【專題特輯】知路愛路護路，共創(chuàng)平安春運①

春運大幕開啟，人流車流交織

道路安全是平安出行的第一道防線，

知路愛路護路更是守護春運的關(guān)鍵之舉。

為筑牢春運護路安全防線,

云浮法院通過摘錄轉(zhuǎn)發(fā)典型案例，

以案釋法護航 春運鐵路安全，

引導(dǎo)公眾增強鐵路護路安全意識、法治意識。

鐵路連著你我他，安全守護靠大家！

讓我們一起來看一下吧~

基本案情

2021年4月17日，茍某違規(guī)進入全封閉鐵路線，并站在鐵路軌道中間、面向火車，與正在運行中的列車相撞，當(dāng)場死亡。事發(fā)后，茍某父母提起訴訟，請求判令鐵路某局承擔(dān)80%的損害賠償責(zé)任。

裁判結(jié)果

法院經(jīng)審理認(rèn)為，法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案監(jiān)控視頻完整地還原了案發(fā)現(xiàn)場的情況：違規(guī)進入全封閉鐵路線路的茍某，站在軌道中間、面對火車，在列車來臨時，沒有躲閃、避讓等行為，是明顯以故意的方式導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生，鐵路某局不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

典型意義

本案裁判凸顯了法院作為維護社會公平正義的最后一道防線發(fā)揮的重要作用，旗幟鮮明地厘清是非。《中華人民共和國民法典》第一千二百四十條規(guī)定：使用高速軌道交通工具造成他人損害的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的,不承擔(dān)責(zé)任。《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第五條規(guī)定：鐵路運輸造成人身損害的，鐵路運輸企業(yè)舉證證明有下列情況之一的，不承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）不可抗力造成的;（二）受害人故意以臥軌、碰撞等方式造成的。本案中，鐵路某局舉證證明了茍某的故意行為，故對損害后果的發(fā)生應(yīng)予以免責(zé)。同時，本案判決對當(dāng)事人依法訴訟、理性維權(quán)具有一定的指引、警示和教育意義。

鐵路設(shè)備設(shè)施是鐵路部門專用器材，是鐵路運行的根本保障。如果拆盜、損毀或移動了一個鐵路電力設(shè)施，列車將失去動力；拆盜、損毀鐵路通訊設(shè)施，指揮系統(tǒng)癱瘓，列車將失去“耳朵”；拆盜、損毀鐵路信號設(shè)施，列車將失去“眼睛”。

“誰把法律當(dāng)兒戲，誰就必然毀于法律。”不顧鐵路安全特別是旅客生命財產(chǎn)安全而實施了企圖顛覆旅客列車的破壞事件，性質(zhì)嚴(yán)重、影響極壞，必將受到法律的嚴(yán)懲。

接下來

讓我們一起了解一下

《 中華人民共和國鐵路法 》

來源：成都鐵路運輸?shù)谝环ㄔ骸⑶嗪Ｆ辗?/p>

編排、一審：葉佩琳

二審：朱峰立

三審：李秋海

云浮市中級人民法院