多點(diǎn)停靠、高效分流！北京南站升級改造讓進(jìn)出站更“絲滑”！

每逢節(jié)假日

北京市的各大火車站都迎來最繁忙的時(shí)刻

經(jīng)過一年多改造提升

2025年年末

北京南站的系列改造完成

優(yōu)化流線后的站區(qū)通行情況怎么樣了？

多點(diǎn)停靠

高效分流進(jìn)站不再“難”

元旦假期期間，北京南站日均到發(fā)旅客約32萬人次。記者在北京南站路南廣場路段看到，出租車和私家車分別在不同的車道上有序通行、依次駛?cè)氲叵峦＼噲觥?/p>

在改造前，有兩條車道是社會(huì)車輛和出租車進(jìn)入地庫的一個(gè)入口。而從路口到地庫入口之間距離比較短，所以造成出租車的蓄車量有限。排起長長的隊(duì)伍之后，無論是下地庫、上二層，還是社會(huì)車輛在這里掉頭都有一定影響，經(jīng)常會(huì)發(fā)生穿插和擁堵。但現(xiàn)在，主要通行的車輛已經(jīng)全部變?yōu)榱松鐣?huì)車輛，而出租車可以選擇在路口直接進(jìn)入緩沖區(qū)。緩沖區(qū)之后就是一條長長的蓄車道。利用好橋下空間，現(xiàn)在大巴車、公交車和出租車等各類車輛都在這里實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)停靠，高效分流。

出租車司機(jī)談到，各行其道就把問題解決了一大部分，所以現(xiàn)在往里走是非常痛快的，有序很多，現(xiàn)在看起來非常整齊。

據(jù)介紹，自2025年11月24日7時(shí)起，北京南站路南廣場路段新增了出租車專用落客功能實(shí)現(xiàn)“即停即走”，有效分流二層平臺車流；而在站區(qū)的東南三角地塊，還開辟了臨時(shí)蓄車區(qū)，在車流量較大時(shí)會(huì)開啟，進(jìn)一步緩解交通壓力；此外，新增的兩條蓄車通道也在規(guī)劃建設(shè)中。

北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)南站地區(qū)管理辦公室副主任王淼申表示，“我們會(huì)同豐臺區(qū)和交管部門臨時(shí)開辟了一條長513米的出租車蓄車道，接站車輛流量比較大的情況下，結(jié)合東南區(qū)域的三角地可以達(dá)到蓄車136輛，有效緩解出租車排隊(duì)外溢導(dǎo)致的交通擁堵問題。我們通過功能重組和精細(xì)劃分，讓路網(wǎng)資源得到充分有效利用，現(xiàn)在的東南西北四個(gè)方向均實(shí)現(xiàn)了落客功能。我們現(xiàn)在也在同步進(jìn)行地下停車場9個(gè)出入口的修繕，讓旅客進(jìn)出站的效率更高，環(huán)境更好。”

截至目前，社會(huì)車輛停靠的西北落客區(qū)、北環(huán)路落客區(qū)和南廣場出租車落客區(qū)均已投入使用，北京南站各快速進(jìn)站廳常態(tài)化開啟，大大提升了旅客進(jìn)站效率。

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智慧化停車找車

讓出站更“絲滑”

去年一年，北京南站地下停車場的一系列智慧化改造也在進(jìn)行中。2025年12月，北京南站P2停車場整體升級改造完成，成為社會(huì)車輛的專屬停車區(qū)，讓乘坐網(wǎng)約車或私家車的旅客出站更加“絲滑”。

改造后的南站P2停車場，地面鋪裝和墻面粉刷均煥然一新，照明系統(tǒng)也經(jīng)過了優(yōu)化。 在乘客等候區(qū)域還新增了停車場智慧大屏，讓“車落位、人找車”變得更加便捷。

停車場大屏的上半部分就是車牌號和車位號的精準(zhǔn)對應(yīng)，下半部分是整個(gè)停車場的地圖。在停車場還可以掃描二維碼，點(diǎn)擊車牌尋車，輸入車牌號，它就會(huì)顯示車停在了哪個(gè)車位。

網(wǎng)約車司機(jī)談到，這個(gè)環(huán)境明顯比以前明亮了很多，之前到這個(gè)地下停車庫接乘客的話，基本上是半個(gè)小時(shí)起步。很多乘客說現(xiàn)在找車很方便了，既可以車找人，也可以人找車，相對來說減少了擁堵。

此外，記者還注意到停車場內(nèi)更新了場景分區(qū)，傳統(tǒng)的標(biāo)識分區(qū)被賦予不同的顏色和主題形象，讓停車區(qū)充滿趣味性和友好性，方便大家記憶與尋找。目前，北京南站地下停車場的智慧化改造仍在進(jìn)行中，位于負(fù)一層的P1停車場，預(yù)計(jì)將于1月下旬左右投入使用，與位于M層的P2停車場共同構(gòu)成功能互補(bǔ)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的智慧停車網(wǎng)絡(luò)。

北京南站地下停車場改造提升項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任旭恒介紹，“將地下停車場功能區(qū)結(jié)合站區(qū)的交通功能的一體化，進(jìn)行了統(tǒng)籌的功能劃分，實(shí)現(xiàn)了南北出租、東西網(wǎng)約車的功能重塑。未來改造完成以后，西停車場的蓄車能力由過去的200輛增長到350輛，每小時(shí)的車輛動(dòng)態(tài)流量由700輛增長到1200輛。”

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