兩岸敲定一件大事，國民黨已帶人赴陸，最后關(guān)頭，蔣萬安行程生變

2025年結(jié)束，2026年來臨，新的一年臺(tái)海局勢將會(huì)如何發(fā)展呢？從2025年發(fā)生的事情當(dāng)中，我們或許可以得到答案，如何理解這一切？

2026年正式來臨，這一年，對于臺(tái)灣地區(qū)而言是很重要的一年，為什么呢？2025年，臺(tái)灣地區(qū)發(fā)生了很多大事，首當(dāng)其沖的就是“臺(tái)獨(dú)”遭遇重大挫敗，以臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德為首的民進(jìn)黨當(dāng)局大搞“大罷免”風(fēng)波，最后一敗涂地，賴清德聲譽(yù)遭到重挫，全臺(tái)反綠聲勢得到加強(qiáng)！

?——【·2025反綠浪潮掃臺(tái)，“臺(tái)獨(dú)”失勢給交流鋪路·】——?

2026年剛拉開序幕，臺(tái)灣地區(qū)就迎來了轉(zhuǎn)折性的一年，這一切的底氣都來自2025年那場徹底打垮“臺(tái)獨(dú)”氣焰的風(fēng)波。

以賴清德為首的民進(jìn)黨當(dāng)局，明明是“雙少數(shù)執(zhí)政”，卻非要搞極端對抗，掀起了一場無差別的“大罷免”鬧劇，還把這事兒包裝成“抗中保臺(tái)”的老套路，喊著要打掉“非綠雜質(zhì)”，簡直是把臺(tái)灣民眾當(dāng)傻子耍。

民進(jìn)黨當(dāng)局大搞“大罷免”風(fēng)波

可民心這東西騙不了人，7月、8月兩輪罷免下來，民進(jìn)黨以0:32的懸殊比分徹底慘敗，全臺(tái)民眾用選票說出了心里話——誰想搞分裂、誰在辦實(shí)事，大家心里門兒清。

這場慘敗讓賴清德的民調(diào)跌到了28%的歷史低谷，聲譽(yù)碎得拾都拾不起來，而反綠聲勢卻越漲越高，年底臺(tái)灣民眾票選“罷”字當(dāng)年度代表字，就是對民進(jìn)黨操弄政治的最大諷刺。

賴清德講話

大家看透了，民進(jìn)黨只會(huì)喊口號(hào)、搞對立，而兩岸和平交流、改善經(jīng)濟(jì)民生才是真剛需。這種民心所向，就為2026年兩岸敲定大事埋下了伏筆，也給了國民黨扛起交流大旗的底氣——既然民進(jìn)黨把路走死了，那恢復(fù)兩岸往來的責(zé)任，自然落到了真正務(wù)實(shí)的人身上。

?——【·國民黨帶隊(duì)赴陸·】——?

鄭麗文參加活動(dòng)

要知道，國民黨一直堅(jiān)守“九二共識(shí)”、反對“臺(tái)獨(dú)”的底線，2025年就有馬英九帶臺(tái)灣青年訪陸、夏立言參加海峽論壇、多名國民黨籍縣市長率團(tuán)赴陸交流的先例，早就為深度合作鋪好了路。

2026年初，國民黨干脆直接組隊(duì)赴陸，帶隊(duì)的都是黨內(nèi)核心骨干，目的很明確：不玩政治口號(hào)，只辦實(shí)事，把兩岸民眾最關(guān)心的合作落地。

這次兩岸敲定的大事，全是實(shí)打?qū)嵉拿裆t利。首先是深化經(jīng)貿(mào)合作，在2025年兩岸貿(mào)易額增長8.8%的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大ECFA早收清單，讓臺(tái)灣的農(nóng)漁產(chǎn)品、特色小吃能更順暢地進(jìn)入大陸市場，幫臺(tái)灣農(nóng)民、小商販多賺錢；

兩岸在廈金“小三通”后新增多條直航航線

其次是暢通往來通道，在廈金“小三通”旅客量暴漲35%的背景下，新增臺(tái)北到武漢、成都等中西部城市的直航航線，還推廣“智能通關(guān)”，臺(tái)胞刷臉就能快速通關(guān)，比以前省了不少麻煩；更貼心的是，兩市敲定了動(dòng)植物互訪計(jì)劃，2026年2月上海小熊貓要赴臺(tái)，臺(tái)北的黑腳企鵝也會(huì)來大陸，讓兩岸同胞的聯(lián)結(jié)更接地氣。

?——【·蔣萬安行程生變·】——?

就在國民黨代表團(tuán)順利赴陸、兩岸大事敲定的節(jié)骨眼上，臺(tái)北市長蔣萬安的行程突然生變，原本計(jì)劃的多日交流，最后變成了上海一日往返，這事兒讓不少人納悶：是不是交流出了岔子？其實(shí)不然，仔細(xì)看看背后的原因，就知道這不是誠意問題，而是多重現(xiàn)實(shí)壓力下的無奈選擇。

蔣萬安原本是要按慣例參加上海臺(tái)北雙城論壇的，這論壇從2010年創(chuàng)辦就沒斷過，2024年臺(tái)北主辦，2025年該上海接手，蔣萬安率團(tuán)赴陸本是延續(xù)友好傳統(tǒng)。

可民進(jìn)黨當(dāng)局早就憋著壞，臺(tái)北市政府9月就提交了申請，民進(jìn)黨卻用“審查”當(dāng)借口，拋出“四個(gè)提醒”限制議題，還不準(zhǔn)碰兩岸觀光，在合作備忘錄上反復(fù)刁難，硬生生把論壇從9月拖到了12月末，這就為行程壓縮埋下了隱患。

更不巧的是，12月19日臺(tái)北捷運(yùn)發(fā)生隨機(jī)傷人案，作為市長，蔣萬安必須留守安撫民眾、部署安保，總不能丟下自家市民不管去赴會(huì)吧？

除此之外，政治壓力也不容忽視。民進(jìn)黨早就等著抓把柄，要是蔣萬安離臺(tái)多日，肯定會(huì)被他們扣上“賣臺(tái)”的帽子大肆攻擊，這種惡意炒作不僅會(huì)影響交流氛圍，還可能波及臺(tái)北市的施政。

在“穩(wěn)住市政”和“維系交流”的兩難中，蔣萬安選擇了最務(wù)實(shí)的辦法：12月28日當(dāng)天往返，只聚焦主論壇核心環(huán)節(jié)，同時(shí)委派臺(tái)北市副市長林奕華提前赴滬，把參訪、對接的細(xì)節(jié)全落實(shí)到位，最大程度保住了交流成果。

即便行程緊湊，蔣萬安的誠意也沒打折扣。他給上海帶去了“雙城共榮?北捷紀(jì)念錫盤”，上面刻著“雙城好、兩岸好”，純錫材質(zhì)暗含“惜福惜情”的心意；接受專訪時(shí)，他直言“臺(tái)北飛上海堪比臺(tái)北至高雄高鐵，物理距離能跨越，心理隔閡也能消融”，還提出“接觸勝于抵觸、了解勝于誤解”，這話道出了兩岸同胞的共同心聲。

說白了，蔣萬安的行程生變，恰恰暴露了民進(jìn)黨阻撓兩岸交流的卑劣手段，也體現(xiàn)了國民黨在復(fù)雜局勢下推進(jìn)交流的不易——既要辦實(shí)事，又要應(yīng)對背后的明槍暗箭。

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