AI行李機器人、5大黑科技展廳…新加坡樟宜T5未來機場大曝光！

新加坡樟宜機場2026開始“搞事情”！當全球機場還在為人力緊張、服務升級發愁時，新加坡樟宜機場早已悄悄布局未來。AI未來科技感搶先看~

新加坡樟宜機場“T5 In the Making” 沉浸式展覽正式開幕，這座預計2030年代中期啟用、年接待5000萬人次的超級航站樓，用滿滿的科技感顛覆了所有人對機場的想象。

新加坡樟宜機場沉浸式展覽

T5未來規劃大曝光

新加坡樟宜機場今天舉辦“T5 In the Making”沉浸式展覽的開幕儀式，此展覽設在T3抵境廳，每日可接待2000名訪客。

T5 In the Making” 展覽共設有5個主題區，內容涵蓋樟宜機場從巴耶利峇遷移至樟宜的戰略布局、T5的設計構想及創新技術應用等內容。

第一展區名為“勇敢書寫新加坡的未來篇章”，通過長廊和2.7米高地球模型上的動態演示，讓大家了解建設T5的必要性以及對新加坡的意義。

這里展出樟宜機場遷移的歷史，亞洲、東南亞乃至全球航空旅行需求的增長，以及樟宜機場如何抓住其中的機遇。

AI深度助力新加坡T5發展

從引導到調度

全流程減人增效

未來轉機不用花腦筋，AI會帶你走

誤機了，系統自動重規劃路線

這不是科幻場景，而是新加坡2030年的T5航站樓！

樟宜機場集團樟宜東董事總經理王志超透露T5的AI應用并非空中樓閣，而是基于現實需求的精準落地。

針對人力短缺問題，AI將全面接管多個核心場景：AI agent會成為每位旅客的專屬向導，無論你是需要轉機、尋找服務設施，還是遭遇航班變動，它都能實時響應、智能規劃最優方案。

在行李處理領域，機械臂與智能調度系統配合，替代人工完成行李的搬運、分揀與轉運，不僅減少人力投入，更能提升效率、降低差錯率；

自主移動輪椅則能實現 “按需調度、自動歸位”，解決了傳統輪椅需要人工轉運的繁瑣問題，尤其適配老齡化社會的出行需求。

更值得關注的是，這些技術并非一蹴而就。樟宜機場集團正與全球不同國家的企業合作，在現有航站樓開展大量試驗，“我們要從試驗中得到教訓，知道該多留空間、多部署充電設施和無線網絡，為未來技術落地鋪路。”

王志超強調，現在的每一次測試，都是為了讓T5的AI應用更成熟、更實用，確保10年后投入使用時，能真正實現“減少人力依賴，提升服務質量”的目標。

氣候變化、人口老齡化、人力緊張

全球航空業面臨的三大難題

被新加坡解決了

全球航空業正面臨三大無法回避的難題：氣候變化的不確定影響、人口老齡化的加劇，以及最關鍵的人力供給短缺。

這也是未來T5核心發展方向，畢竟對于機場的運營而言，每個環節都依賴大量的人力，而隨著航空需求持續復蘇，這種供需矛盾愈發突出！

國際航空運輸協會（IATA）預測， 到2050年全球航空交通將翻倍，亞太地區是主要增長動力，樟宜機場2025年客運量已突破7000萬人次，超越疫情前水平。傳統人力模式難以為繼，AI也將成為T5破局的關鍵抓手。

新加坡交通部長發表重要講話

新加坡T5不止是超級樞紐

更是全球航空業的未來標桿

新加坡交通部代部長蕭振祥為展覽主持開幕儀式，他在致辭時表示：“樟宜機場被許多人視為世界上最佳機場之一，卓越的成就離不開航空業全體成員的努力與協作”。

“T5象征著新加坡航空業的未來。接下來10年，在建造T5的同時，我們必須確保它不僅能滿足航空公司和乘客當下的需求，更能滿足他們的未來所需。”

“如果有公眾能提出更好的想法或產品，我們非常歡迎。”蕭振祥部長也向全體新加坡人發出邀請，呼吁大家共同加入航空業大家庭，攜手塑造行業未來，讓這座年接待5000萬人次的超級樞紐，成為新加坡連接世界的全新名片。

T5預計2030年中期啟用

每年可接待5000萬人次

T5的發展不僅是機場的發展，也是新加坡樟宜東發展項目的一部分，預計2030年中期啟用，每年可接待的乘客多達5000萬人次，屆時樟宜機場總客容量增至1.4億人次，增幅約56％。

T5分為A B C三區，A區將是最繁忙的區域，設有離境廳、抵境廳和貴賓室，未來或引入酒店設施。三個區域均設有登機口。C區的規模相當于現在的T4。

新加坡樟宜T5開放展覽

時間、地點、預約打卡攻略

看了這么多，大家覺得怎么樣呢？

如果你也想提前了解樟宜機場第五搭客大廈（T5）的愿景、設計理念和正在探索的創新技術。可預約參觀展覽。

展覽時間：即日起—3月

展覽地點：樟宜機場T3抵境大廳

展覽門票：免費

大家在進入展區前，可以打印專屬“登機證”，每到一個展區都可為“登機證”蓋章，留作紀念。