貴州
其實作為常年只用體重只有249g的無人機航拍的旅行者，本來對于新出臺的管理辦法是不用如此激動的，畢竟相對而言，不用申報就能飛的地方還剩下不少，阿彌陀佛，雖然只能50米，但仍要謝天謝地謝謝他們。然而耳聞目睹，貌似有些地方的有些不聽話的孩子硬要當這個出頭鳥，似乎已經被開出了罰單？更有傳聞還有人已經被治安拘留了(是謠言還是真的呀，有人知道嗎)？
不禁得為那些地方雷厲風行的執行力表示贊揚，然后也為自己老老實實保持“封機”狀態表示慶幸，明智啊！其實國內很多發達城市的管理都是非常人性化的，在我看來他們的相關單位往往也和我們比較正常的廣大飛手一樣，在觀望整個無人機環境，在期待能作為參考樣板的各種案例出現。
而冷冰冰的制度夾縫中，從來不缺人性的微光，對于善意的航拍者，“槍口抬高一寸”又何妨？畢竟我們都是人吶，是有情感，有思想，以及有胸懷的。相信絕大多數買無人機的人的初衷并無惡意，只是希望用它來以另一種視角俯瞰世界，說小點就是記錄生活記錄美景，這本來招誰惹誰了嗎？顯然不可能有！
當無辜的飛手們被百般束縛的時候，可曾有人換位思考，為這幫事實上的冤種抱屈呢？本來買臺無人機就想看看風景或者自拍幾個炫酷鏡頭，結果卻到處是坑，明明是個最基礎的飛行高度，結果這限那限；明明是個鳥都不去拉屎的地方，結果這圈那圈，這種隱形的損失顯然是非常不合理的。
而在這里我還想提個建議，如果可以，相關單位是否能以原價或者按市場價折舊回收老百姓手里的無人機？比如在如此繁復多事的環境下，我就很愿意配合相關規定，并且是百分之百的配合，完全不飛，不給大家添亂！只要有人能補償合理的經濟損失，愿意把所有無人機上交。
希望有真心開發和維護國內低空市場的大佬能看見吧，作為普普通通的老百姓，作為普普通通的消費者，個人覺得這種要求并不過分，您覺得呢？
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