比亞迪“生態出?！蹦Ｊ竭M階

2025年10月9日（當地時間），比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西乘用車工廠下線。這不僅僅是一款新車的交付，更是中國車企在南美市場刻下的新高度。

在國內汽車市場競爭加劇與產業技術變革深化的雙重影響下，以比亞迪為代表的中國車企紛紛加快出海步伐。2025年，比亞迪乘用車及皮卡海外累計銷售超104.96萬輛，同比增長145%，出海足跡累計覆蓋超119個國家和地區，成為中國出口增長最快的車企之一。

與傳統車企主要以產品貿易出海不同，比亞迪以“因地制宜、本土深耕”為核心邏輯，通過產品定制化、產能本地化、物流自主化、品牌場景化的多維度協同，力爭突破不同市場的政策壁壘、消費認知壁壘與競爭格局限制，加快探索出海新模式。

“首先是認知門檻、文化差異，其次是合規與政策的不確定性，最后是輿論環境的考驗。”比亞迪巴西分公司總經理李鐵回憶，“初入巴西市場時，當地消費者認可的是積累了數十年品牌信任的德日美系車企，并且當地有著不同的審美、駕駛習慣以及政策、標準規定。在拓展業務過程中，比亞迪構建起集研發、生產、供應鏈本地化、人才培養與就業促進于一體的產業生態，最終贏得競爭優勢?！?/p>

“比亞迪走的不只是‘建廠建產’的路子，更在‘人’的本土化上下足了功夫，專門在當地找熟悉市場的人加入團隊?！崩铊F說，如今，比亞迪巴西乘用車工廠的近1000名員工里，約80%是土生土長的本地人。

在巴西，比亞迪通過構建產業生態，實現從“產品出?！钡健爱a業出海”再到“生態出?！钡倪M階。

展望新的一年，比亞迪董事長王傳福說，公司將持續加大海外市場拓展力度，擴大新能源汽車和新能源產品在全球市場的普及力度。同時，全面攻堅電動化技術及智能化下半場，加大技術研發與投放力度，推出更具領先性的技術成果，進一步鞏固技術領先地位。

“技術帶來的增長最安全可靠，也更令人心服口服，技術創新也是比亞迪一貫的追求?！蓖鮽鞲Ｕf，公司要同步提升營銷等配套能力，更精準地把握用戶需求，確保技術優勢能夠高效轉化為市場競爭力。（經濟日報記者 楊忠陽）