其實作為常年只用體重只有249g的無人機航拍的旅行者,本來對于新出臺的管理辦法是不用如此激動的,畢竟相對而言,不用申報就能飛的地方還剩下不少,阿彌陀佛,雖然只能50米,但仍要謝天謝地謝謝他們。然而耳聞目睹,貌似有些地方的有些不聽話的孩子硬要當這個出頭鳥,似乎已經被開出了罰單?更有傳聞還有人已經被治安拘留了(是謠言還是真的呀,有人知道嗎)?
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不禁得為那些地方雷厲風行的執行力表示贊揚,然后也為自己老老實實保持“封機”狀態表示慶幸,明智啊!其實國內很多發達城市的管理都是非常人性化的,在我看來他們的相關單位往往也和我們比較正常的廣大飛手一樣,在觀望整個無人機環境,在期待能作為參考樣板的各種案例出現。
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而冷冰冰的制度夾縫中,從來不缺人性的微光,對于善意的航拍者,“槍口抬高一寸”又何妨?畢竟我們都是人吶,是有情感,有思想,以及有胸懷的。相信絕大多數買無人機的人的初衷并無惡意,只是希望用它來以另一種視角俯瞰世界,說小點就是記錄生活記錄美景,這本來招誰惹誰了嗎?顯然不可能有!
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當無辜的飛手們被百般束縛的時候,可曾有人換位思考,為這幫事實上的冤種抱屈呢?本來買臺無人機就想看看風景或者自拍幾個炫酷鏡頭,結果卻到處是坑,明明是個最基礎的飛行高度,結果這限那限;明明是個鳥都不去拉屎的地方,結果這圈那圈,這種隱形的損失顯然是非常不合理的。
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而在這里我還想提個建議,如果可以,相關單位是否能以原價或者按市場價折舊回收老百姓手里的無人機?比如在如此繁復多事的環境下,我就很愿意配合相關規定,并且是百分之百的配合,完全不飛,不給大家添亂!只要有人能補償合理的經濟損失,愿意把所有無人機上交。
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希望有真心開發和維護國內低空市場的大佬能看見吧,作為普普通通的老百姓,作為普普通通的消費者,個人覺得這種要求并不過分,您覺得呢?
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