觀點 | 8000人擠在機場跑道考試，印度也有“考公熱”？

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作者 |喧囂

編輯|何佳蔚

審核|朱依林 單敏敏

圖源：“印度通”微信公眾號

清晨的陽光灑在印度奧里薩邦賈杰普爾機場的跑道上，沒有飛機起降的轟鳴聲，取而代之的是密密麻麻的人群和筆尖劃過紙張的沙沙聲。

8000多名年輕人端坐在臨時擺放的桌椅上作答，他們爭奪的，是僅有的187個邦民兵崗位。

跑道兩側，12架無人機盤旋監控，防止作弊。

這一幕被網友拍下后引發熱議，不是因為場面新奇，而是這背后藏著印度青年的就業焦慮——國際勞工組織最新數據顯示，印度24歲以下青年失業率高達18%，數百萬年輕人正擠破頭爭奪稀缺的政府崗位。

跑道兩側，數架無人機盤旋升空，鏡頭實時監控著每一位考生，嚴防作弊。

這極具反差感的一幕被網友拍下后，迅速在社交媒體上發酵：“用機場當考場，用無人機監考，印度青年的就業競爭已經卷到了天空之上”“8000人搶187個崗位，這不是考試，是千軍萬馬過獨木橋的生存之戰”。

這場發生在機場跑道上的考試，并非印度的特例，而是這個國家青年就業困境的縮影。

國際勞工組織（ILO）最新數據顯示，印度24歲以下青年失業率高達18%，在全球主要經濟體中位居前列。

數百萬印度年輕人擠破頭爭奪稀缺的政府崗位，背后是對穩定生活的渴望，更是對嚴峻就業市場的無奈。

一、跑道當考場：

8000人搶187個崗位的真實競爭

2025年11月，奧里薩邦政府發布民兵招聘公告，崗位主要負責地方治安和災害救援。誰也沒想到，最終報名人數飆到8000多人，錄取比例不足2.4%。

“原本計劃用學校當考場，可所有教室加起來都裝不下。”奧里薩邦招聘委員會官員普拉迪普·庫馬爾解釋，最后只能借用機場閑置跑道。

工作人員用石灰劃分區域，擺上8000多套桌椅，還搭了臨時監考臺和醫療點，機場也臨時關閉了部分跑道區域。

這次考試也是奧里薩邦首次大規模用無人機監考。庫馬爾說，這么多人參考，人工監考覆蓋不全，無人機高空實時拍攝，能及時發現作弊行為，保證公平。

22歲的拉胡爾·達斯是考生之一，來自奧里薩邦農村，大學畢業一年沒找到穩定工作。為了這場考試，他提前三天就來了，在機場附近小旅館住下，每天天不亮就去跑道旁熟悉環境。

“這份工作工資不高，但穩定，還有社保。”拉胡爾說，備考花光了家里2萬盧比（約合1600元人民幣），這對農村家庭來說不是小數目。

考場外，不少家長頂著烈日等孩子，手里攥著水和食物。一位母親說：“兒子要是能考上，全家就不用再為他工作發愁了。”在印度，政府崗位就是“鐵飯碗”，考上了全家社會地位都能提升。

二、18%青年失業：

政府崗位為何成“救命稻草”

奧里薩邦的這場激烈競爭，是印度青年就業難的縮影。國際勞工組織2025年報告顯示，印度24歲以下青年失業率18%，其中城市青年失業率高達22.3%，相當于每5個城市青年就有1個失業。

更突出的是“高學歷失業”。印度教育部數據顯示，2024年大學畢業生失業率28%，碩士及以上學歷也有15%。很多年輕人讀完大學，找不到對口工作，只能做低技能臨時工，甚至在家待業。

這也難怪政府崗位會被瘋搶。2024年印度中央政府招1000名鐵路職員，120多萬人報名，錄取比例僅0.08%；2025年北方邦招500名警察，報名超50萬，競爭比1000:1。

核心原因就是“穩定”。印度私營企業大多不簽正式合同，也沒有社保，員工隨時可能被解雇。而政府崗位不僅不會輕易失業，還有完善的社保、醫療福利，退休后還有養老金，這些都是私營部門比不了的。

而且政府崗位薪資在當地算中等偏上。這次奧里薩邦招聘的民兵，月薪約2.5萬盧比（約合2000元人民幣），足夠維持普通家庭基本生活，對農村和低收入家庭青年來說，已經是理想目標。

三、就業難的背后：

經濟和產業的現實問題

印度青年就業難，根源在經濟增長和產業結構。近年印度GDP增速保持在6%左右，但就業增長率只有1.5%，出現了“高增長、低就業”的情況。

關鍵問題在產業結構失衡。農業占GDP15%，卻吸納了40%以上勞動力，大多是低效就業；工業占28%，但制造業發展滯后，沒法吸納大量勞動力；服務業占57%，主要集中在金融、IT等高端領域，需要的高學歷人才有限，解決不了普通大學生的就業問題。

另外，印度教育體系和就業市場脫節也很嚴重。高等教育重理論、輕實踐，很多畢業生走出校門后沒實際工作能力，沒法滿足企業需求。印度工業聯合會2024年調研顯示，只有35%的大學畢業生能直接就業，剩下65%需要企業二次培訓。

四、政府的嘗試與局限

面對就業壓力，印度政府也做了些嘗試：一方面擴大政府崗位招聘，每年招數十萬個崗位吸納失業青年；另一方面推出“技能印度”計劃，想通過職業培訓幫青年進入私營部門。

但效果都不太理想。政府崗位數量有限，只能暫時緩解壓力，還加重了財政負擔；“技能印度”計劃因為培訓內容和市場需求脫節、缺乏就業對接，沒能達到預期。

莫迪政府提出的“印度制造”計劃，原本想靠發展制造業創造就業，但受基礎設施落后、土地審批繁瑣等影響，進展緩慢，沒能實現大規模產業升級和就業吸納。

營商環境也制約著私營部門發展。世界銀行2025年報告顯示，印度在全球190個經濟體中營商環境排第68位，審批繁瑣、合同執行效率低、腐敗問題突出，很多企業不敢擴大投資、增加崗位。

夕陽西下，考生們漸漸散去，跑道上留下一排排桌椅和滿地紙屑。無人機已經降落，但印度青年的就業焦慮，還遠沒結束。

本文轉載自“印度通”微信公眾號2026年1月3日文章，原標題為《印度8000人擠在機場跑道考 試！ 》

編輯：何佳蔚

審核：朱依林 單敏敏

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