為啥戰斗機飛行員都是軍官？待遇好到離譜，選拔苛刻到萬里挑一！

不知道你有沒有這樣的疑惑，同樣是參軍，為啥戰斗機飛行員一進部隊就是軍官，普通士兵再努力也追不上？雖然說這是因為戰斗機飛行員，都是上了軍校的高材生，可為什么一定就不能從士兵中挑選優秀人才當飛行員呢？

現在開始我們今天的主題：憑啥戰斗機飛行員都是軍官？

軍官待遇

其實你只看到了戰斗機飛行員都是軍官待遇高，卻可能忽略了他們的選拔淘汰率高達90%以上，甚至比考清華北大難多了！根據《空軍招飛工作手冊》規定，想報考飛行員，首先就得過身體素質這關，視力必須裸眼1.0以上，而且還得是“C字表”，比咱們平時測視力的“E字表”難上一個檔次。

身高不光要在165到185厘米之間，體重還得符合BMI標準，不能太胖也不能太瘦。更狠的是，連身上有疤痕都不行，這是怕高空壓力差把疤痕撕裂，就連牙齒不齊都要被刷掉，怕影響吸氧面罩的密封性。

素質過硬

當然除了身體素質過硬，學習能力更得是頂尖水平。根據2021年《解放軍報》的報道，空軍招飛的文化分數線，可比很多省份的一本線還高50分以上，并且數學物理必須是強項。

畢竟駕駛戰斗機要學的東西太多了，空氣動力學和航電系統操作以及戰術理論，全是硬核知識點，學習差了根本跟不上。還有家庭背景也要嚴格審查，直系親屬不能有違法犯罪記錄，這是為了確保飛行員的政治可靠性，畢竟駕駛的都是國家頂尖作戰裝備。

但是就算被選上進入航校學習也才只是個開始，接下來的培養過程更是“淘汰率拉滿”。2021年空軍啟動的新飛行員培養體系改革就明確要求，飛行員培養要經過基礎訓練、初教機訓練和高教機訓練三個階段，每個階段都有嚴格的考核，稍有不慎也會被淘汰。

從招飛入伍到成為能獨立執行任務的戰斗機飛行員，不僅通常都要經過5到7年的系統培養，而且淘汰率高達70%，也就是說10個入選的人里，最后能留下來的可能只有3個。

頂尖精英

不過更讓人震驚的是，你知道這培養過程有多燒錢嗎？有數據顯示，培養一名殲20飛行員，總成本預計超過2億元，相當于用黃金堆出一個飛行員。2022年的《空軍軍事學術》雜志就有文章提到，初教機階段至少就要飛夠200個小時，而高教機階段還要飛300小時以上，就這光飛行燃油費和機身損耗費就是天文數字。

而且除了飛行訓練，還要進行模擬空戰和極端環境適應性訓練，比如在缺氧艙里練耐力，在離心機里練抗過載能力，這些訓練科目不僅苦，還充滿風險。最終能從這樣的魔鬼選拔加地獄培養中脫穎而出的，必然全是頂尖精英。

他們不僅要會駕駛戰斗機，還要懂戰術配合，甚至能在瞬息萬變的戰場中快速決策。因而這樣的人才，一入伍就授予軍官軍銜，根本不算過分。

待遇風險

與之相對應的飛行員待遇也確實讓人羨慕，但這都是用風險和付出換來的。根據2023年國防部發布的《現役軍官待遇保障政策》，戰斗機飛行員除了基本工資，還有高額的飛行津貼和風險補貼。

一個成熟的殲擊機飛行員，不僅年薪能達到幾十萬，而且住房有保障，配偶可以隨軍安置，子女入學也能享受優先政策。更重要的是，飛行員的醫療保障是全軍頂尖水平，畢竟他們的身體才是國家真正的“寶貴財富”。

可能有人會問，為啥不從普通士兵里選拔飛行員？其實不是不想，而是根本不行。普通士兵的培養路徑和飛行員完全不同，等完成士兵服役期，再從頭學飛行理論，練身體素質，早就錯過了最佳培養年齡。

飛行員需要長期穩定的培養周期，只有采用高考招飛，挑選優秀高中畢業生的方式才是效率最高的。并且授予軍官軍銜和優厚待遇，才能讓他們更安心地投入訓練，從而避免人才流失。