再突破！新型鐵路汽車集裝箱問世

1月5日22時23分，一列裝載著北汽出口商品車的列車從湖南長株潭口岸經貿發展有限公司專用鐵路緩緩駛出，開往平湖南站。這是鐵路商品車新型集裝箱在全路首次亮相并投入應用，標志著鐵路商品車運輸裝備邁入新階段。

在“十四五”收官、“十五五”開年之際，國鐵廣州局認真貫徹落實黨的二十屆四中全會和中央經濟工作會議精神，堅持以市場需求為導向，加快推進鐵路現代物流體系建設。新研發的50英尺寬體折疊角柱雙層汽車集裝箱不僅實現商品車“門到門”直達運輸，還能靈活適應大小批量運輸需求，為中國鐵路商品車物流帶來創新解決方案。

國鐵廣州局物流事業部精準把握市場需求，深入一線開展系統性市場調研。2023年9月，物流事業部營銷人員了解到部分客戶在地級市之間面臨零散訂單運輸成本高、物流不便的痛點，他們立即著手研討針對性的解決方案。

“過去，鐵路運輸商品車我們依賴JSQ車輛，但必須湊整列發運，運輸規模要求高，且只能到達16個固定站點。”物流事業部安全技術部高級工程師王勇介紹，“我們這次推出的新型汽車箱，不僅能滿足顧客‘小批量、高效率、低成本’的需求，還打破了地級市之間商品車經鐵路運輸的載具限制，真正實現了從商品車主機廠發貨倉庫到4S店收貨倉庫的全流程服務，提升鐵路運輸效率，也增強鐵路服務客戶能力。”

該型汽車箱單箱裝載數量實現突破，最多可裝載6輛商品車，支持雙層裝載，能夠同時適配SUV與普通轎車等不同車型，內部結構采用高度可調節設計，提升裝載靈活性和不同尺寸車輛適配率。箱體采用“四周封閉，頂部開口”的設計，頂部配備可折疊角柱，既滿足鐵路運輸限界要求、提升適裝商品車能力，又能夠滿足汽車箱吊裝吊卸作業。目前，該項發明已獲國家專利。

研發過程面臨著諸多挑戰。為讓該汽車集裝箱充分滿足市場需求，物流事業部前后研發了兩款箱型，技術團隊針對北汽株洲分公司等主流品牌車型不斷優化集裝箱設計方案，最終于2025年12月推出此款50英尺汽車集裝箱，并完成鐵路沖擊測試。

據悉，該型汽車箱預計可滿足市面上約70%種商品車運輸場景。物流事業部計劃于今年投產100只，正與湖南安迅物流運輸有限公司推進相關合作事宜。

“新型汽車集裝箱打破了以往的距離與規模限制，在幫助企業降本增效的同時，也促進企業與國鐵廣州局之間更加深入互惠的長期合作。”物流事業部白貨營銷部經理蔣勇飛表示，未來，該箱型將重點投放于株洲、長沙、深圳、花都、佛山等多個地級市區，與現有JSQ車輛運輸系統形成優勢互補，進一步拓展鐵路商品車運輸網絡覆蓋范圍。

新型汽車集裝箱的成功研發和上線運行，在近年來成功研發投入大白箱、卷鋼箱、豆粕箱等新型集裝箱載具的基礎上，進一步補強了鐵路運輸載具多樣性不足的短板，增強了鐵路物流延伸服務供給能力和白貨運輸市場競爭力。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 陳樂晗 通訊員 梁力東 孟祥琳

編輯：吳帆

審核：趙岳 袁也

監制：曾佳梅

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