33歲“輪胎少帥”上位，海安集團43億砸向俄羅斯

“創二代”去年領薪358萬元。

作者 | 孫夢圓劉俊群??

編輯丨于婞劉欽文

來源 | 野馬財經

在深交所主板上市僅一個月后，海安集團(001233.SZ)便宣布了重大人事變動，由年僅33歲的“二代”朱振鵬接任集團總經理。與此同時，海安集團還拋出一份高達43億的投資計劃，擬聯合相關方在俄羅斯建設一座巨型全鋼工程機械子午線輪胎(下稱：全鋼巨胎)工廠。

不過，海安集團表示，本項目投資預算為前期預估數。實際投資成本受境外市場環境、匯率變動、項目建設進度等多種因素影響，可能存在不確定性。

中國城市專家智庫委員會常務副秘書長、浙大城市學院副教授林先平認為，海安集團在上市后迅速完成總經理職務交接，這一時機選擇主要傳遞出公司治理結構優化與代際傳承有序推進的戰略信號。一方面，上市后公司治理透明度提升，有助于新任管理者在更規范的監督環境下適應角色，降低交接過程中的不確定性；另一方面，明確領導核心能向市場傳遞公司戰略連續性與長期穩定的預期，增強投資者信心。這一安排既體現了家族企業代際傳承的計劃性，也展現了利用資本市場制度優勢完善公司治理的意圖。

截至12月31日，海安集團報收59.66元/股，總市值111億元。

圖源：罐頭圖庫

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家族“二代”上位

12月26日，海安集團公告稱，基于公司發展需要，同時為更好地履行董事長職責，公司董事長兼總經理朱暉自本次董事會審議通過之日起不再兼任總經理職務，但仍繼續擔任公司董事長、董事會戰略委員會主任委員。而此次人事變動，距離其11月25日在深交所掛牌上市，僅過去一個月。

公告顯示，截至2025年12月26日，朱暉為海安集團實控人，其直接持有公司14.63%股份，并通過控股股東福建省信暉投資集團有限公司間接持有公司21.24%股份，合計控制公司35.87%的股份。

而此次的接任者，正是董事長朱暉的兒子朱振鵬。

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1992年出生的朱振鵬，本科學歷。自2013年6月起加入海安體系，歷任福建省海安橡膠有限公司董事長助理、副總經理、董事等職，并在國內多家關聯企業擔任過監事、執行董事、總經理等職務。自2021年起，其工作重心顯著向海外拓展，相繼擔任海安加拿大有限公司(2021年4月起)、海安俄羅斯有限公司(2022年8月起)董事，并于2025年起進一步出任海安智利股份公司、海安加納有限責任公司及海安南非有限公司董事。

朱振鵬并未直接持有海安集團股份，此次被任命為集團總經理之前，他擔任海安集團控股股東福建省信暉投資集團有限公司的董事長。2024年，朱振鵬從公司領取的薪酬為358.92萬元。

值得注意的是，朱振鵬的姐姐朱素潔、姐夫朱劍水均在朱氏家族控制的海安集團擔任重要職務，朱素潔目前擔任董事長助理，朱劍水擔任集團董事、副總經理。

公開資料顯示，朱劍水1986年10月生，本科學歷，自2009年加入海安體系，從成本中心主任起步，歷經副總經理、執行董事兼總經理等職，于2021年4月進入公司核心決策層，擔任董事兼總經理。2022年8月，其職務調整為副總經理，但始終參與集團管理，并同時在福建省信暉投資集團有限公司、福建省海曠工程建設有限公司等多家關聯公司擔任董事或法人，2024年4月至今任集團董事、副總經理。

02

前三季度凈利潤下滑7.88%

海安集團成立于2005年，總部位于福建省莆田市，是一家專注于巨型全鋼工程機械子午線輪胎研發、生產、銷售及礦用輪胎運營管理服務的高新技術企業，于2025年11月25日成功在深交所主板上市，成為當年福建省首家深交所主板上市企業。

該公司是全球全鋼巨胎制造領域的佼佼者，排名第四、中國第一。2022年，其全球產量占比6.5%，國內占比52.4%，產品覆蓋全球56個國家，與紫金礦業、淡水河谷等國際礦業巨頭深度合作，躋身全球礦業裝備國產化標桿。

公司業務分為全鋼巨胎銷售業務、和礦用輪胎運營管理業務。全鋼巨胎銷售業務是海安集團的主要收入來源，2022年-2024年，該業務給公司帶來的收入分別為9.98億元、17.26億元和16.6億元，占營收的比例從68.51%上升至74.01%。另一項業務是礦用輪胎運營管理業務，就是給礦山客戶做輪胎使用監控、維護建議等服務，該業務的收入也從4.59億漲到了5.83億，占比從31.49%降至25.99%。

華金證券研報指出，全鋼巨胎作為重型礦用卡車的關鍵易耗品，因其體積和質量巨大，具備定制化程度高、技術壁壘高等顯著特點。目前，全球僅有少數輪胎龍頭企業擁有大規模批量生產的能力，其中米其林、普利司通和固特異這三大國際品牌更是占據了全球80%以上的市場份額，長期處于壟斷地位。

也正是在這樣的國際壟斷格局下，海安集團曾憑借“巨型子午線輪胎”概念，在Pre - IPO階段收獲了高估值。然而，作為“巨型子午線輪胎”中的旗艦型號，63英寸全鋼巨胎的需求訂單卻出現了斷崖式下滑的態勢。財報顯示，2025年前三季度，該產品在手訂單金額僅0.44億元，相較于2023年1.02億元的銷售額，降幅高達57%。

與之相關的是，海安集團正面臨短期業績壓力。

財報顯示，海安集團2025年前三季度營收16.19億元，同比下降4.77%;歸母凈利潤4.62億元，同比下降7.88%，扣非凈利潤4.35億元，同比下降8.29%;第三季度單季度營收5.39億元，同比下降14.31%，單季度歸母凈利潤1.21億元，同比下降40.02%。

對此，公司表示，2025年第三季度俄羅斯部分煤礦客戶因煤炭價格低迷且西伯利亞鐵路運力緊張，開采量階段性減少，因此將部分輪胎采購計劃延后以及天氣問題導致的發貨量減少。另據業績預告顯示，2025年全年，集團歸母凈利潤為6.5億元至7.1億元。

現金流方面，截至2025年三季度，公司經營活動現金流量凈額為2.59億元，同比大幅下降26.68%。期末貨幣資金8.01億元，但應收票據及應收賬款達8.22億元，在負債端，公司短期借款為1.85億元，長期借款為1.25億元，顯示出一定的回款壓力。

海安集團的產品主要面向海外市場。數據顯示，2022年至2025年上半年，公司境外銷售收入占主營業務收入的比例分別為65.19%、76.16%、74.23%和67.18%。其境外業務高度集中于俄羅斯、塞爾維亞、印度尼西亞等礦產資源豐富的地區，其中俄羅斯是最重要的單一市場，同期來自俄羅斯的收入占比分別達到34.38%、49.58%、44.16%和39.82%。

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這一市場結構，直接解釋了公司斥巨資在俄羅斯建廠的原因。

據12月26日公告，海安集團計劃通過對其俄羅斯合資公司增資，在俄羅斯投資建設年產能1.05萬條的全鋼巨胎工廠，項目總投資不超過43.19億元人民幣，其中約32億元計劃通過銀行貸款解決，剩余資金由股東增資投入。完成后，海安集團方面將合計持有該合資公司51%的控股權。

公司表示，俄羅斯作為全球第一大礦產資源國，擁有163座大型露天礦，為全鋼巨胎提供了持續的市場需求。此舉旨在鞏固市場份額，把握俄羅斯“再工業化”的政策機遇，并以此輻射中亞市場，從而完善其全球產能布局。

盡管短期面臨訂單波動，但公司對俄羅斯市場的長期競爭力保持信心。海安集團認為，由于俄羅斯系全球第一大礦產資源國，集團全鋼巨胎產品在俄羅斯市場的大規模銷售亦極大的提高了產品知名度及品牌影響力。即使未來國際品牌重返俄羅斯，公司也能憑借與當地大客戶的長期合同、產品的性價比及專業化服務維持市場份額。

市場開拓方面，今年8月，海安集團在對深交所上市委審議意見的回復中披露，截至2025年6月30日，公司新簽訂單及框架協議對應新增需求4790條輪胎，合同金額3.37億元，包括17家新客戶。

此外，集團目前正在洽談并重點跟進的全鋼巨胎銷售業務預估訂單規模在 1.000萬元以上的共有 7 家客戶，對應全鋼巨胎數量 1520 條，預估訂單規模合計 2.39億元。集團目前正在洽談并重點跟進的境內外礦用輪胎運營管理業務年度預估訂單規模在 5.000 萬元以上的共有 9 家客戶，年度預估訂單規模合計 7.39 億元。

資深企業戰略和技術創新管理專家、科方得咨詢機構負責人張新原進一步分析指出，面對俄羅斯重大投資決策，建議集團需要在傳承國際化戰略與風險管控之間尋求平衡。具體可能通過以下方式：一是依托父輩積累的跨境運營經驗，建立完善的風險評估體系，對地緣政治、市場波動等潛在風險進行動態監控;二是在項目推進中采取分階段、模塊化的投資策略，通過合資合作、本地化運營等方式分散風險;三是結合新生代管理者的創新思維，探索數字化工具提升風險預警能力。

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創始人朱暉：從工地苦力到“巨胎之王”

誰能想到，如今年營收超20億元的“巨胎制造商”背后掌舵人，朱暉的起點是一個農民工。

據新媒體“IPO觀察”報道稱，1963年，朱暉出生于福建莆田仙游縣的一個普通農村家庭。16歲那年，他離開課堂開始打工，干過苦力、搬過磚。

但轉折點來自一個“補胎”的啟發。20世紀80年代初，他發現老家村里的朱氏兄弟靠在工地補輪胎賺了錢，頓時心動。1984年春節，他帶著堂兄殺到廣西百色的巖灘水電站，開啟“補胎創業”。憑借手藝好、收費實在，一年下來他凈賺三萬多元，這是他的“人生第一桶金”。

從那之后，朱暉的事業一路擴展。1996年，他聯合幾位兄弟在遼寧本溪創辦輪胎翻新廠，業務逐步覆蓋山西、江西、貴州等礦區。他不止是“干”，更是天天扎在車間里研究設備、調配膠料、改良流程，是典型的“技術型老板”。

真正的轉折發生在2005年。朱暉決定“返鄉創業”，在老家福建創立海安橡膠公司，正式向巨型輪胎制造進軍。《招股書》顯示，彼時，海安集團由朱暉及其兄弟朱金清、朱金林三人共同出資設立，朱暉、朱金林、朱金清三人的持股比例分別為70%、15%和15%。兩年后，他又回購兄弟股份，實現100%控制。

而后，這位補胎出身的企業家開啟了“資本布局”之路。他在2020年-2022年間分三次轉讓股權，共計套現2.89億元。

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其中，2020年，他將10%股權以1億元價格賣給金浦國調基金，3%和1%分別以3000萬元、1000萬元的價格賣給自然人林志煌和廈門建極，合計為1.4億元。

當年3月，朱暉又分別向自然人張文謹、平潭澤榮轉讓海安集團1%、1.05%的股權，轉讓價款分別為1000萬元、1050萬元，合計0.21億元。

4個月后，朱暉又向紅塔創新、紅創合志、明道投資、明河投資、明匯投資轉讓海安集團的6%、0.4%、3%、3.62%、1.43%的股權，轉讓價款分別為6000萬元、400萬元、2400萬元、2896萬元、1144萬元，合計為1.28億元。

除了股權轉讓，他還拿到了現金分紅：2021年海安集團分紅4184萬元，2022年再分9763萬元，按照持股比例計算，分紅中約6193.2萬元落入朱暉口袋。兩年套現+分紅，朱暉共計變現3.51億元。

據“藍鯨新聞”報道，套現的同時，朱暉還曾進行過一次“左手倒右手”的操作。

2020年12月，朱暉因為個人資產結構調整需要進行了一次股權變動，向其全資持股的信暉集團進行了部分股權轉讓，轉讓價格為2元/股注冊資本，轉讓了3950萬元的注冊資本，總代價為7900萬元，至此，信暉集團成為了海安集團的控股股東。

此次海安集團轉讓股權的估值為2億元，對此，海安集團的解釋為公司2019年末的每股凈資產為2元，信暉集團的入股價格公允且具備合理性。

據招股書，信暉集團成立于2020年，朱暉持股100%，董事長及法定代表人為朱暉之子朱振鵬、董事為朱暉之女婿朱劍水、監事為朱暉之女朱素潔。截止招股書簽署日，海安集團的控股股東為信暉集團，持有28.32%的股權。朱暉直接持有公司19.50%的股權，并通過信暉集團間接持有公司28.32%的股權，合計持有公司47.82%的股權，為公司的實際控制人。

不斷進行資本運作的同時，朱暉帶著海安集團叩響了深交所的大門，上市首日市值便突破155億元。這家歷經車間奮斗的輪胎公司，如今兒女們挑起核心管理層的大梁。朱氏家族能否帶領海安集團突破重重困難，實現新的跨越?快來評論區留下你對海安集團未來的期待與預測吧!