突發(fā)！特斯拉大幅降價(jià)！

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電動(dòng)知家消息，12月31日，據(jù)多家媒體報(bào)道，特斯拉在韓國突然宣布對其Model 3（參數(shù)丨圖片）和Model Y車型進(jìn)行大幅價(jià)格下調(diào)，最高降幅達(dá)到940萬韓元（約合6490美元，約4.559萬元人民幣），此舉預(yù)計(jì)將重塑韓國進(jìn)口電動(dòng)車市場格局。

特斯拉此次在韓國的降價(jià)覆蓋了其最暢銷的兩大車型系列。具體調(diào)整包括：Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)從6939萬韓元降至5999萬韓元，降價(jià)940萬韓元，降幅 高達(dá)13.5%。Model Y兩款車型也同步下調(diào)約300萬韓元，其中Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)價(jià)4999萬韓元。Model Y高性能全輪驅(qū)動(dòng)版從6314萬韓元降至5999萬韓元，降價(jià)315萬韓元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版從5299萬韓元降至4999萬韓元，降幅300萬韓元。降價(jià)后，韓國市場的Model Y已成為全球最低價(jià)之一，約合人民幣24.3萬元，相比中國大陸市場26.35萬元的售價(jià)更具競爭力。

此次大幅降價(jià)并非偶然。截至2025年11月，特斯拉在韓國累計(jì)銷量已達(dá)5.5萬輛，是去年同期的兩倍多。特斯拉在韓國進(jìn)口車市場銷量排名僅次于寶馬（約7萬輛）和梅賽德斯-奔馳（約6萬輛），穩(wěn)居進(jìn)口車市場前三甲。韓國進(jìn)口車市場即將首度突破年銷量30萬輛大關(guān)，寶馬、梅賽德斯-奔馳和特斯拉已形成三強(qiáng)鼎立的頭部市場格局。

據(jù)Businesskorea報(bào)道，特斯拉此次降價(jià)的主要目的是確保價(jià)格競爭力，擴(kuò)大市場占有率。分析認(rèn)為，特斯拉可能通過供應(yīng)鏈優(yōu)化和規(guī)模化生產(chǎn)降低了成本，從而釋放出價(jià)格空間。這種策略在歐美市場已常見，但在韓國市場卻顯得格外突出。韓國電動(dòng)車市場競爭日益激烈，本土品牌現(xiàn)代和起亞等強(qiáng)勢競爭下，特斯拉需要通過價(jià)格策略鞏固市場地位。

特斯拉此次大幅降價(jià)預(yù)計(jì)將對韓國國內(nèi)市場產(chǎn)生沖擊。此前因高昂價(jià)格而猶豫是否購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者，可能會(huì)被特斯拉激進(jìn)的降價(jià)策略所打動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士分析，這一降價(jià)可能改變以梅賽德斯-奔馳和寶馬為中心的進(jìn)口車市場格局。特斯拉的降價(jià)也可能對其他電動(dòng)車品牌造成壓力，迫使它們采取類似策略以保持競爭力，這可能引發(fā)整個(gè)電動(dòng)車市場的價(jià)格戰(zhàn)。