資本聚焦！10大固態(tài)電池企業(yè)新一輪融資落地

2025，固態(tài)電池依舊是資本重投的重要領域，據起點固態(tài)電池不完全統(tǒng)計，僅下半年至少超10家企業(yè)完成新一輪投融資（不算設備企業(yè)及負極企業(yè)），融資金額以億元級別居多，資金用途高度統(tǒng)一，聚焦產業(yè)化項目推進、技術研發(fā)迭代等。

從這些企業(yè)布局來看，產品處于固液電池向全固態(tài)電池轉變的階段，可量產及供貨產品仍以固液電池為主；產能處于中試線邁向GWh生產線的關鍵時期，2026將是固液電池、固態(tài)電池產能爬坡關鍵年。

資本層面，衛(wèi)藍新能源已啟動固態(tài)電池IPO的口子，在此帶動下，預計未來兩年固態(tài)電池依舊是資本青睞的主要市場之一，有望成為IPO通道上的新力量。（以下企業(yè)排名根據時間順序，相關內容僅供參考）

1、中固時代，全稱中固時代（北京）新能源科技有限公司

公司成立于2023年1月，總部位于北京，由中科院物理所先進固態(tài)電池北京市工程中心等共同發(fā)起創(chuàng)立，主營業(yè)務聚焦于固液混合、全固態(tài)電芯及系統(tǒng)集成產品的研發(fā)及銷售。

2025年6月27日，中固時代固態(tài)電池中試線在河北省保定市氫能產業(yè)園正式開工，同時科力遠、中固時代、太行先進儲能技術研究院三方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞固態(tài)電池、電電混聯(lián)、干法電極及相關技術的研究開發(fā)、混合儲能的場景試點及應用等內容，開展共同合作，推動相關技術的成果轉化與市場應用。其中，科力遠還向中固時代增資1000萬元，推動后者在河北保定落地固態(tài)電池研發(fā)基地、中試線和生產線。

據悉，該中試線項目在產業(yè)化方面規(guī)劃分兩步走：第一步建設超大容量固態(tài)電池中試線，第二步建設2GWh超大容量固態(tài)電池生產線。在打造兼具創(chuàng)新性和示范性固態(tài)電池量產線的同時，計劃建成全球首個百兆瓦時級的超大容量固態(tài)電池儲能示范電站。

目前中固時代河北中試線正在持續(xù)推進，2025年12月底，中固時代河北全資子公司正式對外發(fā)布兩款固態(tài)電池新品，分別是中心液冷大容量固態(tài)電池——太行一號和動儲一體化固態(tài)電池產品——太行二號。

其中，太行一號是針對大規(guī)模儲能打造的固態(tài)電池，它的容量高達540Ah，循環(huán)壽命達到12000次，安全性方面也具備明顯的優(yōu)勢；動儲一體化固態(tài)電池產品——太行二號是針對儲能和動力跨界使用的固態(tài)電池，具備高能量密度和較長的循環(huán)壽命，可用于電動船舶、電動重卡等領域，能同時滿足車用和儲能的使用需求，彌補了市場空白。

兩款產品均采用中心液冷電池結構技術，目前已完成中試，預計2026年下半年實現(xiàn)規(guī)模化量產。

此外，據起點固態(tài)電池觀察，中固時代還在烏魯木齊經開區(qū)布局了相關項目。2024年1月10日，中固時代與烏魯木齊經開區(qū)（頭屯河區(qū)）簽署投資協(xié)議，將投資建設年產2GWh固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目。

2、離子能源，全稱固態(tài)離子能源科技（武漢）有限公司

公司成立于2023年2月，總部位于武漢，是專注于聚合物基固體電解質材料和全固態(tài)電池研發(fā)與應用的高科技企業(yè)，創(chuàng)始人為華中科技大學郭新教授。2025年7月完成股權融資，投資方為國中綠色發(fā)展私募股權投資基金（貴州）合伙企業(yè)（有限合伙）。

2025年12月，離子能源正式發(fā)布國內首款通過新國標全項測試的51Ah車規(guī)級固態(tài)電池，不僅意味著離子能源完成核心技術從0到1的突破，更標志著國產固態(tài)動力電池技術實現(xiàn)了具有里程碑意義的重要突破。

據介紹，這款聚合物基固態(tài)動力電池實現(xiàn)四大突破：

高安全：全固態(tài)電解質替代液態(tài)電解液，顯著降低電池熱失控風險，杜絕泄漏與燃爆風險。

寬工作溫域：-45℃至120℃穩(wěn)定工作，適配多元極端場景。

高充放電速率：支持超高倍率快充，最快僅需6分鐘即可充滿電量

長循環(huán)壽命：充放電循環(huán)次數(shù)突破3500次以上，使用壽命遠超傳統(tǒng)動力電池。

目前，該電池已率先通過中國汽車工程研究院檢測中心的全項嚴苛測試，成為符合新國標（GB38031-2025）的標桿產品。同時，該電池已經具備量產條件，離子能源全資子公司江蘇九星能源位于鹽城的基地，目前產線已具備產品穩(wěn)定生產能力，產品各項性能指標均達到設計標準。下一步，公司將穩(wěn)步推進產能爬坡。

3、中科深藍匯澤，全稱中科深藍匯澤新能源（常州）有限責任公司

公司成立于2022年4月，總部位于常州，致力于推動下一代全固態(tài)電池的快速商業(yè)化。技術傳承于中國科學院青島生物能源與過程研究所崔光磊研究團隊，首創(chuàng)“剛柔并濟、三相滲流”固態(tài)電解質材料體系與“原位聚合”核心工藝，解決了聚合物基固態(tài)電池機械性能與離子傳輸效率難以協(xié)同的問題，更在安全性、能量密度與多場景適配性上展現(xiàn)顯著優(yōu)勢。

2025年8月，全球領先綜合性能源化工集團沙特阿美的風投部門——阿美風險投資（Aramco Ventures）正式完成對中科深藍匯澤的Pre-A輪戰(zhàn)略投資。

目前，依托相關核心技術和工藝，中科深藍匯澤已開發(fā)了4代不同能量密度的固態(tài)電池體系，并在常州規(guī)劃了聚合物全固態(tài)電池中試生產線。

其第二代產品已實現(xiàn)310-340Wh/kg能量密度、3C快充及6C高倍率放電性能，循環(huán)壽命超過1000次，第四代技術則將能量密度提升至600Wh/kg水平。且公司固態(tài)電池技術已在馬里亞納海溝深海探測裝備中實現(xiàn)全海深持續(xù)供電26天，創(chuàng)下世界紀錄，并完成兆瓦級深海儲能基站示范項目。

最新技術進展方面，公司新一代65Ah倍率型固態(tài)電池，能量密度從315Wh/kg提升至340Wh/kg，支持全程100% DOD的8C放電，超過10C的瞬時放電，滿足電動飛行器多種極端工況下對倍率性能的要求。

產線建設方面，中科深藍匯澤在常州建設的國內首條聚合物基全固態(tài)電池產線，即將啟動試生產，并于2026年第一季度正式投產，產品將面向動力汽車、電動飛行器、電動船舶、高安全儲能等核心場景。

4、欣界能源，全稱深圳欣界能源科技股份有限公司

公司成立于2020年3月，專注于高能量與高安全鋰金屬固態(tài)電池研發(fā)與生產，產品廣泛應用于儲能、飛行器、消費電子、電動汽車等行業(yè)。總部位于深圳龍華，已建成杭州2GWh量產基地、華南600MWh中試線基地及美國硅谷研發(fā)中心，并在金壇經濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃了5GWh新一代鋰金屬固態(tài)電池項目，總投資約30億元。截至2025年3月，金壇項目一期2GWh產能已取得核準批復。

最新一輪數(shù)億元A輪融資于2025年8月初完成，招銀國際資本，深圳資本集團旗下的遠致儲能基金和達晨財智聯(lián)合領投，珠海科技集團跟投，老股東峰和資本、客戶億航智能、產業(yè)鏈伙伴海目星加碼復投。資金主要用于產線擴增、團隊建設、核心技術迭代及市場應用拓展等。

在此前欣界能源完成的多輪融資中，已吸引了高瓴創(chuàng)投、峰和資本、海創(chuàng)基金、易鴻裝備、東方富海、絲路金橋、前海母基金、億航智能、達晨財智、國晨創(chuàng)投，以及億航智能、德賽集團等知名企業(yè)與投資機構加注。

產品方面，欣界能源并行圓柱+方形路線。其中鋰金屬固態(tài)圓柱電池12月29日在杭州下線，該項目規(guī)劃總產能為10GWh固態(tài)鋰金屬電池，一期產能2GWh已實現(xiàn)投產，應用于高端消費電子市場，場景覆蓋無人機、eBike、電摩、掃地機器人、AGV等領域，產線兼容多系列固態(tài)圓柱電池。方形軟包電池以480Wh/kg的高能量密度與過針刺級的安全保障，獲得機器人及eVTOL領域客戶的高度認可。

據悉，除了高端穿戴、消費設備和eVTOL等終端市場，欣界能源還與頭部新能源車企達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將為其下一代電動汽車平臺開發(fā)高能量密度固態(tài)電池解決方案。

5、衛(wèi)藍新能源，全稱北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司

公司成立于2016年8月，總部位于北京，是最早布局固態(tài)電池的企業(yè)之一。其技術脫胎于中國科學院物理研究所，是固態(tài)電池量產先鋒企業(yè)，已構建起覆蓋車船動力、新型儲能、低空動力的三大核心產品矩陣，基本滿足全場景使用需求。2025年6月26日，胡潤《2025全球獨角獸榜》發(fā)布，衛(wèi)藍新能源以185億人民幣企業(yè)估值位列榜單第455位。

在動力市場，衛(wèi)藍新能源360Wh/kg固液電池，單次續(xù)航里程超過1000km，已于2023年底量產交付蔚來汽車，并在多家知名整車廠獲得定點。計劃到2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池小批量示范裝車，目標能量密度400Wh/kg。最新一代全固態(tài)電池包于2025年12月發(fā)布，采用全固態(tài)電解質徹底消除了可燃液態(tài)電解質。

據衛(wèi)藍新能源董事長俞會根最新透露，公司實驗室中固態(tài)電池的能量密度最高已達824Wh/kg，遠期有望突破1000Wh/kg。

產能方面，衛(wèi)藍新能源在北京房山（6GWh）、江蘇溧陽（0.2GWh）、浙江湖州（22GWh）和山東淄博（100GWh）布局了4大生產基地，其中湖州基地已于2022年全面投產并成功交付。整體看，衛(wèi)藍新能源現(xiàn)有年產能達28.2GWh，規(guī)劃總產能超過128GWh。

此外，衛(wèi)藍新能源還在珠海規(guī)劃了半固態(tài)電池產線。該產線位于珠海海四達新能源基地，是由廣東能源集團聯(lián)合衛(wèi)藍新能源共同組建廣東衛(wèi)藍能源，依托衛(wèi)藍新能源全球領先的固態(tài)電池技術，并聯(lián)合廣東海四達，通過設備升級與工藝改造，將已有產線升級為314Ah半固態(tài)儲能電池專用產線，是廣東省首條大容量半固態(tài)儲能電池專用產線。2025年3月，該產線成功實現(xiàn)314Ah大容量半固態(tài)電池量產。

最新一期的D+輪融資于2025年9月完成，北京市綠色能源和低碳產業(yè)投資基金、北京市新材料產業(yè)投資基金以增資形式戰(zhàn)略投資衛(wèi)藍新能源，廣東能源集團、工銀資本等投資方也新晉加入股東陣營。

2025年年底，證監(jiān)會輔導公示系統(tǒng)顯示，衛(wèi)藍新能源向北京證監(jiān)局提交IPO輔導備案，輔導機構為中信建投證券。這意味著衛(wèi)藍新能源正式向資本市場發(fā)起沖擊，固態(tài)電池第一股有望到來。

6、深安鋰能，全稱深安鋰能（深圳）科技有限公司

公司成立于2024年1月，總部位于深圳坪山，是由北京理工大學孵化的科技創(chuàng)新企業(yè)，致力于高比能超充固態(tài)電池技術的研發(fā)與產業(yè)化。

基于核心團隊在電池材料、電芯工藝、生產制造及系統(tǒng)集成等領域超過十年的產業(yè)化經驗，深安鋰能提出“材料－器件－工藝－系統(tǒng)”多層級協(xié)同的技術路徑，將團隊全球首創(chuàng)的速熱超充技術與固態(tài)電池技術相融合，突破了高能量密度、快充快放與極致安全之間的三元平衡難題。

目前，深安鋰能已切入無人機、機器人等市場，成功開發(fā)了400Wh/kg高比能固態(tài)電池，并已完成多家行業(yè)頭部客戶的驗證與交付。

2025年9月底，公司完成?數(shù)千萬元天使輪融資?，投資方包括松禾資本、方有天資本，資金用于產品小批量交付及產線籌備。??

2025年11月，深安鋰能與四川宜賓市翠屏區(qū)成功簽約半固態(tài)電池項目，由公司董事長楊曉光主導合作，雙方圍繞項目合作細節(jié)及落地保障等關鍵事宜開展深度會談。預計在2026年深安鋰能將迎來產業(yè)化項目的落地。

7、中科固能，全稱溧陽中科固能新能源科技有限公司

公司成立于2022年10月，總部位于江蘇溧陽，是中科院物理所硫系全固態(tài)電池技術產業(yè)化的唯一平臺，聚焦硫系電解質、電解質膜、電極膜到電芯的全固態(tài)電池生態(tài)鏈，致力于成為全球領先的硫系全固態(tài)電池方案提供商。創(chuàng)始人（董事長）吳凡教授是中科院物理所博導、國科大教授、長三角物理研究中心科學家工作室主任，共青團常州市委副書記。

繼2024年3月完成近億元天使輪融資后，中科固能在2025年又完成2輪投融資，7月獲超威集團戰(zhàn)略投資，10月再獲北京千牛增資入股。

在硫化物固態(tài)電解質方面，中科固能于2024年成功推出19款硫化物全固態(tài)電解質產品，其離子電導率最高可達18mS/cm；同年年底成功建成并投產全球首條百噸級硫化物固態(tài)電解質連續(xù)生產線，實現(xiàn)了從實驗室克級樣品到日產能數(shù)百公斤的規(guī)模化跨越。預計2025-2026年具備滿產能力。

同時，中科固能與中國中車、璞泰來、徐工集團等多家行業(yè)領軍企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，深度融入產業(yè)鏈以加速技術迭代與應用落地。

除了固態(tài)電解質及電解質膜等材料外，中科固能也在進行高能量密度、高功率全固態(tài)電芯的研發(fā)。

8、恩力動力，全稱恩力動力技術有限公司

公司成立于2020年6月，總部位于北京，是專注于全固態(tài)電池產業(yè)化的創(chuàng)新企業(yè)，深耕硫化物全固態(tài)電池領域多年，聚焦固態(tài)電池產品開發(fā)與產業(yè)化，通過“半固態(tài)-準固態(tài)-全固態(tài)”的階梯式發(fā)展路徑，逐步攻克界面阻抗、材料穩(wěn)定性等行業(yè)共性難題。

2025年11月，恩力動力完成B+輪數(shù)億元融資，北京市綠色能源和低碳產業(yè)投資基金、北京市新材料產業(yè)投資基金戰(zhàn)略投資，老股東綠動資本繼續(xù)加持。此輪融資資金將主要用于固態(tài)電池研發(fā)、市場拓展及產業(yè)擴張，加速推進固態(tài)電池產業(yè)化。

產品端，恩力動力已實現(xiàn)能量密度達300-400Wh/kg的半固態(tài)電池量產，成功研發(fā)出400-520Wh/kg的鋰金屬準固態(tài)電池產品，在低空經濟（工業(yè)無人機、eVTOL）、機器人、高端電摩等高細分場景實現(xiàn)批量應用；全固態(tài)電池在中試開發(fā)與量產轉化中。

產能方面，恩力動力已在北京、安徽衢州、河北廊坊、江蘇等地設有子公司和生產基地。此外，還在美國密歇根州安娜堡和日本橫濱設有研發(fā)和制造中心。

據近期恩力動力與金銀河達成重要戰(zhàn)略合作消息顯示，金銀河已中標恩力動力體系下的兩大關鍵建設項目——“恩清動力年產2GWh固液電池產線項目”全套電極智能制備系統(tǒng)，以及“江蘇恩力寧芯首條準固態(tài)量產驗證線項目”核心電極制備裝備。這意味著，恩力動力GWh生產線正加速落地中。

9、藍固新能源?，全稱藍固（常州）新能源有限公司

公司成立于2021年5月，總部位于江蘇溧陽，專注于固態(tài)電池生產制造領域的電池電解質材料生產制造，產品廣泛應用于消費電子、電動汽車和規(guī)模儲能等領域。

據悉，藍固新能源?由中國科學院和清華大學團隊創(chuàng)辦，獲得國家級高新技術企業(yè)、潛在獨角獸等榮譽和稱號，擁有多項固態(tài)電池相關專利，產能布局完善，擁有山東淄博、江蘇溧陽兩大生產基地。

2022年，江蘇基地率先建成業(yè)內首條千噸級氧化物固態(tài)電解質生產線，并完成技術驗證；2024年4月，淄博基地5萬噸級原位固態(tài)化電解質及鋰電/鈉電新型電解液產線投產；2025年3月，啟動江蘇萬噸級氧化物固態(tài)電解質產線建設；2025年6月，江蘇基地百噸級全固態(tài)電解質產線投產，完成從實驗室到規(guī)模化生產的閉環(huán)。

2025年11月，公司完成超2億元人民幣B輪融資，投資方為遂寧產投以及老股東九智資本。本輪融資將主要用于全固態(tài)電池電解質材料的產業(yè)化，預計于2027年前完成千噸級智能化產線建設。

目前，藍固新能源固態(tài)電池產品已開始批量出貨，且有600多家下游客戶，產品已在多家頭部電池企業(yè)得到應用。

值得關注的是，衛(wèi)藍新能源也是藍固新能源的投資者之一，曾參與其天使輪融資。

10、太藍新能源，全稱重慶太藍新能源有限公司

公司成立于2021年5月，總部位于北京，是集固態(tài)電池研發(fā)、制造、銷售于一體的國家高新技術企業(yè)，多年來深耕固態(tài)電池及關鍵材料領域，現(xiàn)已擁有超過800件固態(tài)電池相關專利。

2025年12月31日，太藍新能源完美收官，宣布完成超4億元B+輪融資。本輪融資由兩江基金、君安回天、交銀投資、潛江零度共同參與。融資資金將用于加快公司車規(guī)級固態(tài)電池產品產業(yè)化進程，加大固態(tài)電池關鍵技術研發(fā)投入，推進公司首條全固態(tài)電池量產線建設，強化新階段人才體系建設。

其指出，本輪融資的順利完成，得益于公司在固態(tài)電池產業(yè)化進程中取得的實質性突破。公司基于氧聚復合路線，憑借ISFD等核心自研技術，已推出“Safe+”固態(tài)電池解決方案及多場景全系列產品。

產能方面，太藍新能源在北京、重慶、安徽、湖北等布局了多個研發(fā)生產基地。2022年，在重慶兩江新區(qū)建成國內首條半固態(tài)鋰電池自動化生產線，年產能0.2GWh，主要面向高端電動兩輪車與摩托車市場。2023年，公司啟動二期項目，總投資10億元，規(guī)劃產能2GWh，擴展至乘用車動力電池及其他應用領域。

同在2023年，安徽淮南基地啟動建設，總投資70億元，規(guī)劃產能10GWh；2024年，在北京順義設立先進技術研究院。

位于湖北潛江的固態(tài)電池研發(fā)及產業(yè)化項目2025年四季度已經開工建設，項目一期預計2026年6月完工，正式投產后可年產3.5GWh固態(tài)電池，年產值可達30億元，新增就業(yè)崗位700個。

市場進度方面，公司產品目前已在新能源汽車、兩輪車、儲能等規(guī)模化市場通過下游頭部客戶的測試驗證，邁入批量交付階段。其中，太藍新能源是長安汽車香格里拉計劃唯一固態(tài)電池合作企業(yè)。在低空經濟、具身智能等新興領域，針對性開發(fā)出以安全性能為基礎，覆蓋高功率、高比能等特性的固態(tài)電池產品。首批機器人專用電池組已交付合作企業(yè)，進入實際場景測試。

此外，國外市場上美國硅彈性復合固態(tài)電池制造商Blue Current也迎來資本加注。

Blue Current成立于2014年，總部位于加州海沃德，專注于開發(fā)硅彈性復合固態(tài)電池技術，其產品適用領域為電動汽車、消費電子、醫(yī)療設備等。?

技術上，Blue Current采用無電解液的固態(tài)電池設計，通過硅基負極和復合電解質提升能量密度、安全性及充電速度，強調使用更豐富的材料提升可擴展性。?

2025年12月，Blue Current宣布完成超8000萬美元（約5.6億元人民幣）A輪融資，由亞馬遜領投，參投方則有Koch Disruptive Technologies（KDT）、Piedmont Capital、Rusheen Capital Partners、Allen&Company等，此次融資將助力Blue Current加速其100%干式、高性能硅彈性復合固態(tài)電池的研發(fā)與生產。