高技能人才培養(yǎng)新觀察｜高技能人才培養(yǎng)，讓產(chǎn)業(yè)前沿與教育課堂“握手”

編者按

產(chǎn)業(yè)變革，時(shí)代潮涌。

當(dāng)前，全球制造業(yè)競爭格局深刻重塑，新能源汽車、先進(jìn)軌道交通裝備、高端數(shù)控機(jī)床與機(jī)器人等先進(jìn)制造業(yè)，已成為衡量國家工業(yè)實(shí)力和科技競爭力的關(guān)鍵標(biāo)尺。

鍛造大國重器，必先鑄就大國工匠。黨的二十屆四中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，要“培養(yǎng)造就更多大國工匠、高技能人才等各類人才”。如何精準(zhǔn)對接國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、教育改革？如何讓更多技能人才在先進(jìn)制造的廣闊天地中脫穎而出？光明日報(bào)今日起開設(shè)“高技能人才培養(yǎng)新觀察”欄目，和讀者一起持續(xù)探究。

倉頡編程語言還在內(nèi)測階段，開發(fā)指南、標(biāo)準(zhǔn)庫API就已向教材編寫組開放；大飛機(jī)裝配的關(guān)鍵工藝，從車間直接“飛入”交互式仿真課件；智慧農(nóng)場農(nóng)機(jī)維護(hù)的現(xiàn)實(shí)難題，以“虛擬仿真+實(shí)操視頻”形式直觀呈現(xiàn)在學(xué)生眼前……一場職業(yè)教育的深層變革，正在打破橫亙在產(chǎn)業(yè)與教育之間的那堵“墻”：校企合作合而不深，學(xué)生學(xué)到的技能與行業(yè)產(chǎn)業(yè)脫節(jié)。

記者日前從教育部獲悉，圍繞新能源汽車、先進(jìn)軌道交通裝備、航空航天裝備等6個(gè)先進(jìn)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，“高技能人才集群培養(yǎng)計(jì)劃”啟動(dòng)實(shí)施。這一計(jì)劃匯聚150家龍頭企業(yè)、67所高水平學(xué)校與15家行業(yè)組織，努力用一場“系統(tǒng)重構(gòu)”，為我國產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展夯實(shí)人才根基。

“破壁”之因

產(chǎn)業(yè)鼓點(diǎn)急，教育咋回應(yīng)

近年來，我國制造業(yè)加速邁向高端化、智能化和綠色化。新能源汽車產(chǎn)銷量多年全球領(lǐng)跑，C919大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，高鐵裝備銷往世界……“產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對高技能人才的需求呈現(xiàn)出‘規(guī)模爆發(fā)式增長’與‘能力迭代式升級’的雙重特征。”教育部職業(yè)教育與成人教育司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

然而，傳統(tǒng)的職業(yè)教育培養(yǎng)模式，卻時(shí)常顯得“慢半拍”。中國工程院院士、中國中車首席科學(xué)家劉友梅指出了車輛制造領(lǐng)域職業(yè)院校教學(xué)中的一個(gè)難題：“在軌道車輛整車調(diào)試技術(shù)課程中，傳統(tǒng)教學(xué)難以講清楚分配閥響應(yīng)延遲的相關(guān)原理。”也有相關(guān)專業(yè)教師告訴記者，抽象的氣流與橡膠膜板的博弈過程，僅靠文字和二維圖紙，學(xué)生確實(shí)很難建立直觀認(rèn)知。

企業(yè)端的感受更直接。“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心痛點(diǎn)，在于設(shè)備、數(shù)據(jù)與人才的‘三重孤島’。”深圳模得寶科技有限公司CEO成亞飛如是說，許多前沿技術(shù)停留在企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場，難以轉(zhuǎn)化為教學(xué)場景，導(dǎo)致學(xué)生“看得見、進(jìn)不去、難掌握”。

“我們需要的，是懂流程、會(huì)操作、能解決復(fù)雜試驗(yàn)問題的‘即插即用’型人才。產(chǎn)業(yè)在爆發(fā)式增長，人才培養(yǎng)不能‘慢半拍’。”中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長侯福深坦言，在新能源汽車這樣的前沿領(lǐng)域，傳統(tǒng)教材的更新周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)追不上技術(shù)迭代的速度；課堂上傳授的靜態(tài)原理，難以應(yīng)對產(chǎn)線上動(dòng)態(tài)復(fù)雜的真實(shí)挑戰(zhàn)。

“智慧農(nóng)場等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新興領(lǐng)域快速發(fā)展，能否緊跟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐培養(yǎng)高技能人才，對職業(yè)教育很有挑戰(zhàn)性。”中國工程院院士羅錫文深有感觸。

一頭是產(chǎn)業(yè)升級的鼓點(diǎn)越敲越急，一頭是教育供給的精準(zhǔn)性、前瞻性面臨挑戰(zhàn)。“技能人才培養(yǎng)的系統(tǒng)性、聯(lián)動(dòng)性‘破壁革新’，已是勢在必行。高技能人才集群培養(yǎng)計(jì)劃，正是在此背景下被賦予重任，成為教育強(qiáng)國建設(shè)綜合改革試點(diǎn)的首批重點(diǎn)項(xiàng)目。”這位負(fù)責(zé)人說。

“破壁”之基

機(jī)制聚合力，企業(yè)注活水

記者了解到，與以往職業(yè)學(xué)校“單兵作戰(zhàn)”不同，此次改革由教育部直接組織實(shí)施，從一開始就設(shè)計(jì)了一整套“集群攻堅(jiān)”的創(chuàng)新機(jī)制，旨在匯聚多方力量，實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同。

機(jī)制創(chuàng)新的核心，是“三組長”領(lǐng)銜。在每個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，都由一位頭部企業(yè)代表、一位高水平學(xué)校校長、一位行業(yè)權(quán)威專家共同擔(dān)任組長，對改革“總設(shè)計(jì)、總把關(guān)、總負(fù)責(zé)”。

“三組長既要‘掛帥’，還要‘出征’。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如在農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域，羅錫文院士多次赴江蘇農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院等，從頂層設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)落實(shí)全程指導(dǎo)。

中國教育科學(xué)研究院副研究員聶偉參與了這一項(xiàng)目的推進(jìn)，他表示，6個(gè)領(lǐng)域集結(jié)了1500余名技術(shù)骨干、專業(yè)教師和行業(yè)專家。僅新能源汽車領(lǐng)域，參與改革的23家企業(yè)市場份額占比就超過90%，“覆蓋了主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。

機(jī)制搭建了舞臺，企業(yè)的深度參與則為改革注入了活水。聶偉介紹，此次改革中，參與企業(yè)展現(xiàn)出前所未有的開放姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵的“三開放”。

一是開放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。《復(fù)興號動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)工藝規(guī)程》等500余份行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、700余份企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)業(yè)一線直接轉(zhuǎn)化為學(xué)校教學(xué)的“金標(biāo)準(zhǔn)”。

二是開放技術(shù)資源。華為公司相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露：“2024年初倉頡還處于內(nèi)測階段，我們就對教材編寫組開放了倉頡編程語言開發(fā)指南、標(biāo)準(zhǔn)庫API、工具使用指南等整套技術(shù)資料，并且組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)加入其中。這種在技術(shù)萌芽期即向教育端開放核心資源的做法，前所未有。”

三是開放生產(chǎn)場景。企業(yè)開放產(chǎn)業(yè)鏈全場景，供師生跟崗?fù)诰颉Ｉ钏{(lán)汽車科技有限公司首席技能大師唐躍輝回憶，《新能源汽車試驗(yàn)技術(shù)》教材開發(fā)時(shí)，公司向?qū)W校開放了相關(guān)實(shí)驗(yàn)室場景，提供了脫密技術(shù)資料和現(xiàn)場跟崗學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。“教師團(tuán)隊(duì)將其轉(zhuǎn)化、凝練為教材內(nèi)容，這既支撐了學(xué)校人才培養(yǎng)，也為企業(yè)沉淀了寶貴的知識資產(chǎn)，意義重大。”

“破壁”之核

五要素聯(lián)動(dòng)，重構(gòu)教學(xué)基因

成都航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)教學(xué)名師何龍告訴記者，當(dāng)產(chǎn)業(yè)前沿的“活水”源源不斷涌入，一場對職業(yè)教育教學(xué)底層邏輯的“重構(gòu)”便水到渠成。改革緊扣專業(yè)、課程、教材、教師、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)五大關(guān)鍵要素，實(shí)施聯(lián)動(dòng)革新。

專業(yè)設(shè)置緊隨產(chǎn)業(yè)脈搏，升級改造25個(gè)老專業(yè)，增設(shè)“航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修技術(shù)”“信創(chuàng)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用”等13個(gè)填補(bǔ)空白的新專業(yè)。中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長毛予鋒認(rèn)為，高檔數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域新增的“機(jī)床智能化應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)，及時(shí)響應(yīng)了高端數(shù)控機(jī)床大規(guī)模國產(chǎn)化替代對高技能人才的迫切需求。

課程與教材徹底跳出學(xué)科體系，轉(zhuǎn)向“項(xiàng)目+任務(wù)”驅(qū)動(dòng)。“傳統(tǒng)的教材以學(xué)科體系為框架，以知識點(diǎn)為脈絡(luò)，‘離現(xiàn)場太遠(yuǎn)’。”聶偉表示，新教材徹底跳出學(xué)科體系框架，從跟崗?fù)诰颥F(xiàn)場和一線材料開始，以企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目為主線，將復(fù)雜工藝拆解為可模擬、可訓(xùn)練的任務(wù)單元。學(xué)生沉浸式體驗(yàn)從部件定位到產(chǎn)線管控的全流程操作，真正實(shí)現(xiàn)了“跟著教材練項(xiàng)目”。

“教師能力則被細(xì)化為可衡量的清單，僅70門課程就梳理出246項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)能力。”湖南汽車工程職業(yè)大學(xué)教學(xué)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，清單使“雙師型”教師培養(yǎng)與評價(jià)更具針對性，也為國培、省培計(jì)劃的精準(zhǔn)實(shí)施提供了基準(zhǔn)。而實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)也按下快進(jìn)鍵，廣鐵集團(tuán)提供了價(jià)值1.2億元的動(dòng)車組實(shí)訓(xùn)裝備，與湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院共建開放基地；農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域則在黑龍江、新疆、山東等地布局黑土地耕作保護(hù)、棉花全程機(jī)械化等特色實(shí)訓(xùn)基地。

“破壁”之效

教材“活”，培養(yǎng)質(zhì)效更高

“改革的成果，最終要體現(xiàn)在學(xué)生手中的教材、面對的課堂和未來的能力上。首批正式出版的7本數(shù)字教材，成為觀察這場變革的最佳窗口。”何龍說。

教材，從“讀本”變成了“學(xué)具”和“虛擬車間”。

“這本數(shù)字教材的‘云’架構(gòu)，不是一次性的知識交付，而是一個(gè)持續(xù)更新的知識服務(wù)平臺。這才是面向未來的教材應(yīng)有形態(tài)，它確保了人才培養(yǎng)永遠(yuǎn)站在技術(shù)最前沿。”深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)始會(huì)長楊金才很認(rèn)可《農(nóng)用無人駕駛航空器應(yīng)用》教材的革新。

《智能車間集成與應(yīng)用》教材，把重點(diǎn)放在引導(dǎo)學(xué)生“走進(jìn)”虛擬智能車間，操作數(shù)字孿生設(shè)備上。成亞飛認(rèn)為：“此舉把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生這些前沿技術(shù)從企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場直接搬到了教學(xué)場景中，不僅加速了人才培養(yǎng)，更從根源上縮短了技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的周期。”

課堂形態(tài)被重構(gòu)，“項(xiàng)目+任務(wù)”成為主線。

重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)教授趙計(jì)平肯定了《新能源汽車試驗(yàn)技術(shù)》“接收任務(wù)—實(shí)施任務(wù)—反饋任務(wù)”的編寫模式，認(rèn)為其能很好地支撐課堂教學(xué)。中航工業(yè)首席技能專家劉時(shí)勇也高度評價(jià)《大飛機(jī)數(shù)智化裝配》教材：“它研制出‘項(xiàng)目—任務(wù)—流程—能力點(diǎn)—知識點(diǎn)’五級能力圖譜，實(shí)現(xiàn)了能力導(dǎo)向開發(fā)，能幫助學(xué)習(xí)者模擬技能訓(xùn)練過程、沉浸式學(xué)習(xí)。”

學(xué)習(xí)效果可追蹤，人才培養(yǎng)更精準(zhǔn)。

每本數(shù)字教材都內(nèi)置“AI助教”，可實(shí)時(shí)采集學(xué)生操作數(shù)據(jù)，生成能力畫像并靶向推送訓(xùn)練任務(wù)。重慶三峽職業(yè)學(xué)院教師閆建對比后發(fā)現(xiàn)：“過去我們很難及時(shí)、全面地了解每個(gè)學(xué)生的真實(shí)學(xué)習(xí)狀況。現(xiàn)在可以直觀、快速地將學(xué)生學(xué)習(xí)情況展示出來，教學(xué)不再僅憑經(jīng)驗(yàn)，而是基于實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)，顯著提升了教學(xué)效率和質(zhì)量。”

中車長春軌道客車公司首席技能專家羅昭強(qiáng)反饋：“借助教材的智能化訓(xùn)練，AI能根據(jù)學(xué)生操作習(xí)慣找出薄弱項(xiàng)，精準(zhǔn)推送學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)習(xí)效率顯著提升。”

“改革的溢出效應(yīng)正在擴(kuò)大。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這7本原本為高職院校編寫的教材，已被中南大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院等13所普通高校的實(shí)踐課程試用。華為、中國中車、中航工業(yè)等12家龍頭企業(yè)也將其用于員工培訓(xùn)。

“就像把技能大師‘請’進(jìn)了教材，學(xué)生卡殼時(shí)不再無人可問。”唐躍輝的比喻，生動(dòng)描繪了這場“破壁”帶來的改變——它縮短了從課堂到崗位的距離，讓人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)現(xiàn)了同頻共振。

“目前，僅首批7本數(shù)字教材就覆蓋28個(gè)專業(yè)，惠及1100余所職業(yè)院校、150余萬名學(xué)生，并已通過國家智慧教育平臺向全社會(huì)免費(fèi)開放。我們將加快組織編寫更多優(yōu)質(zhì)數(shù)字教材。屆時(shí)將形成覆蓋6大重點(diǎn)領(lǐng)域的數(shù)字教材集群，為高技能人才集群培養(yǎng)提供‘中國方案’。”相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。

（光明日報(bào)記者 晉浩天）

來源：光明日報(bào)