距離渝昆高鐵全線開(kāi)通還有一年不到
宜賓到昭通將從6個(gè)半小時(shí)的慢火車
提速到350km/h,約1小時(shí)左右
留給大家乘坐慢車的時(shí)光可能不多了
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原本計(jì)劃周末去昭通看雪
結(jié)果只是回程看到遠(yuǎn)方山上壓了一些
不過(guò),知足了
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畢竟從宜賓來(lái)昭通一趟
火車票只要35元
隨便吃一頓燒烤都不止這個(gè)價(jià)!
別人都復(fù)興號(hào)了
我還在從前的火車慢
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屬于宜賓人的記憶
5636/5次綠皮火車
目前,這是一趟公益火車
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從內(nèi)江出發(fā),一路向南
經(jīng)自貢、宜賓,到達(dá)云南昭通
全程367公里,途經(jīng)34個(gè)站
要開(kāi)10個(gè)半小時(shí)
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從起始站的海拔380米
至終點(diǎn)站海拔2000米
1700米的海拔跨度
風(fēng)景如畫卷鋪展開(kāi)來(lái)
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列車外
是從宜賓到水富的江河交匯
再到鹽津、大關(guān)的峽谷深淵
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彝良的崇山峻嶺
列車在群山間蜿蜒
每一段路程
都藏著自然與人文的雙重驚喜
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列車內(nèi)是處處彰顯溫情的設(shè)計(jì)
專屬的學(xué)習(xí)車廂
為旅客提供靜謐閱讀空間
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墻上陳列的成渝記憶老照片
默默訴說(shuō)著沿線城市的發(fā)展變遷
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翻過(guò)重重高山
越過(guò)蜿蜒的河谷地帶
便來(lái)到了昭通壩子
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抵達(dá)昭通站
出站便有1路公交車
無(wú)縫銜接主城區(qū)
開(kāi)啟愜意旅程
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昭通古城被評(píng)為4A景區(qū)
這座城還有更多無(wú)限的可能
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剛晉升為 4A 景區(qū)的昭通古城
民國(guó)時(shí)期的民居院落景觀
與現(xiàn)代文創(chuàng)小店相映成趣
漫步其間,仿佛穿越古今
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作為古城核心主街
陡街兩側(cè)連片清代至民國(guó)老建筑
老字號(hào)、茶館與文創(chuàng)店林立
青石板路被歲月磨得光滑
一半煙火生活、一半人文底蘊(yùn)
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前不久大火的云南bigbang
就是在這里手搓的視頻
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古城南門城樓撫遠(yuǎn)門
飛檐斗拱氣勢(shì)恢宏
是俯瞰古城絕佳位置
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陜西會(huì)館飛檐翹角配精雕梁柱
盡顯清代工匠非凡技藝
經(jīng)保護(hù)性修繕后
古建新生中透著歷史威嚴(yán)
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反正古城核心區(qū)很大
這里就不一一介紹
之前一天citywalk3萬(wàn)多步
都沒(méi)有逛完
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昭通市博物館也是必去的
館藏文物勾勒出滇東北的歷史沿革
讓人讀懂這座城市的厚重底蘊(yùn)
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與此同時(shí)
這里也記載著很多和宜賓相關(guān)的故事
可以仔細(xì)逛逛
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望海公園則是城市綠肺
湖水清澈、草木蔥蘢
晨起或黃昏漫步湖畔
盡享自然靜謐
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如果還點(diǎn)體力
可以嘗試登山鳳凰山森林公園
時(shí)間有限,作者沒(méi)能上去
稍顯可惜
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舌尖上的昭通
更是讓人念念不忘
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清晨的街頭
油糕餌塊外酥里糯
裹著碎肉+土豆的經(jīng)典風(fēng)味
一口下去直沖天靈蓋兒
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稀豆粉搭配油糕
香濃順滑的豆香與油糕餌塊的酥脆碰撞
是當(dāng)?shù)厝俗類?ài)的早餐標(biāo)配
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挑水巷趙氏涼粉、涼面的酸辣爽口
吃一份,還讓我?guī)б环葑?/p>
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洋芋粑吃了很多次了
鮮炸薯片的焦香軟糯
這一大袋包裝才10元
一直吃到我回程的火車上
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在古城中心的陡街
再配上一杯清甜的玫瑰竹筒奶茶
構(gòu)成了市井煙火的味覺(jué)拼圖
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昭通深夜的美食街
更是此行的重頭戲
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昭通夜里只有0度左右
騎共享電單車穿梭
整個(gè)人都猥瑣了
不過(guò)一走進(jìn)煙熏火燎的肉串店
人又被煙火氣秋得紅霞飛
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馬思燒烤上過(guò)《人生一串》就不用多說(shuō)了
瘦肉串鮮嫩多汁
牛筋我個(gè)人特別還吃
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三管烤肉串的半壯一絕
油脂香氣四溢
酸辣面也是特色
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馬賽文燒烤連鎖店開(kāi)了很多
味道不會(huì)踩雷
還有咱們宜賓的千張卷金針菇吸飽醬汁
關(guān)鍵味道還不臭
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整體來(lái)說(shuō)三家網(wǎng)紅店各有千秋
我1個(gè)人2天炫3頓的昭通燒烤
足以見(jiàn)得這份煙火美味的魅力
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眼下距離高鐵開(kāi)通已是一年時(shí)間不到
趁現(xiàn)在,不妨放下匆忙的腳步
登上這趟低價(jià)又溫情的綠皮火車
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在搖晃的車廂里看山河變色
在昭通的街頭巷尾嘗遍煙火
在慢節(jié)奏中解鎖川滇邊界的獨(dú)特魅力
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無(wú)需趕早趕晚
慢悠悠逛古城、品美食、泡夜市
便能深度感受這座城市的松弛感
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最后問(wèn)問(wèn)大家
“朱提”這兩個(gè)字是怎么讀的
(轉(zhuǎn)自:宜賓零距離 靖靖飛翔)
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