挑戰(zhàn)豐田MR2的勇氣：解讀Ginetta G32

Ginetta G32是英國(guó)汽車(chē)制造商Ginetta Cars在1989年至1992年間生產(chǎn)的一款中置引擎跑車(chē),這款緊湊型雙座跑車(chē)代表了這家小型制造商重返完整成品車(chē)市場(chǎng)的雄心壯志。

Ginetta G32由伊沃·沃克萊特設(shè)計(jì),車(chē)身長(zhǎng)度為3.76米,寬度1.65米,定位于與豐田MR2直接競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)領(lǐng)域。這款車(chē)采用了中置引擎布局,提供硬頂和敞篷兩種車(chē)身形式。總共生產(chǎn)了115輛,其中硬頂車(chē)型97輛,敞篷車(chē)型18輛。車(chē)身采用玻璃纖維材質(zhì),覆蓋在方管焊接而成的鋼制空間框架底盤(pán)之上,底盤(pán)采用鍍鋅鋼材制造以防止生銹。

G32的開(kāi)發(fā)可以追溯到1983年倫敦車(chē)展上展出的G25原型車(chē)。當(dāng)時(shí)這款基于福特嘉年華的原型車(chē)反響平平,促使沃克萊特兄弟對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了徹底的重新開(kāi)發(fā)。1986年,經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)的新車(chē)以G32的名稱(chēng)首次亮相,雖然仍大量使用福特零部件,但已經(jīng)是嘉年華和Escort部件的混合體,并加入了許多定制化設(shè)計(jì)。為了獲得型式認(rèn)證并進(jìn)入完整成品車(chē)市場(chǎng),Ginetta于1988年將工廠遷至斯肯索普的更大廠房。1989年4月,G32終于通過(guò)了型式認(rèn)證,開(kāi)始正式交付客戶(hù)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面,G32廣泛采用福特零部件以降低成本并簡(jiǎn)化維修保養(yǎng)。1.6i車(chē)型搭載四缸1597毫升福特發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出110馬力,扭矩141牛·米。1.9i車(chē)型則配備1905毫升同系列發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出135馬力。兩款車(chē)型都配備了來(lái)自福特Escort的五速手動(dòng)變速箱。車(chē)輛還曾推出過(guò)渦輪增壓版本,最高車(chē)速可達(dá)217公里/時(shí)。前懸掛實(shí)際上是將同時(shí)代福特Escort的后懸掛旋轉(zhuǎn)180度后使用,車(chē)門(mén)、擋風(fēng)玻璃和部分內(nèi)飾則直接來(lái)自福特嘉年華。

G32的性能表現(xiàn)在當(dāng)時(shí)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)官方數(shù)據(jù),1.9升版本的整備質(zhì)量約為807公斤,百公里加速時(shí)間為8.2秒,最高時(shí)速可達(dá)193公里/時(shí)。得益于中置引擎布局和前后配重均衡的設(shè)計(jì),G32擁有出色的操控性能。備胎安裝在前部油箱上方,38升的油箱位于車(chē)頭,這種布局為車(chē)輛帶來(lái)了理想的前后配重比。

然而,G32的市場(chǎng)表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。1989年11月,就在車(chē)輛開(kāi)始交付的同時(shí),沃克萊特兄弟將公司出售給了由謝菲爾德商人馬丁·法夫領(lǐng)導(dǎo)的投資團(tuán)隊(duì)。盡管伊沃被聘為技術(shù)總監(jiān),但公司很快陷入了現(xiàn)金流困境。高昂的生產(chǎn)成本加上豐田MR2的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),使G32的銷(xiāo)售舉步維艱。1992年,G32停產(chǎn),1993年Ginetta公司進(jìn)入破產(chǎn)接管程序。

今天,Ginetta G32已成為珍稀的收藏品。由于產(chǎn)量極低,這款車(chē)在車(chē)展上常常引起圍觀,因?yàn)楹苌儆腥四軌虮嬲J(rèn)出它的真實(shí)身份。作為Ginetta歷史上第三款通過(guò)完整型式認(rèn)證的車(chē)型,G32見(jiàn)證了這家小型制造商在1980年代末期試圖進(jìn)入主流市場(chǎng)的努力,雖然這次嘗試最終未能成功,但這款車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的駕駛體驗(yàn)仍然贏得了車(chē)迷們的尊重。