2025年，全球純電銷量冠軍易主

2025年，全球電動汽車市場迎來一個具有象征意義的時刻。長期占據新能源汽車總銷量第一的比亞迪，在這一年完成了一個更具分量的跨越——其純電動車型年銷量首次超過特斯拉，成為全球新的純電銷量冠軍。這并不只是一次數字上的反超，更是全球電動汽車競爭格局的一次實質性轉向。

數據顯示，2025年比亞迪全年新能源汽車銷量達到460.2萬輛，繼續穩居全球第一。其中，純電動車型銷量約225.7萬輛，同比增長27.86%。而特斯拉2025年全球交付量為163.6萬輛，同比下降8.6%。這意味著，在最核心、也最具象征意義的“純電賽道”上，比亞迪已經完成了對特斯拉的全面超越。

更值得注意的是，這種領先并非曇花一現。2025年四個季度，比亞迪全球純電銷量均持續高于特斯拉，這已經是其連續第五個季度實現季度層面的反超。從年度到季度的同步領先，意味著比亞迪的優勢正在從“規模領先”轉化為“結構性領先”。

支撐這一變化的關鍵力量，來自海外市場。2025年，比亞迪海外銷量首次突破100萬輛大關，成為其整體增長的重要引擎。目前，比亞迪新能源汽車業務已覆蓋全球六大洲、119個國家和地區，在歐洲、南美、亞太等多個核心市場，逐步從“新進入者”轉變為主流選擇之一。

這一轉變，也引起了國際輿論的關注。CNN、BBC、CNBC等多家國際主流媒體相繼報道比亞迪在純電銷量上的突破，將其視為全球電動汽車產業權力結構變化的重要信號。“新的電動汽車王者正在出現”——這樣的判斷，已經不再只存在于中國語境中。印證中國車企的全產業鏈優勢

在市場端變化的背后，是比亞迪對全球產能與供應鏈體系的提前布局。近年來，比亞迪持續推進海外本地化生產，在巴西、泰國、匈牙利等關鍵市場建設整車工廠；同時，8艘自營大型滾裝船組成的遠洋運輸船隊投入運營，使其在全球交付效率和供應鏈穩定性上擁有更強的自主控制能力。這套“制造+物流”的組合拳，正在成為中國車企出海的獨特競爭力。

行業普遍認為，比亞迪在純電銷量上超越特斯拉，標志著全球電動汽車產業進入新階段。競爭的核心，正在從單一品牌優勢，轉向技術體系、產品矩陣、供應鏈管理和全球化執行力的綜合較量。而在這場較量中，以比亞迪為代表的中國汽車品牌，已經不再只是參與者，而是正在重塑規則的力量。