比亞迪躋身意大利汽車銷量前10！細(xì)分市場(chǎng)占比超過15%

據(jù)意大利安莎社1月2日的報(bào)道，中國的比亞迪汽車在2025年12月單月于意大利市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新車注冊(cè)量3347輛，市場(chǎng)份額達(dá)到3.1%，首次進(jìn)入意大利汽車制造商銷量排行榜前10位。這一成績(jī)，距離比亞迪正式進(jìn)入意大利市場(chǎng)僅約15個(gè)月，且全部依靠純電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力車型（veicoli elettrici e ibridi plug-in）實(shí)現(xiàn)。

從年度數(shù)據(jù)看，2025年全年，比亞迪在意大利累計(jì)注冊(cè)車輛25226輛，較2024年的2,881輛增長接近十倍，年度整體市場(chǎng)份額達(dá)到1.5%。在以新能源汽車為統(tǒng)計(jì)口徑的細(xì)分市場(chǎng)中——即“新能源車輛”（NEV,包括純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力車型）——比亞迪在2025年12月的市場(chǎng)份額達(dá)到15.4%，全年平均份額為12.3%，在該細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)顯著位置。

比亞迪在意大利市場(chǎng)的擴(kuò)張，與其銷售及售后網(wǎng)絡(luò)的快速鋪設(shè)密切相關(guān)。根據(jù)安莎社披露的數(shù)據(jù)，截至2025年底，比亞迪已在意大利全國范圍內(nèi)建立起101個(gè)銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，由30家意大利本土經(jīng)銷商負(fù)責(zé)運(yùn)營。這一網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為新能源汽車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售、交付與售后服務(wù)提供了基礎(chǔ)條件，也成為品牌在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化注冊(cè)的重要支撐。

從企業(yè)整體層面看，比亞迪近年來持續(xù)加強(qiáng)海外市場(chǎng)布局。數(shù)據(jù)顯示，僅2025年12月一個(gè)月，比亞迪新能源汽車出口量達(dá)到133,172輛，占當(dāng)月全球總產(chǎn)量的31%以上，明顯高于此前11個(gè)月約22%的平均水平。這一出口規(guī)模，為其在歐洲等海外市場(chǎng)保持產(chǎn)品供應(yīng)穩(wěn)定提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

意大利是歐洲傳統(tǒng)汽車工業(yè)與消費(fèi)市場(chǎng)之一，長期以來由本土及歐洲主流汽車集團(tuán)占據(jù)主導(dǎo)地位。比亞迪此次以新能源產(chǎn)品為唯一產(chǎn)品線，在進(jìn)入市場(chǎng)不足兩年的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入銷量前10名，顯示出新能源汽車在意大利市場(chǎng)滲透率的持續(xù)提升，也反映出當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力車型接受度的變化。

從行業(yè)角度看，比亞迪在意大利市場(chǎng)的表現(xiàn)，表明中國新能源汽車制造企業(yè)已不再僅以“試水者”身份參與歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而是開始在銷量與市場(chǎng)份額層面進(jìn)入主流序列。

來源：意歐視點(diǎn) 等