廣東
1月2日，中央廣播電視總臺第二屆《中國創新科技盛典》（簡稱央視“科晚”）開播，比亞迪再度受邀亮相科晚，來一場科技與藝術的創新演繹。
比亞迪高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生通過極限場景演示與技術解讀，分享最新的智能化技術成果和以人為本的技術觀。
晚會現場通過“三面夾擊泊車”“窄道刀鋒路挑戰”兩大極限場景，直觀呈現輔助駕駛對出行痛點的解決能力。搭載比亞迪天神之眼輔助駕駛系統的車輛無需駕駛員操作，憑自主感知與決策順利通過。這足以看出比亞迪自研的璇璣架構與天神之眼輔助駕駛系統表現出色，打通了驅動、轉向、制動系統，依托自研高算力中央大腦規劃最優路徑，實現智電融合控制，讓極限場景靈活通行成為現實。
楊冬生在科晚現場表示，安全是比亞迪智能技術研發的核心。天神之眼輔助駕駛系統將駕駛安全從“依賴個人的警惕性”升級為“依賴系統的確定性”。輔助駕駛的目標不是“取代人”，而是成為安全出行的最強守護。
科技守護的不僅是交通安全，更是讓每個人都用的安心、放心。2025年7月，比亞迪率先推出行業首個智能泊車兜底承諾。
技術突破源于持續研發投入。比亞迪已組建超5000人輔助駕駛專項團隊，未來智能化將投入超1000億。截止到2025年12月，搭載“天神之眼”的車型累計超250萬輛，形成了中國最大車云數據庫，輔助駕駛系統每天生成的有效行駛里程已突破 1.5億公里，覆蓋了多種路況。
輔助駕駛和智能座艙，共同構成了汽車智能化的核心。比亞迪正推動汽車從“代步工具”向“生活伙伴”升級，通過“深度自研+開放生態”模式，實現無人機聯動、智能家居控制等功能。
如今 ，新能源汽車已進化為融合多技術的智能移動平臺，成為中國建設科技強國的載體。未來，比亞迪將持續技術創新，為全球出行變革注入中國智慧。
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