貴州
其實就我個人觀點，國內消費級無人機的生存環境之所以這么差，前些年有一大半的功勞都是出自那些所謂民間辦證考證機構，其次為破解系統超高超距危險飛行的玩家，最后才是正兒八經的國家法律。
打開手機，總有那些所謂業內人士在相關視頻里扯東扯西，把過時的或者莫須有的法條無限放大，總之就是人為制造焦慮，然后建群以授課之名打廣告拉業務，考些毫無用途的各種證，記得有段時間連某某“飛行員證”和某某“機長證”都出來過，著實有點搞笑，不知道當時被忽悠去高價考證的攝影老師現在還好嗎？有沒有再花一百多萬去買架兩座的私人小飛機呢？
然而隨著今年國內各地對消費級無人機管控的進一步升級，配合國外敵對勢力對無人機市場當之無愧的王者大疆公司的雙標和封殺，耐人尋味的問題就出現了，究竟是誰在針對大疆？！
眼睜睜看著各種合情合理的管理措施層出不窮，導致在每次航拍前，都得瞻前顧后走一系列流程，浪費時間精力不說，還浪費大量的公共資源。其實最高效的辦法，不就是跟大疆和其它主流無人機公司合作，在源頭上管理和限制飛行嗎？難以理解的是明明有簡單明了的途徑，非要各自分工，制造些貌似無法對接的矛盾出來！作為普通消費者，花了錢還得當孫子的孫子的孫子的孫子的孫子，能不難受嗎？
相信在其位的人沒有一個是傻子，那么這些家伙為什么要舍簡求繁，針對性這么強地去配合他人“圍剿”國產品牌大疆呢？答案很簡單，也很莫名其妙，難道他們是一伙的？細思恐極。
對于老百姓來說，買了無人機，只要在APP上統一規范，能飛則飛，不能飛則不飛！哪有現在那么多的事情，又要登記申請又要限制這限制那？純純的各個單位或企業在沒事找事，你累我累大家累！閑的？
當然，最后還是想問問神通廣大的網友們：消費級無人機在各地被猛掐喉嚨，您覺得究竟是誰在針對大疆呢？
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