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“通車的第一束花送給你,一路順風,新年快樂!”2026年1月1日,三門甬臺溫高速至沿海高速三門聯絡線(以下簡稱“兩高三門聯絡線”)正式通車,首輛通行車帶著新年花束于當天零點零三分駛入三門新城收費站。
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林利軍 攝
作為浙江沿海地區“三縱六橫”干線骨架公路網中靠近海岸線的“一橫”,兩高三門聯絡線連接阡陌交通、聯結民生期盼,實現了甬臺溫高速至沿海高速的快速轉換。高速路起于三門珠岙鎮胡周村上胡自然村,終于健跳鎮南野村南新自然村北側,主線全長28.83公里,同步建設兩條總長4.845公里的連接線,采用雙向四車道高速公路標準,設計時速100公里/小時。
“這條路不是簡單的交通線,而是為三門量身打造的‘產業紐帶’。”臺州三門聯絡線高速公路有限公司董事樊紀江介紹,“雙高速,一刻達”實現了三門全縣大部分鄉鎮街道10分鐘即可上高速的愿景,新增的超寬車道更為當地裝備制造、港口物流等超限運輸提供了極大便利。“我們以承接包括中核、中廣核的大型能源設備為主業,運輸中常會出現超高、超寬的特殊情況,以往必須要繞道頭門港高速可才能進行運輸,兩高聯絡線通車對我們來說是重大的利好。”浙江愛力浦科技股份有限公司副總經理韓碩表示,三門新城收費站出入口的6米超寬車道能讓企業直接從高速口裝車出發,節省了大量的時間和人力成本。
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通車的利好不僅僅體現在企業方面。項目新增的3處高速出口——三門城區收費站、三門新城收費站、健跳港收費站,精準覆蓋城區核心區與產業重點區,以強大的空間優化連接加速提升三門產業平臺能級。“兩高三門聯絡線深入港口腹地,連接全國高速。三門縣健跳港區借此打通疏港大通道,大幅降低了物流成本,為冷鏈物流、臨港產業集聚創造條件,為三門經濟高質量發展注入強勁動力。”三門縣交通運輸局黨委書記、局長葉邦鋒表示。
從一片荒地到通衢大道,兩高的“穿山越海”凝聚了千萬心力與期盼。時間回溯至2022年8月,兩高三門聯絡線項目正式開工建設,多山靠海的地形讓“穿山”成為建設路上最大的挑戰——全線橋隧眾多,僅隧道就有9座,此外沿線生態敏感、跨線協調難度大、沿海極端天氣壓縮工期等問題,也一次次考驗著建設團隊。
“面對難題,我們靠的是智能化、精細化、智慧化的攻堅思路。”浙江交工集團股份有限公司三門聯絡線項目第TJ01標段項目副經理龔世文說,“隧道施工引入多臂鑿巖臺車等先進設備,既提升效率又保障安全;踐行綠色施工做好生態防護;推行‘網格化、清單化、節點化’管理搶工期,還針對全線最長T梁架設等關鍵工序組織專家論證與演練,最終,特長隧道觀音尖隧道提前約30天安全貫通。”
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交通提速,發展提質。接下來,三門縣將持續發力交通基礎設施建設,推進甬臺溫改擴建三門段、203省道鄞州至玉環公路三門園里至小橫渡段等項目,開工臺州1號公路三門段(赤頭至大沖、草頭至牛尾塘段)等相關工程,逐步構建主要鄉鎮10分鐘通達高速、主要鄉鎮30分鐘通達縣城、縣城60分鐘至杭甬溫臺都市區、90分鐘至上海等長三角核心城市的“1369”時空圈,讓交通紅利持續轉化為發展動能。
來源:掌上三門
小編:路小暢 審核:舒克 監制:曉文
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