補貼自駕游路費，開啟“搶客”新賽道

元旦假期，各地文旅出招“搶客”。寧波在各城市中率先推出高速公路通行費補貼：2026年1月1日至3日，全國自駕游旅客在當地可享受省外車主150元/車、省內市外車主80元/車的“路費補貼”。

該補貼政策具體做法是，元旦假期車輛通行費的補貼對象需滿足兩個條件：購買當地收費A級景區門票（以門票核銷憑證為準），駕駛非浙B牌照的7座及以下小型客車（車輛信息需與高速通行費票據一致）。實施時間為2026年1月1日8時至3日20時，補貼線上申領，三天內一輛車申領一次。此舉效果可期。

因為寧波向全國自駕游來客補貼通行費，該舉措是一大創新。首先，彌補了政策性高速免費的空缺。根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，7座及以下小型客車免收通行費的實施范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節及其連休日，不含元旦。而寧波發放路費補貼，恰巧彌補了元旦不免通行費的缺憾。

其次，有效降低了自駕游游客在寧波高速公路的通行成本。在自駕游中，高速公路通行費是燃油費之外的另一大支出，當寧波為自駕游游客補貼“路費”，由于降低了出行成本，顯然能吸引更多游客來寧波游玩；而且降低的費用有望轉化為文旅消費，進而為稅收、就業等作出貢獻。由此而言這是很劃算的決策。

其三，此舉有望塑造“好客形象”。近年來，各地文旅系統從網上到網下，使出渾身解數升級文旅服務、展現好客態度、塑造文旅服務形象，程度不同取得積極效果。而寧波在“好客”方面獨辟蹊徑，既圍繞四大法定節假日之外的元旦“做文章”，而且“落筆”于補貼路費，瞄準的主要目標是自駕游游客人群。

也就是說，在全國文旅市場競爭日趨激烈的背景下，寧波善于發現和開創新文旅服務賽道。從短期來說，可以為即將到來的元旦假期引流；從長期來說，此舉有望讓公眾特別是享受過補貼的自駕游游客記住寧波。如果寧波以此次決策為起點，每年元旦都補貼游客路費，將有望在元旦文旅賽道中成為最佳競爭者。

雖說元旦假期只有3天，但這3天時間為中短途游客提供了難得的度假機會。特別是自駕游旅客，往往不是一個人出游，而以家庭游、親子游為主，這意味著寧波每補貼一輛車，就會吸引2—6位游客來寧波旅游消費，而每個游客在寧波的吃住游玩，必將為文旅產業作出一定貢獻。如此，游客與寧波將實現雙贏。

如果能順著此項政策拓展免費服務的范圍，顯然更有引流效果。比如全國自駕游游客在寧波旅游時或面臨停車難、就餐難等問題，若寧波效仿其他城市開放政府機關大院讓游客免費停車，并開放機關食堂便于游客就餐，就形成“一條龍”好客服務，這對寧波旅游形象都是加分項。如果路邊停車適當免費效果更好。

此外，向全國自駕游游客補貼路費之外，如何通過補貼等措施吸引非自駕游游客，也值得探討。比如，通過向游客發放旅游消費券補貼門票、住宿等費用，也會有顯著的引流效果。寧波等地盯上自駕游游客，的確目光獨到，因為2024年自駕游人次43.5億，同比增加7.5億。但非自駕游游客人群也值得去拓展。

據悉，盯上自駕游游客的地方，不只是寧波，其他一些旅游大省也在旺季的周末對自駕游車輛通行實行差異化收費，但在元旦假期補貼路費，寧波是首創。