2025年國內國際航空工業十大新聞

當2025年的時光長卷在歲月流轉中悄然合上最后一頁，那些于蒼穹之上閃耀的璀璨星辰，依舊熠熠生輝、動人心弦。此刻，讓我們一同踏上時光回溯之旅，細細回顧這一年國內外航空領域里十大令人心潮澎湃、難以忘懷的精彩新聞瞬間。

2025中國航空工業十大新聞

01

AG600飛機獲頒型號合格證，實現生產試飛

2025年4月20日，我國完全自主研制的AG600飛機獲頒中國民航局型號合格證。這表明全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機，經嚴格測試驗證后研制成功，拿到進入市場的“準入證”。AG600是我國按CCAR25部自主研制的重大航空應急救援裝備，能陸上、水上、海上起降，最大起飛重量60噸，航程超4000千米。執行滅火任務時，20秒可汲水12噸，還能多次往返滅火。該項目有國內22個省級行政區的296家企事業單位、16所高校參與。其研制填補戰略空白，完善應急救援裝備體系，加速民用航空國產化，帶動產業鏈創新，為后續型號適航及民機產業發展創造條件。

02

我國外銷型戰機殲10CE首次取得實戰戰果

2025年5月中旬，中央廣播電視總臺消息稱我國外銷型戰機殲10CE首獲實戰戰果，在空戰中擊落多架戰機且自身無損失，引發全球軍事愛好者關注。殲10CE是中國航空工業集團自主研制的四代+戰斗機，能力強大，具備體系協同作戰、超視距多目標攻擊、多模式對地精確打擊等能力，還有優良的中低空機動格斗、超聲速飛行等性能，裝備先進航電與武器系統，外掛武器能力強。近年來，殲10CE等航空軍貿產品成體系亮相國際航展。2019年在迪拜航展首次進行展示，2021年中國航展再次公開展示。2022年3月11日，巴基斯坦空軍舉行首批6架殲10CE接裝儀式，標志著中國新一代航空主戰裝備正式列裝其空軍。

03

AES100渦軸發動機獲生產許可證

國產通航動力實現批量化突破

2025年6月5日，中國航發自主研制的AES100發動機獲頒生產許可證并簽訂銷售合同，從設計研發邁向批量生產，迎來里程碑。這表明，其工業化制造能力獲適航批準，具備規模化、穩定化生產資質，為投入市場、推動低空裝備發展打下堅實基礎。AES100是我國首型嚴格按國際適航標準自主創新的1000千瓦級先進民用渦軸發動機，攻克200余項關鍵技術，安全、經濟、易維護、適應性強。可配裝多種直升機及飛行器，執行多種任務，2024年8月獲型號合格證。它的獲證與批產，填補了我國同功率級別民用渦軸發動機的空白，為國產飛行器提供強勁“中國心”。

04

勝利日大閱兵隆重舉行

35型134架軍機接受黨和人民檢閱

2025年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。閱兵式上，由中國航空工業集團自主研制生產的35型134架軍機光榮接受黨和人民檢閱。從機型來看，空警600、殲20A、殲20S、殲35等型號均首次在公眾前亮相；備受期待的殲20系列、殲35系列、殲15系列等新型戰機集體現身閱兵場。此次參加閱兵的空中梯隊以作戰體系編成，按照模塊化、體系化編組，由先進的預警指揮機、殲擊機、轟炸機、運輸機等組成，基本涵蓋我軍現役主戰機型，充分展示海、陸、空3個軍種預警指揮、戰略投送、對面打擊等多域作戰力量，凸顯我軍空中作戰力量的跨越式發展，彰顯中國航空工業集團從單一裝備研發到體系化作戰解決方案的完整能力鏈。

05

殲35、空警600和殲15T三型國產艦載機

在福建艦首次完成電磁彈射試驗

2025年9月22日，由中國航空工業集團自主研制的殲35、空警600和殲15T三型艦載機，已于此前完成在福建艦上首次彈射起飛和著艦訓練，標志著我航母艦載機實現體系化跨越式發展。殲35作為我國新一代隱身艦載戰斗機，以制空作戰為主、兼顧對面作戰，具有隱身制空、遠距攻面、多源感知、體系融合、彈滑兼容等特點。空警600是艦載全天候預警機，它可以提高航母艦載編隊的整體作戰效能。殲15T艦載戰斗機，在殲15的基礎上重點提升了航電武器系統和飛機平臺性能，進一步突出艦載特性和適海性的重型艦載戰斗機。多次試驗中，飛行員駕三型艦載機成功起降，驗證電磁彈射和阻攔系統適配性，福建艦初步具備全甲板作業能力，為后續融入航母編隊打基礎。

06

C909飛機載客突破3000萬人次

2025年12月3日，在喀什飛往伊寧的華夏航空G54969航班上，C909飛機迎來第3000萬名乘客。自2016年6月28日商業首航以來，C909飛機累計安全運送旅客突破3000萬人次，標志著C909飛機開啟了規模化運營新征程。自2016年6月28日首航，C909累計運送旅客破3000萬人次，開啟規模化運營新征程。新疆是中國支線航空發展高地，C909飛機進疆兩年多，機隊規模達28架，開通近200條航線，覆蓋疆內全部機場。華夏航空C909在疆執飛27條航線，建成4個基地，形成連通網絡，提升進出疆效率。目前，中國商飛已向十余家客戶交付170余架C909，開通近800條航線，通航178座城市。

07

國產首款重載電動垂直起降飛行器AR-E800首飛成功

2025年12月10日，800公斤級重載電動垂直起降飛行器（eVTOL）AR-E800在江西景德鎮首飛成功，標志著我國低空物流領域迎來全新智能化重載運輸平臺。AR-E800是中國航空工業集團首款以“商業成功”為核心目標的eVTOL產品。立項之初，直升機廠所協同團隊深入市場，針對山區電網建設、工程吊裝、生鮮轉運等通航場景調研，采用多旋翼構型和模塊化設計。其核心亮點是可快速拆卸的多功能貨艙，能靈活切換“腹內帶貨”與“外部吊掛”模式。最大任務載重300公斤，可運輸設備、工程作業，還能承擔景區物資保障、應急物資投送等任務。2025年天津國際直升機博覽會上，AR-E800獲160架確認與意向訂單。

08

“九天”無人機成功首飛

我國大型無人機技術實現新突破

2025年12月11日，“九天”無人機在陜西蒲城完成首飛。“九天”采用“通用平臺+模塊化任務載荷”設計，機長16.35米，翼展25米，最大起飛重量16噸，載荷6000千克，航時12小時，轉場航程7000千米，性能指標位居同類產品前列。“九天”無人機的成功首飛，標志著我國大型無人機技術實現新突破，其規模化應用將加速產業鏈與創新鏈無縫對接、良性互動，為低空經濟領域新質生產力發展注入新動能，不斷開創航空產業高質量發展新局面。通過換裝模塊，“九天”可適配多元民用場景，如偏遠地區物資運輸、應急救援、通信恢復與救災裝備投送，還可以提供地理測繪、災情評估、礦產普查等服務，覆蓋文物勘測、海巡執法、森林滅火等多個國民經濟領域。

09

中國航空工業集團多款裝備密集亮相國際展會

2025年，中國航空工業集團攜多款自研航空裝備亮相全球多場國際防務展與航展，展示全譜系產品與體系化方案，彰顯實力與開放姿態。第17屆阿布扎比防務展上，370余平展臺涵蓋七大領域，“旋戈”-2000無人直升機成焦點，首次聯合中國航發展出5型發動機，實現“飛發一體”同臺亮相。在第17屆蘭卡威國際海事與航空展上，攜殲10CE、運20等重點軍貿產品參展。在第55屆巴黎航展上，殲35A與殲20等“20家族”主戰機型首次海外集結，AG600大型水陸兩棲飛機、“翼龍”系列無人機等30項重點產品集體亮相。在第12屆塞爾維亞“伙伴”國際防務展上，“20時代”航空明星裝備與多款無人機、機載武器同臺展出，機載武器以交互式電子透明屏形式集中亮相。在泰國防務展上，殲35A、空警500及多型無人機、直升機組成三大作戰體系展區，吸引多國軍政高級代表團交流。在迪拜航展上，“翼龍”-X無人機首次境外靜展，阿聯酋空軍“騎士”表演隊換裝L15高級教練機完成全球首秀，與中國商飛C919飛機、C909公務機共展中國飛機風采。

10

國產航空救援裝備彰顯硬核實力

2025年，中國航空工業集團自主研制的航空裝備在實戰救援與專項演習中表現亮眼，凸顯國產航空應急救援裝備體系化實力。定日縣震區救援，AC311A直升機克服高原挑戰，攀升至5800米完成空中勘查，為震后救援提供信息支撐；山西沁源森林火災撲救，AC311A出動10架次執行空中監測，直8飛行16架次灑水約354噸，協同構建滅火體系。技術創新上，“翼龍”應急型無人機完成全國首次700兆赫廣電5G空中應急通信基站測試，在江門上川島4000米高空實現72平方千米穩定信號覆蓋，破解“三斷”通信難題；“應急使命·2025”演習中，“翼龍”2H構建通信保障體系，AG600飛機、“新舟”60滅火機與直8系列織就滅火天網。這些實踐檢驗了裝備性能，打造了應急救援“中國方案”。

2025國際航空工業十大新聞

01

空客、波音探索布局下一代單通道客機

2025年3月25日，在2025年空客峰會上，空客更新未來商用航空路線圖，介紹為打造下一代單通道飛機（預計2030年投用）需研發的關鍵技術模塊及修訂后的氫動力飛行技術成熟路線圖。其關鍵技術模塊預計使新飛機燃油效率比現有機型提高20%—30%，能用100%可持續航空燃料飛行，還發布新設計概念展示未來飛機配置方案。《航空周刊》8月19日報道，全球另一家民機巨頭波音公司已向發動機制造商發布信息征詢書（RFI），尋求3萬磅級先進涵道推進系統，用于替換737系列下一代單通道飛機，新機型能效較現役737MAX至少提升20%。

02

中國殲10CE戰機空戰表現優異

中國航空裝備走向國際市場

2025年5月中旬，中國中央廣播電視總臺報道中國外銷型戰機殲10CE首獲實戰戰果，空戰中擊落多架戰機且自身無損，引發全球高度關注，一周內海外相關報道超25萬條。美知名防務媒體多次評論，稱其或削弱美國F-16出口、改變全球武器市場格局、對西方制造商構成挑戰，還表示它雖非中國最先進戰機，但最具商業性。軍事專家稱，殲10系列基礎設計優秀，改變國際輿論對中國航空裝備的傳統印象，助力其走向國際市場。2025年多場國際航展上，殲10CE成客戶關注焦點。

03

“鷹獅”首次實現AI控制超視距空戰

2025年5月28日，搭載“半人馬座”AI系統的“鷹獅”E戰機在波羅的海上空首飛，標志著AI應用于作戰飛機有新進展。此后又測試2次，在6月3日的第三次測試中，瑞典空軍派雙座型“鷹獅”D作假想敵，與“鷹獅”E進行超視距空戰測試，通過改變空中態勢檢驗AI作戰能力，薩博和赫爾辛公司未透露戰斗細節。據悉，“半人馬座”AI系統能依情況調整策略、請示飛行員開火，且因“鷹獅”E電子架構開放，可快捷安裝無需大改。赫爾辛公司團隊將分析數據升級系統，年底拿出穩定版，供所有“鷹獅”E/F戰機安裝成“電子參謀”。

04

中國航空工業集團35型134架軍機亮相勝利日大閱兵中國空中力量現代化建設引起關注

2025年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵式上，中國航空工業集團自主研制的35型134架航空裝備依次登場，全面展現了中國航空武器裝備的體系化發展水平，受到海外媒體持續性關注。《聯合早報》《澳洲新報》《東方日報》《星洲日報》等海外當地主流報紙聚焦殲20、殲35、轟6等重點機型，高度關注相關裝備的性能亮點。澳大利亞廣播公司認為殲20S、轟6N轟炸機展現了中國在新式戰機上的卓越成就以及空中作戰能力的強化。美國National Security Journal則聚焦殲16、殲20和殲35以“實戰場景”飛行編隊的形式展示，認為這些戰機的亮相釋放了解放軍空中力量迅速現代化的重要信號。

05

B-21隱身戰略轟炸機項目進入雙機并行測試

2025年9月11日，美國研制的B-21隱身戰略轟炸機第二架預生產型測試機（T-2）完成首飛。測試期間，T-2于上午8時從加州帕姆代爾第42工廠起飛，由F-16全程伴飛保障，起落架全程未收起（早期試飛標準安全操作），最終在10時左右完成首飛并轉場至愛德華茲空軍基地第420飛行測試中隊。2023年11月10日，首架B-21預生產型測試機（T-1）完成首飛。T-2測試機完成首飛后，B-21轟炸機項目正式進入雙機并行測試階段，可提升研發效率40%以上，大幅加速B-21研發與列裝節奏。在所擔負的測試任務方面，T-1聚焦基礎飛行性能驗證，核心是擴展飛行包線、驗證飛行穩定性；T-2重點開展任務系統測試（航電、隱身通信）與武器集成測試（核常彈藥適配、彈艙兼容性），與T-1形成測試互補。

06

空客A320成為史上交付量最多的噴氣客機

2025年10月8日，空客公司向沙特阿拉伯納斯航空公司最新交付一架空客A320系列客機，使該系列客機交付量首次超越美國波音公司的737系列，成為航空史上累計交付最多的飛機。空客A320客機于1987年首飛，據航空數據分析機構睿思譽的數據顯示，自1988年投入市場以來，空客A320系列客機已累計交付12260架，打破波音737系列長期保持的紀錄。空客A320和波音737系列客機設計初衷是適用于大型樞紐機場，后來被廉價航空公司廣泛使用。“9·11”事件后，波音公司因市場需求低迷而縮減產量，空客公司則積極爭取廉價航空公司客戶以擴大市場份額。

07

供應鏈挑戰或使航空業在2025年損失110億美元

2025年10月13日，國際航空運輸協會（IATA）與奧緯咨詢聯合研究顯示，供應鏈挑戰或使2025年航空業損失超110億美元。航空航天業供應鏈困境延誤新飛機及零部件生產，航司被迫延長老舊飛機服役以滿足客運需求。IATA指出，2024年全球商用飛機儲備訂單量達超1.7萬架，遠超2010至2019年每年約1.3萬架水平。超110億美元損失主要來自：約42億美元燃油成本超支、31億美元額外維護成本、26億美元發動機租賃成本上升、14億美元額外庫存持有成本。

08

X-59靜音超聲速驗證機成功首飛

2025年10月28日，由美國國家航空航天局（NASA）研制的X-59靜音超聲速驗證機完成首次飛行。這架采用針狀機頭的實驗飛機從加州帕姆代爾起飛，經過67分鐘的飛行后降落至鄰近的愛德華茲空軍基地。完成首飛數據分析后，NASA將按計劃展開包線擴展試飛，最終使X-59達到跨聲速與超聲速狀態，完成三階段計劃的第一部分，第二階段將驗證飛機聲學特性，預計于2026年啟動，第三階段則聚焦社區反映研究。

09

土澳無人戰斗機原型機

使用超視距空空導彈打擊空中目標

2025年11月28日，土耳其拜卡技術公司的“紅蘋果”無人戰斗機原型機在錫諾普進行的測試中，利用機上雷達探測和跟蹤目標，隨后發射一枚“天空統治者”（G?KDO?AN）超視距空空導彈直接命中目標靶機。此次測試飛行中，土耳其空軍起飛5架F-16戰斗機與這架“紅蘋果”編組飛行，展示了有人-無人編組協同能力。12月8日，波音澳大利亞公司與澳大利亞空軍合作，成功完成了MQ-28A“鬼蝠”發射AIM-120超視距空空導彈摧毀靶機的試驗。在此次測試結束后，澳國防部宣布追加14億澳元用于采購6架可投入使用的MQ-28A第2批次無人機，并研制1架MQ-28A第3批次原型機的研制（設計上將增加內部武器艙）。

10

俄羅斯蘇-57配裝新型“177”發動機完成首飛

俄羅斯國家技術集團公司當地時間2025年12月22日宣布，搭載新型“177”發動機的蘇-57戰斗機已成功完成首飛，這標志著俄羅斯最先進戰機的研發進程邁出了重要一步。完成首飛后，配裝新型發動機的蘇-57戰機將從臺架和地面測試過渡到由聯合飛機公司（UAC）和聯合發動機公司（UEC）牽頭的聯合飛行測試階段。蘇-57戰斗機新動力裝置的集成備受關注，俄羅斯方面不僅將此舉視為一項技術里程碑，更將其視為俄羅斯工業韌性和未來戰斗機出口定位的標志。俄羅斯國家技術集團表示，聯合飛機公司目前正在實施一項擴大產能的計劃，旨在增加蘇-57戰斗機向俄羅斯武裝部隊的交付量，并“積極向國外客戶提供出口型蘇-57”。

責編/張程　主編/肖瑤

監制/石霞

來源/中國航空報社

本文轉載自公眾微信號：中國航空報

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