世上真有完美的搶劫嗎?
還真有。
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1971年11月,美國發生了一起至今仍沒有徹底解開的劫機案,一個身份不明的男子劫持了一架民航飛機,在拿到了20萬美元現金和四具降落傘后,從萬米高空一躍而下,從此再無音訊。
這起案件被認為是航空史上最離奇,也是最神秘的一次劫機事件,聯邦調查局用了幾十年時間,查了幾百人,動用了大量人力物力,結果連這個人到底是死是活都沒搞清楚,只知道,外界稱他“丹·庫珀”。
事情發生在感恩節前一天,當地人都沉浸在節日的氛圍里,在俄勒岡州波特蘭機場,一個穿著干凈西裝、戴著墨鏡的中年男人走進候機樓,他手里拿著現金,買了一張飛往西雅圖的單程票。
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他登記的名字叫“丹·庫珀”,但后來有人說這個名字其實是編出來的,也沒有確鑿證據他到底是誰。
飛機是一架波音727,當時這款飛機很常見,屬于干線客機,三臺發動機裝在機尾,后部有個艙門可以向下打開,主要是為貨物服務的,但也可以用來跳傘。
起飛后不久,這個叫丹·庫珀的人遞給空姐一張紙條,空姐本來以為是乘客搭訕,就沒在意,直接把紙條塞進了口袋,結果他低聲提醒她:“你最好看看那張紙條,我有炸彈。”
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空姐這才慌了,打開紙條一看,上面寫著他在公文包里放了炸彈,并說飛機已經被他劫持了,為了證明不是嚇唬人,他打開公文包給空姐看了一眼,里面確實有電線、紅管子,看上去真的像是炸彈。
這個時候飛機已經升空,他開始提出自己的要求,要20萬美元的現金、四個降落傘,還有一輛加油車在飛機降落后準備好,他還要求飛機降落在西雅圖之后不要靠近航站樓,而是停在偏遠的地方。
機組人員把這些信息傳給了地面控制塔,航空公司高層立刻決定配合,為了保命可以先把錢給他,為了爭取時間,飛行員讓飛機在空中盤旋了兩個小時,說是“機械故障”,其實是為了讓地面準備好贖金。
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FBI這邊也迅速行動,把準備好的舊版二十美元紙幣打包好,還記錄了所有鈔票的編號,以便日后追蹤。
晚上,飛機終于在西雅圖降落,地面把贖金和降落傘送上來,丹·庫珀確認無誤后,釋放了所有乘客和大部分機組人員,只留下機長、副駕駛、空姐和機械師。
他命令飛行員重新起飛,目標是墨西哥城,但他對飛行的要求非常特別,飛機必須保持低空飛行,高度不超過三千米,速度不能太快,襟翼必須保持打開狀態,起落架也要放下,最重要的是機艙不能增壓。
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這些要求非常專業,一般人根本不會知道這些細節,機長事后說,這些操作雖然不常見,但確實符合波音727的飛行極限參數,說明這個人對這款飛機非常熟悉。
飛機起飛后不久,飛行員發現后艙門被打開,機身出現了輕微的震動,儀表顯示艙門被放下了,那是晚上八點左右,外面正是風雨交加的天氣,氣溫接近零下,這個人就這么背著一包錢,從天而降。
從那一刻起,他就徹底消失了。
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FBI馬上展開了大規模的搜查,調動了軍隊、警察、直升機、搜索犬,還詳細分析了風向、速度、跳傘地點的可能范圍,他們估計他可能落在華盛頓州和俄勒岡州交界處的一片森林里,但搜了一個冬天,什么都沒找到。
既沒有尸體,也沒有降落傘,更沒有那20萬美元,按常理推斷,這種天氣、這種條件,跳傘幾乎是死路一條,尤其是他還穿著一身西裝,根本不是專業跳傘裝備,可是,如果他死了,這些鈔票和尸體哪去了?
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直到多年后的1980年,一個小男孩在哥倫比亞河邊玩耍時發現了一捆腐爛的現金,數了一下總共5800美元,是分成三捆埋在沙子里的,這些錢已經嚴重風化,但還能看清楚編號,FBI拿去一比對,發現這些錢正是當年給丹·庫珀的那批贖金的一部分。
從發現地點判斷,這些錢很可能是被水沖過來的,也有人猜測是他跳傘后的一部分現金從包里掉出來了,可是,這三捆錢以外的那19萬多美元還是下落不明。
FBI一度把調查方向轉向跳傘技術人員、軍人、航空公司員工、退役飛行員甚至是炸彈專家,但始終沒有任何一個人能和丹·庫珀完全對上。
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他們還排查了800多個嫌疑人,包括一個叫理查德·麥考伊的人,他在庫珀案發生幾個月后也用類似手法劫持了一架飛機,騙到贖金后逃跑,后來被抓,但麥考伊的外貌和庫珀不太一樣,跳傘方式也略有出入,FBI最終排除了他的嫌疑。
還有一個叫羅伯特·拉克斯特勞的越戰老兵,也被很多人懷疑,他有跳傘和爆破經驗,背景復雜,有偽造身份的前科,一些民間調查團隊甚至聲稱破解了庫珀寫給媒體的信件,從中找出加密線索,指向拉克斯特勞,但FBI并沒有采信這些說法,因為沒有確鑿證據。
后來,FBI開始嘗試用新技術分析線索,比如對庫珀留下的領帶進行檢測,他們在上面發現了鈦、釩等稀有金屬顆粒,這些物質當年主要出現在航空制造工廠里。
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有人猜測庫珀可能是個從事航空零件生產的工程師,甚至可能在波音公司工作過,但這條線索也沒有帶來突破,因為沒有DNA匹配的人選出現。
再后來,FBI在2016年宣布暫停對該案件的積極調查,意思就是不再投入主要資源繼續查了,但如果有新線索還是會繼續追蹤,這個決定其實也意味著官方承認暫時破不了案了。
到今天為止,這個劫機犯的真實身份仍舊是個謎,他是怎么計劃這次劫機的?他有沒有同伙?他有沒有活下來?那些錢去哪了?這一連串的問題全都沒有答案。
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案件確實離奇,它甚至干凈利落得不像真實案件,一個人,利用一張機票和一個公文包,就能從美國最強的執法機構眼皮底下拿到一大筆現金,然后從天而降,幾十年都沒有人知道他是誰,這在當年的技術條件下,幾乎是不可思議的。
在此之后,美國的民航安保標準開始逐步加強,特別是波音727的后艙門后來被加裝了防止在飛行中被打開的裝置,也就是俗稱的“庫珀擋板”。
各大機場也開始對登機乘客進行更嚴格的安檢,雖然那時候還沒有今天這么全面,但已經是個重要的轉折點,某種角度來看,這起案件也推動了航空安保的發展。
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每年感恩節前后,美國不少媒體都會重提這個案件,紀錄片、小說、電視劇、播客節目都圍繞它展開過。
即使到了今天,每隔一段時間還是會有人跳出來說“我就是丹·庫珀”或者“我的親戚是丹·庫珀”,但都沒有拿出過硬證據。
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這個謎團,可能還要再過幾十年才有可能解開,甚至可能永遠也不會有答案。
參考資料:
盤點那些“撲朔迷離”的航空未解之謎,2024-04-30,看航空
停產已經20年卻獲特朗普鐘愛,波音757有怎樣一段傳奇?,2024-12-30,看航空
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