝。對于外賣、快遞等經營性車輛，還必須安裝北斗定位模塊，實現動態監管。這些變化，核心目標明確：降低火災風險、減少交通事故、杜絕超速改裝、構建全生命周期管理體系。“我認為此次新國標的落地，絕非簡單的‘標準升級’，而是一場由安全底線重構驅動的產業價值革命，行業正告別野蠻生長的‘價格內卷’，邁向以技術壁壘、安全冗余和用戶體驗為核心的高質量競爭新階段，也是整個行業進入了‘合規紅利’時代的新局面。”