造車新勢力“出海冠軍”：2025年出口突破6萬輛，門店超過800家

2026年1月消息：造車新勢力2025年“成績單”陸續揭曉。零跑汽車以596555輛的成績拿下銷量第一，緊隨其后的是鴻蒙智行（589107輛）、極氪科技（574628輛）、小鵬汽車（429445輛）、小米汽車（超過41萬輛）、理想汽車（406343輛）、深藍汽車（333117輛）、蔚來公司（326028輛）等。

隨著國內市場競爭日趨白熱化，越來越多的新勢力車企將目光投向海外市場。比如理想汽車將2025年定為海外市場開啟元年，成立獨立的海外市場拓展部門。L9、L7、L6三款主力車型已登陸埃及、哈薩克斯坦、阿塞拜疆市場，完成橫跨中亞、高加索地區及非洲的核心市場布局。

2025年6月，蔚來公司宣布將于2025至2026年期間陸續進入奧地利、比利時、捷克、匈牙利、盧森堡、波蘭、羅馬尼亞七個歐洲市場，計劃推出五款車型，包括蔚來EL6（對應中國市場ES6）、EL8（中國市場ES8）、ET5、ET5 Touring（中國市場ET5T）以及firefly螢火蟲同名車型。創始人蔚來李斌發布的新年全員信表示，2026年將繼續通過國家總代理模式推進全球化布局，以firefy螢火蟲作為先行品牌，計劃累計進入40個國家和地區市場。

“蔚小理”中，小鵬汽車的海外布局進度處于領先狀態。截至2025年12月底，已在全球布局60個國家和地區。1-12月海外市場交付量達到45008輛，同比增長96%。

早在2020年12月，小鵬就進入挪威市場，開啟海外拓展之旅。往后發展，先后進入德國、泰國、法國、埃及、馬來西亞、西班牙、葡萄牙、英國等國家，2024年海外銷量突破2萬輛，并成為首個達成歐洲萬輛交付的中國純電新勢力品牌。

過去一年，小鵬海外市場擴張速度顯著，成功駛入英國、意大利、愛爾蘭、瑞士、奧地利、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、柬埔寨、摩洛哥、突尼斯、卡塔爾等新市場。并在海外加速布局充電基礎設施，在新加坡、馬來西亞、泰國正式上線品牌充電站，為G6、X9等主力車型提供屬地化的充電支持。

2025年7月，小鵬首個海外智造基地在印尼投產，正式開啟全球本地化生產戰略。9月，首個歐洲本地化生產項目在奧地利格拉茨麥格納工廠正式啟動。12月，正式啟動馬來西亞本地化生產項目，即小鵬汽車在全球布局的第三個本地化生產項目。此外，品牌全球第九大研發中心——位于德國慕尼黑的歐洲首個研發中心正式啟用，以“In Europe, With Europe”為核心，加速技術創新與本地化落地。

背靠長安汽車的深藍汽車，已布局全球近100個國家和地區，交付突破70萬輛。旗下的緊湊型SUV深藍S05已進入60個國家和地區，去年海外銷量達到26748輛。

12月27日，長安泰國羅勇工廠（長安首個海外新能源整車基地）首批500輛深藍S05發運歐洲市場。該車共有三款配置，價格區間為38990至44990歐元，折合人民幣約32萬至36.9萬元（國內市場售價為11.99萬至14.99萬元）。

深藍汽車是中國長安汽車全球出海的核心引擎，根據規劃，2028年在歐洲建立起全面且穩定的業務運營體系。未來海外銷量貢獻占比將達1/3至1/2，2030年將挑戰38萬輛的目標。

2025年是零跑汽車進入海外市場完整的第一年，全年斬獲超7萬多臺客戶訂單，交付量突破6萬輛，位居新勢力第一；累計拓展歐洲、中東、非洲和亞太等超35個國際市場，落地超800家海外門店（兼具銷售與售后服務功能）。

11月，零跑正式登陸南美市場。在巴西、智利推出中型SUV C10的純電版與增程版、中型純電SUV B10，并在圣保羅車展上展示中大型電動SUV C16。C10車型在巴西上市首月訂單破8000臺。

2023年10月，零跑與歐洲汽車巨頭Stellantis（斯特蘭蒂斯）集團達成全球戰略伙伴關系，雙方以51:49的比例成立合資公司“零跑國際”。這一次，零跑沒有重復傳統“產品出海”或“工廠出海”的路徑，而是完成一次更具深度的“范式輸出”，借助Stellantis遍布全球的成熟體系（包括渠道、售后、金融、物流），實現品牌國際化的“加速度”突圍。

2026年，零跑加速推進全球本地化布局：上半年將率先完成馬來西亞本地化項目，并導入首款車型 C10。正在改造的西班牙薩拉戈薩工廠（零跑歐洲制造基地）將于2026年第三季度啟動生產，首款投產車型是B10。