云南4條高速公路通車！

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近日

云南多條高速公路

發(fā)布通車公告↓↓

宣富高速

宣威至富源高速公路通車并聯(lián)網(wǎng)收費的公告

根據(jù)《云南省人民政府關于同意宣威至富源高速公路收取車輛通行費的批復》（云政復〔2025〕31號），現(xiàn)就宣威至富源高速公路通車并聯(lián)網(wǎng)收費的有關事項公告如下：

一、宣威至富源高速公路定于2025年12月31日24時通車收費，同步開通板橋、永安、炎方、播樂4個收費站，收費期限按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。請過往車輛按交通標志和道路標線提示通行，并注意行車安全。

二、通行基本費率為：客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車·公里、橋梁隧道1.40元/車·公里執(zhí)行；貨車車輛通行費基本費率按照普通路段0.45元/車·公里、橋梁隧道1.15元/車·公里執(zhí)行；專項作業(yè)車車輛通行費基本費率按照貨車執(zhí)行。

特此公告。

曲靖市宣富高速公路投資建設開發(fā)有限公司

2025年12月24日

宣富高速是云南省中長期高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局（2016年-2030年）中“二十聯(lián)”第七聯(lián)的重要組成路段，是滇東地區(qū)南北向交通的重要通道，項目起于曲靖市宣威市落水鎮(zhèn)桃樹凹子村，止于富源縣勝境街道楊二沖村，全線計費里程57.568公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，橋隧比42.48%，全線設收費站4處、服務區(qū)1處、停車區(qū)1處、互通式立交6處。

楚雄市東南繞城高速

楚雄市東南繞城高速公路通車并聯(lián)網(wǎng)收費的公告

根據(jù)《云南省人民政府關于同意楚雄市東南繞城高速公路收取車輛通行費的批復》（云政復〔2025〕29號），現(xiàn)就楚雄市東南繞城高速公路通車并聯(lián)網(wǎng)收費的有關事項公告如下：

一、楚雄市東南繞城高速公路定于2025年12月31日24:00開通楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)云甸村云甸樞紐立交（起點）至楚雄市子午鎮(zhèn)以口村子午樞紐立交（止點），同步開通楚雄南收費站、軍屯收費站、子午收費站，并與G56杭瑞高速、G8012彌楚高速聯(lián)網(wǎng)收費，收費期限按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。請過往車輛按交通標志和道路標線提示通行，并注意行車安全。

二、通行費基本費率為：客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車·公里、橋梁隧道1.40元/車·公里執(zhí)行；貨車車輛通行費基本費率按照普通路段0.45元/車·公里、橋梁隧道1.15元/車·公里執(zhí)行。專項作業(yè)車車輛通行費基本費率按照貨車執(zhí)行。

特此公告。

楚雄蒼子高速公路投資開發(fā)有限公司

2025年12月24日

楚雄市東南繞城高速是《楚雄州十三五及中長期高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的一條地方高速公路，是楚雄市高速公路環(huán)線的組成部分，楚雄市東南繞城高速起于楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)云甸村云甸工業(yè)園區(qū)東南側，止于子午鎮(zhèn)以口村北側，項目計費里程全長28.348公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，橋隧比53.56%，同時配套建設3條連接線8.411公里，全線設收費站3處、停車區(qū)1處、監(jiān)控中心1處、互通式立交4處。項目建成后，將與楚雄區(qū)域現(xiàn)有路網(wǎng)形成繞城環(huán)線，有效疏解市區(qū)過境交通壓力，實現(xiàn)楚雄市區(qū)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快速連通。

瑞麗至弄島高速

日前，云南瑞弄高速公路有限公司發(fā)布公告，根據(jù)《云南省人民政府關于同意瑞麗至弄島高速公路收取車輛通行費的批復》，瑞麗至弄島高速公路定于2025年12月31日24:00正式開通運營，同步開通瑞麗西、戶育、弄島3個收費站，并與G56龍瑞高速公路實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費，收費期限將嚴格按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。

公告明確了通行費基本費率標準：客車通行普通路段按0.50元/車·公里執(zhí)行，通行橋梁隧道按1.40元/車·公里執(zhí)行；貨車通行普通路段按0.45元/車·公里執(zhí)行，通行橋梁隧道按1.15元/車·公里執(zhí)行；專項作業(yè)車通行費基本費率將參照貨車標準執(zhí)行。

瑞麗至弄島高速公路主線全長30.383公里，含新建9.8公里與改擴建原二級公路20.583公里。全線按雙向四車道高速標準建設，設計速度每小時80公里，路基寬25.5米。該高速的通車運營，將進一步完善滇西地區(qū)高速公路路網(wǎng)結構，有效提升區(qū)域交通通行效率，對促進瑞麗及周邊地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

據(jù)悉，瑞麗至弄島高速公路主線順接龍陵至瑞麗高速公路，當前因龍陵至瑞麗高速公路瑞麗西主線收費站暫未拆除，相關部門提醒過往車輛需嚴格按照交通標志和道路標線提示通行，密切關注路況信息，確保行車安全。

大保高速老營至板橋段改線工程

日前，記者從保山隆營高速公路有限公司獲悉，大保高速公路老營至板橋段改線工程定于2025年12月31日24:00正式通車運營。

據(jù)介紹，此次開通路段為隆營樞紐立交（起點）至清白樞紐立交（止點），同步開通清白莊收費站，工程將與G56杭瑞高速公路、S80保山市東南繞城高速實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費，收費期限嚴格按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。相關部門提醒，過往車輛需按照交通標志和道路標線提示通行，注意行車安全。

通行費用方面，客車通行普通路段按0.50元/車·公里執(zhí)行，通行橋梁隧道按1.40元/車·公里執(zhí)行；貨車通行普通路段按0.45元/車·公里執(zhí)行，通行橋梁隧道按1.15元/車·公里執(zhí)行；專項作業(yè)車通行費基本費率將參照貨車標準執(zhí)行。

記者了解到，大保高速公路老營至板橋段改線工程的通車運營，將進一步優(yōu)化G56杭瑞高速周邊路網(wǎng)布局，提升保山地區(qū)路網(wǎng)通行效率，有效緩解原有路段交通壓力，對促進保山及周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展、完善滇西交通樞紐功能具有重要意義。

此外

云南還有多條高速公路有新進展

一起來看↓

峨山至石屏至紅河高速

日前，隨著鎮(zhèn)東營樞紐立交A匝道橋鋼箱梁平穩(wěn)頂推就位，峨石紅高速（玉溪段）全線鋼箱梁頂推施工任務圓滿完成。至此，項目橋梁工程除附屬工程外已全部完工。鎮(zhèn)東營樞紐立交是項目的起點立交，采用雙喇叭形設計實現(xiàn)與玉元高速公路及峨山火車站通道的立體銜接。

瑞麗至孟連高速

日前，瑞麗至孟連高速公路象達隧道進口端雙幅掘進順利突破2000米大關。象達隧道作為項目“四橋四隧”控制性工程之一，跨越德宏州芒市與保山市龍陵縣兩地，隧道左幅全長7320米，最大埋深491米，右幅全長7257米，最大埋深505米。

永德至勐簡高速

永勐高速是連接臨滄市永德縣與耿馬傣族佤族自治縣勐簡鄉(xiāng)的高速公路，日前，永勐高速公路全線最長隧道幫福隧道右幅順利貫通，隧道建設取得重大突破，為項目后續(xù)的全線建成通車提供堅實保障。幫福隧道全長8178米，最大埋深744米，進出口分別銜接小石城特大橋、幫福河大橋，為永勐高速公路建設的控制性工程，是永勐高速公路最長的隧道。

元謀至大姚高速

日前，楚雄彝族自治州元謀至大姚高速公路項目東沖隧道右幅順利貫通。東沖隧道右幅全長425米，最大埋深93.32米，V級圍巖占比100%。

元陽至綠春高速

日前，紅河哈尼族彝族自治州元陽至綠春高速公路項目哈達東1號隧道左幅順利貫通。哈達東1號隧道為無中導洞連拱隧道，單幅長333.21米，穿越紅河縣山脊，山體富水性強，圍巖屬松散堆積體，局部地段地質(zhì)條件差，施工難度較大。

南澗至云縣高速

日前，國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路南澗至云縣段新寨隧道左幅進口正式進洞施工。新寨隧道位于景東彝族自治縣，為分離式曲線隧道，左線全長772米，右線全長798米。

來源/云南國資、楚雄日報、“云南交通”微信公眾號、省交投集團、省建投集團、云南網(wǎng)、云視新聞七彩云

總編/楊銳責編/張云龍值班編輯/孔德云編排/邱少瑞

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