2026新國(guó)標(biāo)批量上市，電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)成本下降，銷(xiāo)售價(jià)格還會(huì)降低嗎？

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)陸續(xù)上市，發(fā)現(xiàn)新國(guó)標(biāo)車(chē)型價(jià)格出現(xiàn)了不同程度的上漲，與舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)相比較，新國(guó)標(biāo)車(chē)型價(jià)格上漲500~1000元。

看到有網(wǎng)友建議等等再買(mǎi)新國(guó)標(biāo)車(chē)，因?yàn)殡S著上市的車(chē)型增多，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格會(huì)下降，真的是這樣嗎？讓我們聽(tīng)聽(tīng)行內(nèi)人是怎么說(shuō)的。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)成本會(huì)下降

根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，到目前為止，已經(jīng)有100多家企業(yè)，600多款新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)取得了強(qiáng)制性認(rèn)證證書(shū)，這也就意味著，這600多款電動(dòng)車(chē)正在加緊生產(chǎn)籌備，在2026年春季旺季的來(lái)臨之前，將會(huì)批量上市銷(xiāo)售。

隨著春季旺季的來(lái)臨，大批量新車(chē)集中上市，電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)規(guī)模擴(kuò)大，供應(yīng)商的零部件也會(huì)高效協(xié)同，由于使用數(shù)量多，可能會(huì)出現(xiàn)價(jià)格下降的情況。

比如，車(chē)架、輪胎等通用零部件，由于新款車(chē)型需求的增多，成品率上升，將會(huì)壓低生產(chǎn)單價(jià)，很多零部件通過(guò)規(guī)模化采購(gòu)以及生產(chǎn)的自動(dòng)化，成本也會(huì)有所下降。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)大量生產(chǎn)，供應(yīng)鏈不僅完備，而且會(huì)逐步穩(wěn)定，從原材料采購(gòu)到整車(chē)組裝，效率也會(huì)有所提升，自然會(huì)使電動(dòng)車(chē)的成本下降。

2026年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格會(huì)降低嗎？

通過(guò)分析，理論上電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)成本會(huì)有所降低，但是大家也不要高興的過(guò)早，與新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)價(jià)格上漲來(lái)說(shuō)，成本下降的幅度微乎其微，對(duì)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格不會(huì)引起大的變化。

新國(guó)標(biāo)車(chē)配置提升

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)之所以漲價(jià)，并不是供應(yīng)鏈不足，供應(yīng)鏈價(jià)格上漲，核心在于新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)的配置提升，新國(guó)標(biāo)車(chē)型不再只是簡(jiǎn)陋的配置，不僅僅提供代步功能，而是安全與性能雙提升。

新國(guó)標(biāo)車(chē)型必須使用高阻燃材料來(lái)代替普通的塑料，同時(shí)車(chē)輛還配置了北斗定位、 Tcs防側(cè)滑、 Hdc陡坡緩降等功能，這些配置幾乎成為新國(guó)標(biāo)車(chē)型的標(biāo)配。

另外車(chē)身使用鋁鎂合金代替塑料，這些都是看得見(jiàn)的成本增加，提高了電動(dòng)車(chē)的安全性與實(shí)用性，同時(shí)也提高了電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)成本，即使供應(yīng)鏈再完備，價(jià)格也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的降低。

小品牌會(huì)逐漸出局

新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)會(huì)發(fā)生巨變，特別是對(duì)小品牌來(lái)說(shuō)，可能會(huì)存在生存危機(jī)。

新國(guó)標(biāo)對(duì)生產(chǎn)工藝和性能要求的提升，將會(huì)淘汰那些通過(guò)降低配置、低價(jià)格求生存的小品牌，比如新蕾電動(dòng)車(chē)，目前已經(jīng)進(jìn)入了破產(chǎn)清算階段，電動(dòng)車(chē)行業(yè)洗牌開(kāi)始了。

小品牌技術(shù)薄弱，無(wú)力承擔(dān)新材料研發(fā)和生產(chǎn)線(xiàn)的改造，接下來(lái)會(huì)紛紛倒閉或者轉(zhuǎn)型，隨著時(shí)間的推移，進(jìn)入2026年后，電動(dòng)車(chē)品牌會(huì)逐漸減少。

大品牌將會(huì)壟斷電動(dòng)車(chē)的渠道資源和定價(jià)權(quán)，雖然偶爾會(huì)發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)，但目的并不在僅僅降低價(jià)格，而是要保障利潤(rùn)優(yōu)先。

總結(jié)

通過(guò)分析可以看出，進(jìn)入2026年，將會(huì)有大批量的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)上市銷(xiāo)售，供應(yīng)鏈方面成本可能會(huì)下降，但是電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格不會(huì)大幅度的降低，當(dāng)然了，為了能夠吸引用戶(hù)，下一步可能會(huì)推出基礎(chǔ)款車(chē)型，價(jià)格會(huì)小幅度的下調(diào)，吸引流量，搶占市場(chǎng)份額，同時(shí)還會(huì)推出高端車(chē)型，通過(guò)增強(qiáng)電動(dòng)車(chē)的配置，提高售價(jià)，來(lái)獲得更大的利潤(rùn)。如果您想要購(gòu)買(mǎi)價(jià)格便宜的電動(dòng)車(chē)，可以留意春季的促銷(xiāo)，或者新一代新國(guó)標(biāo)車(chē)型上市后，原來(lái)的老款車(chē)型也會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)。